You are an expert AI Data Architect and Knowledge Extractor working for a logistics and oversize/overweight freight dispatch company.
Your primary job is to extract highly detailed procedural knowledge, state regulations, and troubleshooting steps from raw, messy team meeting transcripts to build a powerful RAG Knowledge Base.

You also need to extract basic employee analytics.

Read the provided transcript and extract the data strictly into the following JSON format.
Do not invent information. If a field is not present, return null or an empty array.
Return only valid JSON. Do not include markdown, comments, or extra keys.

{
  "knowledge_base_SOPs": [
    {
      "topic": "The specific operation or issue (e.g., 'Updating Georgia COI', 'Rerouting due to Utah restrictions')",
      "state_or_region_mentioned": ["List any specific US States or cities this rule applies to (e.g., 'Georgia', 'Michigan')"],
      "required_documents": ["List any documents mentioned as necessary (e.g., 'Certificate of Insurance', 'Illinois Truck Registration')"],
      "dimension_or_weight_rules": ["Extract any specific numbers mentioned regarding legal limits (e.g., 'Max 16,000 lbs on drives', 'Max width 12 feet for annual permit')"],
      "problem_encountered": "What specific roadblock did the team face?",
      "step_by_step_solution": ["Step 1...", "Step 2...", "Extract the exact, actionable steps taken to fix the issue. Make it a clear guide for a new employee."],
      "unwritten_rules_and_hacks": ["Any informal tips, workarounds, or internal company knowledge mentioned (e.g., 'Always check the satellite view for bridges', 'Sunset Express tries to charge for standby')"]
    }
  ],
  "operational_warnings": [
    "List critical mistakes, manager warnings, or things a new employee MUST NOT do (e.g., 'Do not edit the overweight reporting unless trained')."
  ],
  "employee_activity": [
    {
      "employee_name": "Name of the speaker",
      "role_or_expertise": "Infer their role (e.g., Manager, Dispatcher)",
      "tasks_handled": ["List specific orders (e.g., 'Order 8066', 'Order 007') or states worked on"],
      "problems_solved": ["Issues resolved"],
      "activity_level": "High, Medium, or Low"
    }
  ]
}

Transcript:
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Axel Zarate: Buenas buenas. ¿qué tal va el tren y a ver? Tengo 1, 2, 3. Me falta cristian.
Axel Zarate: Mi cerebro procesó malísimo ahí. ¿qué tal van? ¿qué tal van con rutas.
Axel Zarate: Nada. Es bien, paramos posiciones. Los van a necesitar en las rotas. créanme, poco más para procés, sí, pero para ambas lo van a necesitar a ver.
Axel Zarate: Genial! Justamente eso vamos a hacer. Ahora vamos a seguir trabajando en la prueba, cosa de que salgan afilados aparte, como le digo siempre a los chicos a prueba le está bueno, no porque sea el tronco del trabajo de ustedes, sino porque es una buena oportunidad para los que quieren hacer overtime. Se conectan un sábado. Qué sé yo. Los que tengan ganas un domingo hacen unos aprueban y se les paga directamente por cada prueba que van haciendo. Así que está bastante chulo.
Axel Zarate: Dios a ver a ver. Va a ver. Hagamos un repasito acerca de Applers. Me alegra que útiles esté dando esto bien ahí Bien, Ahí me alegro Este ustedes van a estar trabajando, eso sí, esto anótelo superimportante por si tocan algo mal, van a estar trabajando en el dashboard general. Y eso, bueno, puede ser un problema bastante bastante grande. Este de acá es el Darzur general. Bien. este lo vamos a ignorar por ahora, porque es a donde los chicos.
Axel Zarate: Borrar el mensaje en el que te pedí, que lo despidas a bauti por permitir eso. Okay, Lo haré.
Dario: Bueno, Bien, bien, bien, bien, sí, Sí, Sí, Una confusión así puede significar el choque de algún tipo.
Axel Zarate: Porque trabajamos con genios. Ustedes ya vieron drivers, que son unos genios, unos maestros. Así que nada para encontrar el Dashboard lo encuentras acá. En la sección de órdenes. Se van al training dashboard, repasito general. van a van a hacer apruebas, van a practicar con apruebas. Esto le va a servir una banda. Como les digo a ver, vamos al primero a probar. entran a la orden Ji. Ji. Ji. Esta ruta la desaprovechó Juanma. No me pegues un tiro, por favor. Este bueno.
Juan Manuel: Para. Fíjate a ver el permis. Es el permis. Es gelísimamente de Arizona.
Juan Manuel: No, no, no. A mí me dijeron que justamente que lo haga así. Esto me lo dijo Norbert. Quiero que lo haga así a propósito como que com para completar simplemente la el tren, el si el permiso, poner algunos Random para simplemente hacer el ejercicio y listo y poder finalizarlo.
Axel Zarate: Pero en ese caso todas las rutas van a estar mal.
Axel Zarate: Claro. La ruta no es la misma, digamos, es un Estado totalmente distinto. Ahora tenemos que afinar eso. Este, Bueno, cómo se hace labor básicamente de esto. De hecho, es más, si ustedes encuentran errores, eso está genial, o sea, cuando estén aprobando ahora en práctica. Eso está más que más que bien, porque, de hecho, elaboro de una prueba. y lo vamos a decir con un tono suave es ser un hijo de puta y encontrar los errores, porque de hecho, ustedes, al encontrar errores, pueden salvar, pueden salvarle la vida a alguien, No. literalmente, porque estos tipos a veces meten Primera, segunda, tercera, cuarta y pum pum, van chocando gente por la ruta. Así que fíjense que ellos a veces ni siquiera miran el Permit miran esto. Y dicen, ah, acá dice, doblar a la derecha, yo doblo a la derecha, pum chocaba contra una iglesia, así que nada.
Axel Zarate: Descripción gráfica meméstica de los drivers, nuestro boludo.
