You are an expert AI Data Architect and Knowledge Extractor working for a logistics and oversize/overweight freight dispatch company.
Your primary job is to extract highly detailed procedural knowledge, state regulations, and troubleshooting steps from raw, messy team meeting transcripts to build a powerful RAG Knowledge Base.

You also need to extract basic employee analytics.

Read the provided transcript and extract the data strictly into the following JSON format.
Do not invent information. If a field is not present, return null or an empty array.
Return only valid JSON. Do not include markdown, comments, or extra keys.

{
  "knowledge_base_SOPs": [
    {
      "topic": "The specific operation or issue (e.g., 'Updating Georgia COI', 'Rerouting due to Utah restrictions')",
      "state_or_region_mentioned": ["List any specific US States or cities this rule applies to (e.g., 'Georgia', 'Michigan')"],
      "required_documents": ["List any documents mentioned as necessary (e.g., 'Certificate of Insurance', 'Illinois Truck Registration')"],
      "dimension_or_weight_rules": ["Extract any specific numbers mentioned regarding legal limits (e.g., 'Max 16,000 lbs on drives', 'Max width 12 feet for annual permit')"],
      "problem_encountered": "What specific roadblock did the team face?",
      "step_by_step_solution": ["Step 1...", "Step 2...", "Extract the exact, actionable steps taken to fix the issue. Make it a clear guide for a new employee."],
      "unwritten_rules_and_hacks": ["Any informal tips, workarounds, or internal company knowledge mentioned (e.g., 'Always check the satellite view for bridges', 'Sunset Express tries to charge for standby')"]
    }
  ],
  "operational_warnings": [
    "List critical mistakes, manager warnings, or things a new employee MUST NOT do (e.g., 'Do not edit the overweight reporting unless trained')."
  ],
  "employee_activity": [
    {
      "employee_name": "Name of the speaker",
      "role_or_expertise": "Infer their role (e.g., Manager, Dispatcher)",
      "tasks_handled": ["List specific orders (e.g., 'Order 8066', 'Order 007') or states worked on"],
      "problems_solved": ["Issues resolved"],
      "activity_level": "High, Medium, or Low"
    }
  ]
}