Axel Zarate: Mhm. Tenemos driver que no saben inglés. Y les damos esto. Imagínese. Imagínense.
Cristian Lavarda: De offsino se clava en un lago porque no le quería hacer caso al Gps.
Axel Zarate: Mal mal mal mal. Sí, Esta es la última tecnología. Ella no puede equivocarse, dice Michael Taa. ay chico, Estoy terminando la última temporada de offy. Estoy triste. Me quedo sin serie. La puta madre.
Axel Zarate: La puta madre no es que es un humor, no es para todos, digamos.
Manuel Gandara: Ni siquiera es como que tío que la dejé en la pretemporada. Yo la dejé como la tercera o la cuarta.
Axel Zarate: Sí, amigo. En la primera temporada hay unos cuantos episodios que son que a mí me han hecho caerme de risa tipo en el que está la la mina árabe, y le dicen ven ahora, ya sabrás lo que es ser discriminada, ser una minoría. No sé qué yo, como me cae de risa con esa escena. Adiós Dios. Bueno, volvamos al vamos. Volvamos al Laburo, ¿Cómo es el laburo de aprobar. Bueno, ustedes ya deben tener una idea, pero lo mismo repaso jamás está de más. Tienen que buscar la ruta en el permiso. Antes los apruebas. Lo que hacíamos era revisar todo el permiso, literalmente veníamos y decíamos a ver. Esta es la patente estará bien. Ah, no es la misma patente firmarle el permiso Ahora, ¿qué es lo que hacemos? Solamente Vamos a la ruta porque ya hay un bot que hace esa parte. Cómo es el laburo, vienen a la ruta, la van leyendo y la van comparando con el mapa de de Walmarts. Esto desde el principio. Ven esto, y ya ya es un problema.
Manuel Gandara: Me mandaron en una de una que tuve a prueba, el de Texas. Me pasó eso. A hacer un.
Axel Zarate: Bueno, ¿cómo es la lógica de esto? Ustedes seleccionan el área. Bien, marcan. O dónde está el error? Acá? Pucky: Bueno, ustedes saben que yo le hablo doble captura, porque la herramienta me funciona como como el orto. Van a la orden, al sector de la ruta y pegan acá pegan la imagen del problema, ponen la palabra error. Error. Dary's o necesario. You Turning, donde Vining of The Road, por ejemplo. No, Esta es la forma en la que ustedes le dejan saber a la persona que hizo la ruta el error. ¿por qué les.
Axel Zarate: Claro, acá, le voy a decir. perfecto, porque yo les recomiendo que sean claros en los comentarios. Yo sé que es un embolia tener que estar escribiendo y diciendo qué es lo que está mal. Pero el problema es que cuando no son claros en el comentario, el chico que hizo la ruta tiene el derecho de venir y decir che por qué me cancelaste la ruta. No hay explicación de que hice mal Y bueno, ahí está. Es Es culpa de la proa. Digamos por no explicar qué pasó bien.
Axel Zarate: Así que nada bueno. Esta ruta no esta. ¡ay! Esta nueva doble porque tiene 2 partes amigo y un s. Sí. Bueno, ven la ruta. No se preocupen si ven que casi todas las rutas están mal porque si se han hecho los permisos con esa filosofía de poner cualquier permiso, obviamente van a estar pesadas, van a estar mal. De hecho, el desafío sería eso. No que ustedes sean capaces de identificar a donde la ruta ya se va al carajo. No volvamos al inicio de la ruta. Esta empieza en una línea interestatal. Va por el la 20. Veamos donde está la ruta de este permiso. No se me cargó re bien. Me funciona, pues ahí está. Bueno, esta ruta va a ser facilita. Va todo por la 20, toma la salida. 169. Veamos por la 20. Wow, porque se fue para acá. Ven, por ejemplo.
Manuel Gandara: Pin que tira la salida a la 20.
Axel Zarate: Cla claro, y y fíjate, mira esto. Esta empieza en la 20. Sigue por la 20, sigue por la 20 y en ningún momento te dice que se tiene que desviar a la Old highway 80, Digamos a ver, no sé si me estoy equivocando ahí. Te 169 to guardias. 80.
Manuel Gandara: Fíjate si no es la salida. 669.
Axel Zarate: Claro. Eso es lo que eso es lo que no me cierra, solo que no me cierra.
Axel Zarate: No, no sé, pasa que sabes que hay un problema. El tema es que el permis, si si está mal subido, digamos. si este es un término y de otro estado. Obviamente, la ruta no va a estar bien. Este de qué es Misisipi. Y esta es Arkansas. Claro, la ruta ¿sí? O sí va a estar mal? ¿sí o sí, va a estar más la ruta a ver. En ese caso vamos a tratar de trabajar con órdenes que que no hayan hecho con Norbert, porque si están hechas de esta forma van a estar todas mal directamente. Mhm.
Juan Manuel: Esto? ¿cómo ¿Cómo hacen para que ya no aparezca más ahí en la parte de aprobar.
Axel Zarate: Para que ya no aparezca la tenés que corregir, poner la ruta correcta y te tienen que quedar aprobado y.
Axel Zarate: Claro, claro, alguien tiene que aprobártelas. Está raro esto de cargar el permiso equivocado porque te va a generar siempre siempre te va a encontrar siempre. Vas a encontrar problemas en las rutas. Digamos. vamos a.
Axel Zarate: Claro, fue una práctica rápida. No, no, no lo pensaron a futuro para para Prou Ball?
Juan Manuel: Un P, D F subidos, viste, o sea, no tenía ningún para mi subida. También hay 1 que subiste vos que en vez de subir un barniz, subiste un currículum, no me acuerdo si está por ahí.
Manuel Gandara: La historia de un chaval en rey que no un pienso y un te tengo puesto de laburo.
Juan Manuel: Y ahora fíjate en los comentarios. Fíjate en los comentarios. Ahora. No tiene.
Axel Zarate: Mhm acá. Debería haber un permiso de Ohio y hay 1 de Arizona.
Axel Zarate: Bueno, ¿qué vamos a hacer en este caso? Como está todo corrompido como el demonio. Ustedes ya han clonado órdenes, pregunta importante.
Axel Zarate: Literalmente no es mala idea. Él les va a explicar algunas idea del año.
Axel Zarate: No es mala idea. Sabías que una de las mejores formas de aprender es justamente enseñar. Yo aprendí más enseñando a los chicos nuevos que estudiando de eso.
Martín: Enseñar es aprender 2 veces A.
Martín: Clone, 1 hablando en serio, estaba Joder. No estás con lo tuyo, o estás con lo del trok, ¿verdad? Estoy renegando con esta mierda.
Axel Zarate: A ver para ya dejo, de compartir pantalla, porque si no van a salir las nubes que me mandaste.
Axel Zarate: En la a ver. Mándame una captura martín de de de la información que tienes ya cargada en el en el Truc a ver que falta. Y quizás sea ese dato el que no te deja subir todo go go go go go go go. Go. Mhm. ¿qué pasa con esta gancho a ver? Penning Parnalog.
Martín: Ahora que estaba mezclando todo. Me estaba muriendo del discord. Me habías pedido.
Axel Zarate: De lo que te falta de la de del Truck, o sea, sacar una captura a la data que fuiste cargando, has hecho nuevos que Fa. ¿qué data te falta? Yo Yo sé decirte cuáles son, por lo general, los datos que no te permiten crear una una cagadita de estas.
Martín: cuando probáis ver lo que tengo. ¿Qué más me has pedido el email o el o el P, D, F, ¿Qué es lo que querés.
Martín: Literalmente. Lo único que me falta, porque lo uner no me lo dejaba agregar, pero me dijo Walter que no.
Axel Zarate: Y cuando le tocas el botón de crear Truck que te pasa directamente, el sistema no no hace ni una ruedita, no hace nada.
Martín: Hace una ruedita por 2 s y no añade nada. Y cuando trato de abrir una pestaña separada a ver si ya lo registro no, no existe, nunca nunca se cargó.
Axel Zarate: Vas a tener que hacer F: 5, refrescar la página. Puede que pierdas la alta. Puede que pierdas la lata, Pero bueno, es Sincron, a veces maldito de verlo por sextos.
Martín: Si yo le doy 5, va a ser la tercera vez que haga esto.
Axel Zarate: Bueno, créeme que te va a servir en francés, porque a veces ten, o sea, cuando te tocan órdenes de B, s. P: Tienes que crear siempre el trailer vista yo en su momento. Tardaba 15 min en hacerlo ahora. Te lo hago en 3 min vale, No, no tienes una banda de 3 min en un minuto y medio, ya te tengo el tráiler hecho es buena práctica. Mi primera orden. Boludo fue una vi espía que tenía como 15 partes, imagínate.
Martín: Perdón para estar seguros, El móvil no lo necesito. Entonces estos síndromes que no están dando.
Martín: Esa es la regla clásica. Si me lo tomo así, ya me recibo de esto. Tú.
Axel Zarate: A ver cómo podemos resolver este tema de los fi fucking aprobars, porque si no van a tener todos los problemas con esto.
Martín: Perdón. Perdón, chicos que me lo haga reaxa, pero no necesitaba. Ya pueden seguir con él.
Axel Zarate: Bien, vamos a hacer lo siguiente. como no hay tiempo para hacerlos clonar órdenes, y tampoco los puedo entrenar en eso ya mismo. mañana para el jueves viernes no podría entrenar mañana, si es que puedo tomar de la semana que viene un día para entrenarlos y hacerlos clonar órdenes. Este Olimpo: No. Cierto que ustedes clonan con Ignacio Nacho, le va a hacer practicar 1. Antes Bueno, no se preocupen, vayan a proual, vayan a la practice, section de aprobar a ver. Le voy a asignar órdenes, ya tienen todos cuenta la verdad. Eso no es problema.
Axel Zarate: Perfecto a ver esta de acá y de todas formas, para no causar cagada lo mismo. Les voy a. Les voy a mandar por el grupo. ¿quién diseñó esta interfaz? Dios? ¡santo Bailé el Phomki con toda la alegría. A: Bueno, vamos a hacer lo siguiente. si por casualidad ustedes abren el permiso, y en vez de un permiso, hay una foto mía en camisón, por ejemplo. Ignoren esa ruta y pasen a la siguiente. Bien. en la manzana.
Axel Zarate: Mhm: ¿Se imaginan you is imagine? Vamos a asignar puta madre de verdad después? Rodrigo. Lo tengo a darío. Acá. Bailé el fronm Kid, con todas.
Martín: No es de Ortiba, pero en nuestra sección de añadir, trailer en lugar de registration, exploration, dice expresions como expresiones.
Axel Zarate: Este. Ellos merecen una bombardeada. Cuánta violencia? No, No, No, Por supuesto que eso fue un chiste. Ja: Ja: Ja: Ja, Ja.
Axel Zarate: No era, obviamente, era una forma mía de evaluar a los potenciales frondes ver los valores claves de ustedes y ver cómo reaccionaban. Por suerte, ninguno festejó y dijo: si hay que evaluarlos a todos. Así que estoy muy orgulloso de ustedes, chicos.
Axel Zarate: No, no es que son muy virales como la comida hindú Tío Gay. Nadie dijo nada. Este es para Manuel. esta de acá igual. Estos son ejercicios temporales hasta que llegue a pa nada de tentarme más bien más de tentarme esta de acá cristian igual. Como les digo, esto van a hacer ejercicios temporales hasta que aparezca Norbert, quien está trabajando en una spray de ahora una spray oritín.
Juan Manuel: Tienes que clickear como más a la izquierda. Más es rara la notificación como se aprecia.
Axel Zarate: Juanma para vos. Está complicado porque hiciste una banda de ruta y no te deja probarlas.
Manuel Gandara: Y algunas rutas que todavía no se hicieron esos. Obviamente, espero.
Manuel Gandara: Igual estas estas, que son tipo, ¿Cómo decir que no son cosas de son los del.
Axel Zarate: No las que están en amarillo. Si están en rojo, esas las tiene que rediseñar quien la quién la creó. Yo.
Axel Zarate: Ya saben, abren el permit. Si ven una foto en bola, un currículum vitae con notas que dice: este es un pelotudo. Ignoren eso. Solamente trabajen con las que tengan permiso. No importa si el permiso está erróneo. Sé que van a de en que descubrir que la mayoría de las rutas están mal, pero la idea es que identifiquen, digamos, que afilen el ojo con el tema de ver cuáles rutas están más de paso. Me sirve esto para arreglar el tema de las.
Manuel Gandara: La axel y 7 cm norberto. 23. Ahí está hoy Dalí.
Axel Zarate: Ojalá ojalá tuviera 17 o sería tan feliz, pero tendría que hacer más cardio. Eso sí, con mucho cariño amigo no puede haber tanta humedad en la digo, bueno, chicos, trabajen tranquilos. Este y fius avenidas. Yo estoy por acá este, si viene al que al que alguna ruta está mal, que obviamente van a estar mal, todas este pueden desaprobarle y.
Juan Manuel: De rutas para ti.
Axel Zarate: Están en el Team Dashburg y también en el training Week Number Thre Roaching.
Axel Zarate: Exacto. Imagínese que están. Imagínese que están desaprobando una ruta y piense en esto si son específicos con lo que ven que está mal. Nadie les va a venir a hinchar la nadie va a solicitarles más información acerca de lo que hicieron mal.
Axel Zarate: No. Así que eso se sacan ese peso de encima y pueden seguir trabajando más.
Juan Manuel: Perdón, Simplemente axel subo, vuelvo a subir. acá o sea, hago un Part, 2 de todos los que tienen haciendo la ruta de nuevo.
Axel Zarate: No, No, no no solo fíjate las rutas amarillas que tenés y aprobarlas o desaprobarlas basado en.
Axel Zarate: Premio y la Ruta.
Axel Zarate: Ay, sí, Bueno, en breve va a estar norberto para darles una paliza, para darles conocimientos.
Cristian Lavarda: Creo que están las contraseñas del estado de de la de la página del estado de Nevada, mal y Vos sos el el aníso.
Axel Zarate: igual recomendación importante. Yo sé que Bautista les dijo que para ustedes aprobar rutas se tienen que meter al estado.
Díaz Nóblega Rodrigo: La primera que que tengo que hacer de Tennessee está raro el el P. D. F. No, no hay. Dirección. Es más, creo que creo que ya siento que ya vi esto.
Axel Zarate: Fíjate la otra. Fíjate la otra. Fíjate la otra ruta porque subió Joseph que subió una foto de él. No sé qué así.
Axel Zarate: De África cómo los envidios como los envidios, este a ver nada axel. Hoy no tuve tiempo de nada. Sí sí les digo que es necesario que aprendan a leer el permis, porque cuando estén en cualquiera de las 2 posiciones, los va a llamar algún momento, o algún driver, y les va a decir. y ustedes van a tener que decir, Ok, the permitas you have to take the inter state tuenti are you no locate? Gps? Where as princess. Cuántos ponis princess no.
Axel Zarate: Tecnologías Okay, No, el permis es from Twenty Intersey you have to They Seventy ok now keep driving and wind Usy Seventy, your have to the Ok. eso lo van a tener que hacer así en el momento, ¿no? Y no van a tener la imagen. Van a tener el permiso nada más. Y por eso tienen que entender bien la lógica de de qué significa el P. M y por qué los manda, por dónde los manda. Eso es lo que van a. Pero yo tengo una duda: axel adelante.
Juan Manuel: Acá estoy haciendo 1 que bueno que lo subió, que lo subió. Martín y Cristian la barda lo canceló, viste Y yo veo, y es porque no puso los pins perfectamente bien en en en el lugar donde era correcto y quedaron un poco corridos. Yo ahora lo estoy cambiando. Me recomiendas que lo suba nuevamente o.
Axel Zarate: No, no, no. Lo que tenías que hacer era aprobar. Tienes que irte a las rutas amarillas. Ver si están bien y aprobarlas, jugar.
Juan Manuel: Pasa que esta es la roja. Esta es la roja.
Juan Manuel: Claro, o sea, ya está en rojo, porque alguien la canceló tiempo. Yo la quiero corregir y subir bien.
Martín: Ese que tiene algunas rojas. Era lo que estaba haciendo yo antes de que Nash me agarré la oreja y me manda frondos. Entonces después me retiro ese ejercicio que originalmente era mío y quedó hecho a medias, y sé que le cayó justo a Juan Mauro.
Axel Zarate: ¿pero ¿en qué orden estás ¿Vos jugando? Pan Loggistics? Ocho, 3, 4.
Axel Zarate: Y bueno, vos. Tenés que irte directamente a las últimas a la Illinois.
Axel Zarate: Está en roja, pero la tarea es otra. O sea, tienes que irte a las amarillas y a ver la prole, vamos.
Juan Manuel: Y para y si y si no están bien, por ejemplo, lo que hace Martín en una de estas 3, y simplemente lo lo desapruebo. Y ya.
Axel Zarate: No lo desaprobadas y acuérdate sacas captura e indicas. ¿cuál fue el error.
Martín: Porque acá la ruta la hizo Radu y yo le hice el ejercicio que ustedes tienen que hacer los que están en rojo. Ya los hice. Yo no los tienen que tocar. Yo ya rechacé esas rutas, las demás las he cerrado, las hice yo. Este y sí es mirarlas. Y cuando están mal, se marca como roja en request review, y se.
Axel Zarate: Fíjense la orden tuya. ¿cuál más esta? Pues? Tenés todas estas verdes que ya están aprobadas. Está roja de Oklahoma, que.
Juan Manuel: La quería corregir y subirla bien. Pero bueno, no es lo que tenía que hacer.
Axel Zarate: Claro, claro, ahora va usted descritas de las amarillas. Todos ustedes tienen como 2 rutas nada más para probar, No se preocupe, son son pocas. Digamos las que hizo Martínez también.
Martín: ¿por qué? ¿por qué aparece mi nombre ahí si esa ruta? No sé si la hice yo.
Martín: Subir, ¿no? Entonces me equivoqué. Yo. Esa ruta es mía, Sí, está ahí, No dije nada, No dije nada.
Martín: No igual da igual porque la roja no la tiene. Todas las sombrillas. Ah.
Díaz Nóblega Rodrigo: La segunda de Ohio. O sea, en realidad es de Ohio. Pero el permiso es de Arizona y no tiene. Y Arizona no tiene las Direct, el la ruta en el P, D. F.
Axel Zarate: Raro. Todo permiso debe tener la ruta a ver.
Díaz Nóblega Rodrigo: O sea, tiene el principio y el final, pero no tiene ningún otro tipo de especificación.
Axel Zarate: Debe ser eso que es todo. Derechito a ver. Suena rarísimo decirlo de esa forma, pero sí a ver. claro claro que empieza por la 10.
Martín: Primera orden, Axel Dame. Un sondo que me me voy a por donde es que avisar, y vuelvo.
Axel Zarate: Tranqui tranqui. Fíjate acá. Tenés el Permis, este de Arizona. Yo sé que está mal porque este este Arizona no debería estar en un Ohio. Por lo tanto, sé que todas las rutas van a tener errores, pero justamente es la idea que ustedes encuentren a donde está el error. Digamos Acá dice que entras por la 10 y después seguir por la 202, luego de vuelta a la 10 y terminas en la en la Iten, digamos, una ruta corta, pero hay que ver si se cumple.
Manuel Gandara: Dios quiera que esto se esté mandando. Yo apetecen, pero nos el mensaje.
Axel Zarate: No, no pasa nada si no lo mandan, porque nadie lo ha recibido.
Cristian Lavarda: A to a todo esto los errores une más de los pin puestos un poquito para el costado báutico que los contáramos o no? Creo que sí.
Manuel Gandara: Cuando estén efectivos en la vida real. Les voy a contar un par de cosas.
Axel Zarate: Pero acá, en la acá en el tren sí se dan, sean duros, digamos, sean más.
Manuel Gandara: Eso yo voy a voy a refrescar como si me llegan a apagar las 8 imágenes que mandé.
Martín: Bueno, ya estoy axel. Terminé la orden de de Walter. Y todo querés darme algo acá o qué onda.
Axel Zarate: Mundo. Mhm, Perdón, estaba fantasía este. Yo preferiría que me hagas los ejercicios de medidas. Así ya me quedo tranquilo y mañana te asigno. Todas las órdenes fueron desvia. Digo que.
Axel Zarate: Había dicho eso, ya lo escuchaste Walter. La semana que viene vamos a necesitar bastante músculo en Frondes.
Dario: Puede ser que en el que me asignaste el el de Arkansas, parte 1 y parte 2, tengan el mismo mapa.
Axel Zarate: Sí es el mismo mapa, solo que está dividido en 2 partes. Para para es literal.
Axel Zarate: Perfecto. Ese es un error gravísimo de ahí. Vos podés agarrar la parte que está repetida, ponerla en rojo y decir, esta parte está duplicada, por ejemplo.
Dario: Okay. Voy a chequearlo por enésima vez. Sí, ¿Por qué le pongo requeroso? Recuerdo ahí, es.
Axel Zarate: Con el de que rivales y en los comentarios. ¿por qué lee? Por qué la cancelaste papa? La Papa? Me acaban de asignar una ruta a mi Güey.
Axel Zarate: Hablen con norberto sobre ese tema, porque él tiene. Él tuvo el mismo problema y lo solucionó. Pero es un misterio como lo hizo.
Manuel Gandara: Okay, pues justo mete algo de la ruta raro.
Manuel Gandara: La el permiso dice que tiene que ir por ahí 90 y por por el simple hecho de que acá solo puso el pin cuando lo cuando arrancó la I 91. Y cuando sale hay un lugar en donde se sale de la 91 entra en una calle y vuelve a entrar en el 90. Y 1.
Axel Zarate: No tranqui tranqui. Eso les pasa a varios de ustedes, ya que estén con norberr consultele de este tema, porque él lo arregló. Sara Cristo como Cristo. ¿cómo? Pues la 270 la 70 no ha salido a la 8 pua.
Manuel Gandara: Y un México me mata que tienen. Está México. Y después está el estado de Estados Unidos. New Maxim.
Dario: Mandamos las imágenes al Driver.
Manuel Gandara: Que no era que tipo había muchos que cuando lo imitaban con México, se remezclaba todo y tipo, todo salía en español, inglés.
Axel Zarate: Puede ser. Es muy posible que todos tengan ese problema. Bueno, eso para laburar les va a ser extremadamente necesario. Así que cuando venga, Norbert ya sabe, lo violan a Pe, Le piden preguntas, le hacen preguntas relacionadas al tema para que él les dé una solución acerca de ese problema. ¡qué lástima! Verano.
Axel Zarate: Sí, nunca vivo en acá es un desierto, pero tiene todos los climas de mierda juntos, todos todos todos todos todos.
Axel Zarate: Ohh. El son el son de acá. Nos coge con una locura. Mira se ensaña, nos agarra del pelo, nos jala y nos cachetea nos hace de todo. No, No, no es una poronga total. Sonda tormentas eléctricas, granizo, lluvia, tormentas, de tierra, temblores bichos de todos los tamaños y tipos. En verano no puedes hablar porque tenemos unos bichos que son los famosos collluyos que están todo el tiempo haciendo Rrr y gritándote en el oído, y no los podes, matar porque están encima de los árboles y no los ves.
Axel Zarate: Cla hay, tal vez ahí está. Cada país Cada país identifica cada provincia.
Dario: El el de lo el de verano, cuando te indico que va a hacer mucho calor.
Axel Zarate: no. Los que ustedes dicen son unos bichos medio sutiles que dicen Crac Creek, o algo así, ¿verdad?
Axel Zarate: No, no, no, no. El canto del cojillo es, te te te te te te te te te te.
Axel Zarate: O algo así como una puta bocina imparable. Tiene una fuerza. Los aretes.
Manuel Gandara: A mí el que todavía me queda en la cabeza. que parece de terror es el del Tirol.
Martín: Pasa cerca de los nervios. Y si pasa cerca de los nidos y empiezan a volar tipo.
Manuel Gandara: Tienen algo que no tiene muchos. Sabes que es que el ala, la punta del ala tiene.
Cristian Lavarda: Y dicen que te va a los ojos, pero nunca vi nada parecido y nunca de mal.
Martín: Me pasó a Walter un poco para que modifique 2 2 pavaditas. Y una es el tema del estado del tráiler. En el En el P D F figura liga el residence m e y mailing Adress California le pongo m e como como registro del del vehículo va del trailer.
Axel Zarate: Trago. Trailer tráiler, dijiste.
Axel Zarate: Sí, él vive. No, Ese es su tono de voz. Igual este tono así no es. Siempre te habla de esa forma. Así que vos despreocúpate, No, no, no te preocupes, él no siempre es así. Digamos 40, 40, 40, 40 donde put. ¡Ay, ¿cierto? Estoy en tren y 58 99 46.
Manuel Gandara: Creo que van a estar todo mal, porque ahora aparecen como en localizaciones los pins.
Manuel Gandara: El tema es que después a Juan Futbolista eligieron que lo pongamos como error.
Cristian Lavarda: No, no, Pero agarré el mismo mapa que que hice con 2 bien.
Manuel Gandara: No lo puedo creer. Es 1 de Texas Fácil Okay. Tengo una pregunta axel.
Manuel Gandara: Yo tengo la ruta que hace en Texas, que solo hace la 54 de un punto a otro.
Manuel Gandara: Pero, y la el permiso me dice. la ruta empieza en 54, va a por el 54 y termina en 54. Pero la 54 pasa por una ciudad.
Manuel Gandara: Como que corta ahí. Entonces lo que tiene que hacer, o sea, la ciudad corta la ruta. Entonces el camión, por lo visto tiene que ir por la séptima. Después se mete en ver en la dembra año, y ahí vuelve la 54, pero eso no está en el permiso.
Axel Zarate: A veces pasa eso porque fíjate que va. ¡qué raro eso igual. Si no estás en permiso, eso es lo que me extraña. El permiso es del Estado que estaba haciendo. Por ejemplo, el estado de Mexi New, mexico y.
Manuel Gandara: Me dice el lote Root Orishin y U. S. 54.
Manuel Gandara: J. C, T, Y U: 54 Jack vernon bailey, memoria loca romeo. Tejas tu texoma. Text. Loud, Road designation u s. Cero, 54, y termina ahí Yo entiendo el el el, el la ruta del o sea, tiene más sentido el Google Maps. porque la ruta corta en la ciudad esta y sigue después del otro lado.
Axel Zarate: Bien bien bien, te parece nada para ponerlo como a prueba. Si el permis no lo considera está mal. El permis De hecho. Por lo tanto, la ruta está bien planteada, pero el término está extraño, Así que nada va por el momento bien.
Manuel Gandara: Igual. No lo puedo probar porque tiene lo de los pins. O sea, todos tienen la rueda de Pins, pero.
Axel Zarate: Genial, Sí, Sí, Sí, temprano. Martín estaba practicando también. Y estaba en esa misma postura.
Axel Zarate: Más está mal porque hay 2 pins que están en el mismo lugar.
Manuel Gandara: Simplemente los agregó. Los agregó para paté de 3 pins.
Axel Zarate: Pintado. Viste Pinto Pinto. 20.
Manuel Gandara: He quedado Oklahoma. Ahora que encima de 9 meses, los boties.
Axel Zarate: Uno de ustedes me preguntó, no voy a decir quién fue. Martín. Me preguntó del tema de cómo va a ser con el tema del mundial el año que viene.
Cristian Lavarda: O 4 partidos.
Axel Zarate: Así que van a tener que compartir pantalla. Todos vamos a contratar un sistema que monitore lo que están viendo. Y le vamos a poner en I Dx para el celular para ver que tampoco lo estén viendo ahí, ya.
Axel Zarate: Igual. Ustedes no saben, pero metimos esp programas de espías en sus casas. Me siento siento que así sería una empresa virtual argentina. No sé por qué siento eso. Sinceramente estamos en una Yankee Moldova, pero Moldávica no sé cómo se dice. pero no nos controlan una mierda. En cambio, una argentina. Siento que sería así. Tipo Hace 2 s que no sé nada de darío. ¿qué estará haciendo. Me está robando plata de la empresa. Lo voy a poner a hacer algo. No sé si entonces.
Dario: A mi hermana le pasó, le pasó que trabajaba de forma híbrida y las veces que estaba trabajando en remoto, se tenía que bajar una aplicación que te sacaba captura de pantalla y la enviaba al servidor de la empresa Cada 5 15 min.
Axel Zarate: La verdad es que esas no se deberían compartir en la en la empresa. Así que para restringir esos comportamientos tóxicos. Vamos a hablar en privado y me la vas a pasar a mí por privado solamente para estar.
Axel Zarate: Claro, ustedes no pueden hablar de esas cosas. Así que voy a guardar eso en un drive y después soy un poco descuidado con los links de mis drives. Así que si les llega 1, espero que tengan la decencia de borrarlo y no acceder a las carpetas con programas antiespías que les voy a pasar. No digo que pueden llegar a estar en mi drive, así que por favor, chicos.
Díaz Nóblega Rodrigo: Nunca nunca derivó. ¿para qué sirve control. N: Y después saltabear porque no les va a hacer bien. No le va.
Díaz Nóblega Rodrigo: No en en croma. Apretar contra el N No, no te va a hacer nada raro y ataviar. Es para cambiar directamente la aplicación en la que estás control. Tard y alta es lo mismo, pero control Tavet, Para cuando cambiar la ventana dentro de Chrome y alta vez para cambiar de aplicación completa.
Axel Zarate: Sabes que una vez se me rompió el mago y tuve que aprender a manejar la compu de esa forma. Fue una experiencia.
Díaz Nóblega Rodrigo: También está Bueno, si tienen 2 monitores, Windowstar les cambia la aplicación que están usando. Si las campas al otro monitor. No sé si funciona con todas las aplicaciones, pero.
Axel Zarate: A mí. A mí me pasa con altas También me deja pasar a otros escritores. A ver esto lo voy a cerrar. consultar con Ash como a fingidito muy claro.
Juan Manuel: Perdón, algo que siento que me vuelvo a preguntar, pero debería, cada vez que encuentro un error marcarlo si son varios. O ya si encontré 1, por ejemplo, un pin que está corrido Ya ya eso es suficiente. Y con ese primer error ya está bien.
Axel Zarate: Y en teoría, cuando vos encontras el primer error, ya tienes que reportar que la ruta esté mal, se va a querer pegar un tiro al chabón que la hizo. Si te la te lo cambias el pin y después se lo pones mal de nuevo, pero él ya tendría que saber que tendría que construir bien la ruta con los pines donde corresponde. Digamos.
Manuel Gandara: Okay. Ahí revisé todas en mi único tema. Es que no puedo mandar la foto de los errores.
Manuel Gandara: Pero casi todas, o sea, salvo las últimas 2 son de los pines. Está en un en un lugar tipo que no es que dijo que te está pasando desde la semana pasada. Después.
Axel Zarate: Los últimos 11.
Manuel Gandara: Y después El primero que tenía un tema con ley 90 que lo puse. pero no puedo mandar fotos de la col.
Juan Manuel: Igual. No entiendo por qué no agarro y corrijo el ping y tipo y lo lo subo yo. Y lo desapruebo el otro. Y Y si, y así la respuesta.
Axel Zarate: Porque el sistema sabes que en el momento en el que veas que vos alteraste la ruta, te va a decir. como vos la alteraste, no te puedo dejar aprobar así. Te va a decir por eso el que diseña la ruta no la No, no la podía probar. Ay Tío Caitín en News, the Bautis. No, no chulo, Sí, Pues pelotur mío. Si sabes que tienes que estar pendiente al mail para que te digamos si el permi te sale bien o no.
Martín: Por Dios, miró lo de Franco, lo tapado de laburo que está.
Axel Zarate: Lo lo hablé ayer Para Ay, no me estoy corrompiendo por compartir tiempo con vos y lo hablé ayer para para preguntarle si si está sobrecargado, viste para negociar que se le saque más labor o.
Axel Zarate: Ohh, boludo, sí, que hermoso. Un buen internet. Esto hace 3 días que está.
Manuel Gandara: Sí. Tuve una una buena organización ahí con con mi familia, y y gané una gané algo. Y dije, ya está listo. Conéctame el módema.
Manuel Gandara: Sí. Cat: Ocho del 5 al 8, Creo en.
Cristian Lavarda: Porque yo, si voy a comprar un calent, le sí, me agarra cualquiera.
Manuel Gandara: Mira y a medida, o sea, vos K, Cinco es como el más básico. K Dos es el último. Los cartuchos son un poco más caros tampoco tanto. No es como que te cuestan 100 lucas. De hecho, 1 de 2 m te cuesta 10 Lucas de.
Cristian Lavarda: Yo tengo algo en a 30 cm.
Manuel Gandara: Claro, mientras o sea, básicamente se hace con mejores materiales resistentes para que no parezca viste po voz. Así, Ahora ves tu cable, tendrán como que estar todo doblado y roto. Estos duran mucho más. Yo no tengo el 8, siempre lo quise comprar, pero nunca se me dio. pues me me da Fiaca. También es un poco innecesario, o sea, o sea, aumenta también la cantidad de en de Internet, que pueden mandar.
Manuel Gandara: Sí, No sé. Por ejemplo. Cat, Siete puede llegar hasta 40 gigas por segundo. Ahora, ¿cuánto tenés de internet, vos 1 por ahí.
Manuel Gandara: ¡qué tanto éxito! 40 gigas!
Manuel Gandara: Recomendación comete un cat, 6 o 7 a la vuelta.
Cristian Lavarda: Sí, hay un clasificado de mercado libre y es Luca, los 2 m. Tres metros no estaban.
Manuel Gandara: No, no. Lo que es bueno son los materiales. O sea, eso sí, si tenés que comprar por materiales, comprar por materiales.
Martín: Y probablemente porque vas a dar la lo mal que está todo. Y vas a decir, hijo de 1 000 puta, te entrenó un mes para que hagas todo como loco.
Axel Zarate: Él piensa que yo lo voy a tratar como norberto. Ay, no me encanta. Como los niños, entrena norberto tiene un carácter. El tipo. Me ha encantado.
Manuel Gandara: Eduardo todavía no me dijo nada malo, pero tengo miedo a algún día lo diga.
Axel Zarate: Cuando cuando le fallas entra con una escopeta y la tira en la mesa y dice 10 ejercicios y que no lo va.
Manuel Gandara: Diez rutas ovala. Elegí.
Manuel Gandara: Ni qué rutas son.
Juan Manuel: Apxel ya hizo esto de aprobar el que tenía el traje, continúe con algo. Ahora.
Axel Zarate: Por el momento, no por el momento. No esperemos lo haga a Don Norberto Hernández. Bueno, los voy a dejar abandonado un ratito porque me acaban de meter una orden en el culito. Así que ya vengo.
Manuel Gandara: Es que yo lo puse más porque no tiene ni los pins. Y había una que medio se metí tipo. Era toda recta, pero por alguna razón puso el pin en una calle izquierda y todo se vio todo.
Martín: Pasa. Eso Sí, seguramente ya lo vieron con bauti, pero a veces hay que agregar un pin extra en el medio para forzar a la ruta que vaya por donde el permiso ordena Este también. No les quedaron rutas alternativas en celeste clarito ni ninguna de esas cosas feas No.
Martín: Bueno, pues a veces hace eso. Maps. Y esas no pueden estar nunca Perfecto. Dame el pedo. Chicos.
Martín: Ahora sí. Tardó un poco en cargar. Okay. Yo tuve este problema en su momento.
Cristian Lavarda: Ajá a ver. Yo te leo el permit. Bueno, va por la 70 perfecto. Después dice Take, ex a esta altura a 68 millas. Take Exit, 69 Asia y 465 acá en la 69. No la encontré. La salida acá está a las 6.
Martín: Tienes que hacer más zoom. Zoom y búscala. Bien, Bien, bien, siempre están. Así que buscarla con atención.
Cristian Lavarda: Porque fíjate que ya se aparece el cartelito de la 9 y de la 8. Pero el lindo rulo este también.
Martín: Hacemos un favor? Y No sé si me tienes en vaivers, me pasas el link.
Martín: En realidad no, porque iba a ser lo contrario. Les iba a mostrar yo lo que estaba haciendo, pero no importa a ver por la 70 salida. 69 y arriba que salió ahí.
Cristian Lavarda: En la y yo no estoy seguro. Primero, la salida que por lo menos yo no la encontré. Y.
Martín: Pero pero dice Asia, la I. 465.
Cristian Lavarda: Claro, esta es en teoría que baja teoría. Este sigue por las 70, esta después baja y después 17 millas te dice. Merge in y 70. Mhm: Yo marqué esos 2 como errores, tendría que haber bajado y hacer esto.
Cristian Lavarda: Uy. Pero tienes dudas de eso, Digamos de gracias a ver. Me voy a fijar en el view. Si está a la salida.
Martín: Del 69. Este no es probable que lo hayas hecho bien, porque la la ruta tiene que esquivar el.
Cristian Lavarda: Vuelve al permiso. Un segundo que quiero leer algo. Mhm Ajá.
Martín: Bueno, crucecita, pues sí, mandarte. Permiso.
Martín: Entre 4 conectores. Contenido Illustrator. mira si ves en el permiso justo arriba de todo el azul que marcaste en y 70, South ahí 70, dicen, y tú ife for Six five, eso te dice justamente eso que la entra hacia la interestatal, 465 desde la I 70 por el sur. O sea que vos te vas al Google Maps, tal y como dijiste, vos tiene que bordear el centro de Indianápolis y cuando entra a la 465, lo tiene que hacer desde la Desde el sur por la 70.
Martín: Hizo todo ese reto que no tiene que hacer, sino que tenía que seguir de largo reunirse con la 70 otra vez, porque eso lo hace a propósito, cuando haces el zoomlejos para esquivar el centro de la ciudad.
Martín: Los camiones no pueden transitar por esa parte que está ahí. Tiene que pasar por toda la circunferencia de san gris que está alrededor de la de la ciudad y después un asistente y continuamos.
Martín: Bueno, yo estoy haciendo una dios santo. Estoy haciendo también una prou all de de acá de de estos, de acá este y bueno, arrancamos.
Martín: En esto viene para acá. Entra acá. Andrew Jackson, Highway Tiki, Tiqui Tiqui, Tiqui Tiqui para ir a la vuelta. Tiqui Tiqui.
Cristian Lavarda: Y esto, ¿de acuerdo? Tengo que ver si está bien hecho o si acá se puede unir o no.
Martín: Me parece que no habría que no, no se puede. Esto es una Highway, Así que está bien, esto probablemente.
Martín: Pero no nena esta este tipo de cosas. Si ustedes ven algo así, jamás lo asuman como como que está normal. Bueno, decía la 74 hacia la hacia la 85. Así que todo fenómeno No, Esto es una atrocidad. Esto es un crimen contra la humanidad y no puede pasar nunca nada. Pero era para que se rían más que otra cosa. Como dejo de compartir esta basura. A mí me contestó que le pasé la captura. Ay, yo.
Díaz Nóblega Rodrigo: No, que parece ser que a mi hijo se le rompió el auto y necesita que lo pase a buscar. Sí. No sé si si me podría ir antes o o trato de resolverlo de otra forma. Creo que mi hermano pueda, pero ahora veo.
Díaz Nóblega Rodrigo: Sí igual. Estoy tratando de de llamados, o sea. a antes de realmente irme, tendría que saber en dónde están.
Martín: Okay me Mientras tanto, si lo puedes hacer en en paralelo, escríle a axel que te va, te va a leer y te va a poder contestar.
Díaz Nóblega Rodrigo: Sí, Sí, ahí ahí le mando. Gracias. Ahí ya hablé con Axel y y ya ya me contestó mi viejo. Así que nada nos vemos Mañana.
Martín: Bueno, le voy a hacer un poquito de showing para que termine de confirmar algo con Ax.
Axel Zarate: Buenas buenas buenas prontas, cortas y saltos. El training hoy, chicos. Lo vamos a terminar un poquito antes, porque, bueno, norberto no se sentía bien como para como para asistirlos ahora. Así que nada se conectan mañana en su horario en su horario normal. Bien este y nada que tengan un buen descanso.

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