Transcript:
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Juan Manuel: Estaba en el baño soli se complicó S mientras estamos acá desconéctate de discord. Así.
Igna González: Sí, así queda libre. Y si los chicos me van a buscar ahí, yo puedo escuchar. Y no me no me confundo de de canal.
Igna González: Bueno, ahora estoy haciendo Indiana. ¿sí? Acordate que acá en los primeros pasos yo es D o T completo con los datos de nuestra empresa. Si.
Igna González: Acá me debería dejar poner el mail nuestro. No sé por qué no me lo está dejando. Poner. Lo voy a copiar s muy importante que acá los datos queden los datos de nuestra empresa y no de la empresa de, por ejemplo, del Carrier, que es el Air Corporation T. R. C. Logistics, el L. C, Bien, single Trip Permitz, y me tengo que fijar la fecha Indiana para el 12, Bien, para el 12, hasta el 24 Indiana del Doce. Al 24 bien reviso que esté todo bien, y seguimos Bien. acá. Que tengo los gad sets. Puestos. acá. Hay un truquito. Es que fíjate que acá. Houlover no tiene nada. Le tengo que dar click de nuevo acá clic y me pone si me pone single, acá veo que no tengo los pesos. Tengo que apretar en Entrowave, de nuevo válida, tenclose y me aparecen de nuevo los pesos, reviso que este trailer 53, 55, 306, 9. Cinco está bien. Low Sirial no tiene nada. Yo le voy a poner el Sirial Whit: 10, 12, 20, 25, 24. Walt Love Ta Tatá indiana y B. S. Tres: Bien, pasamos a a las rutas. Primero, border Crossing, que, si no mal no recuerdo, es la Sed es la 64 con Illinois. Sí, 64 con Illinois. 64 con Illinois. Y voy a buscar la Delivery. Siempre trato de usar esta Delivery y no la del mapa, porque la del mapa a veces está ma está Mal Puesta. Así que siempre busco la de la orden. Si ya nos ha pasado de usar deliverys que están en el mapa y están mal puestas. Así que es preferible usar la delivery que tenemos en la orden. Sí, bien. yo acá puedo ver que es pare que es lo mismo o parecida, pero me voy a guiar por la de la orden. el si probablemente no creo que me la dé, aunque es está en un Ta en una interestatal. Déjame ver el mapa. Sí, ya vi que no me lo dio. Está pasando la interestatal y se viene por la Main Street. Está sobre la cinta de 2. Bueno, vamos a ver cómo lo hacemos llegar ahí. Ese es el tema. Vamos a ver cómo lo ayudamos. Bien, yo tengo este punto. Acá. Por suerte tengo toda esta parte verde. Yo para esto me voy a guiar con el mapa. Yo veo que los chicos tienen. Le hicieron esta ruta, que el tipo puede venir por acá y pasar por acá El tema es el tema. Es que el tipo tienen verde. Ah, no. Si puede, tranquilamente pasar por acá. Bien, yo lo puedo hacer venir por acá o lo puedo hacer venir por acá Yo lo voy a hacer llegar a a la Delivery por esta parte. Entonces, ¿qué voy a hacer? Voy a hacer? Voy a s a acercarme. Acá Voy a seleccionar voy a poner, acá voy a valida. Y tendrán. ¿y qué pasó acá? Ah, Bueno, no me está dando rutas a ver de nuevo. Esta era que hay una cosa rara. Vamos a ver si es eso. ¿cuál es el problema? Acá. Ah, bueno, no me está dando fruta para nache y a ver si entonces por acá. No puede. Vamos a ponerlo. Acá. Mhm: ¿Qué está pasando? Yo no tengo restricciones ahí. Okay. Bueno, en este caso me toca hablarle a Eric Dame un segundo. Ya vengo bien. Tema solucionado.
Igna González: Sí, No, El problema es que no me deja terminar. La no me deja poner el pin en esta parte. sino que me deja ponerlo acá, arriba. Si. Pero bueno, ya te vamos, yo te voy a mostrar lo que vamos a hacer. algo que siempre hay que hacer cuando tenemos deliverys o Pick Ups. Poner este tipo de layers para ver si el tipo, por ejemplo, acá tiene puentes o túneles para poder para que no lo deje pasar. Por ejemplo, en esta calle que yo le puse, él no tiene problema iba a poder pasar. Pero si yo lo pongo más adelante o más atrás. no hasta acá no. Porque esto ya es un pueblito, una ciudad. No sé qué ya esto. Creo que ya no, Pero en una me marcaba, por ejemplo, que había un túnel, entonces donde yo ya ahí lo puse. Está bien. Me dio, me dio tranquilamente la ruta. Y lo que vamos a hacer, yo no me acuerdo. Si era esta Lower. Mhm. No sé si va a poder entrar por ahí, ¿no? ¿sí? Bueno, a ver. porque no es la misma ruta que yo elegí Yo elegí esta. Hay que ver si el tipo puede entrar por acá que venga por la 69, venga a por la 69 que hay Acá Me parece que sí, hay un puente ahí. No me parece que sí va a poder. Sí, mejor que esto que tiene que pasar por todas esas casas. Entonces lo que le yo tengo que hacer acá es esto? Mira. esto. Es un protocolo que estamos aplicando Ahora. correr un poco esto para acá Y yo le tengo que hacer recaptura a esto y marcarle a con una flecha acá y con otra flecha ahí, hacerla. Así, Tiki mandarle esto así y poner 28 40 92 indiana. Voy a etiquetar a Ezequiel también, porque sé que me dijo que hiciera esta ruta. Bien, ya tengo esa captura guardada porque esa captura en realidad no es tanto para ellos, Pero es más para mí, y le saco captura y le saco captura a esto? Bueno, yo, por las dudas, voy copiando la imagen. Creo que está bien la ruta Por las dudas, voy copiando la imagen, la voy pegando acá. Y te voy a mostrar qué hacemos, ¿Qué hago con la primera imagen? Voy primero a mis notas y busco este mensaje? ¿dónde está acá? Justo? ¿tiene Indiana puesto como es un template. Este mensaje es para avisarles. Se va cambiando. Obviamente, este mensaje dependiendo de lo que necesitemos, si es terminar o empezar el permiso que yo ya te lo había explicado a esto que dice. Queremos informarte que, en este caso, el sistema de Indiana no nos permite terminar la ruta exactamente en la Pue en el Delivery Point y les atacamos un screenshop de donde el término, el término, el permiso va a terminar. Si entonces yo lo que hago es copiar, Todavía no lo voy a enviar porque necesito que los chicos me lo asegu me aseguren que esté bien, pero yo copiaría esta imagen. Se le apego, acá y eso se le va a mandar un un le va a mandar un mail, el cliente. Sí, yo voy a esperar a que los chicos me den Like. si me Dan Like, y está todo bien. Termino de comprar el permiso mando ese primer paso Y después, en el segundo paso, me queda subir el permiso y todo lo lo que te mostré hace un rato, ahí está. Ya me dieron Like en esa. Yo ya sé que puedo mandar esto. Bien. me va a quedar como si yo ya lo hubiese pedido como ordenado el permiso, como si estuviese en mano el review, pero no está en mano el review en realidad, simplemente Bueno, es. Me dieron Like, yo ya puedo comprar Indiana. Entonces directamente paso a comprar Indiana y el cliente y el camionero, ya saben que no van a poder terminar en esa parte y se van a ayudar con ese mapa. Bien, Indiana desde el 12 a me dio más días genial del 12 al 26 Bien, ahí tenemos Scrow en esta cuenta. No me acuerdo. No voy a tener que pagar con tarjeta de crédito. Así que dejo de compartir pago y vuelvo a compartir, dame un segundo y apenas termine de pagar. Te muestro otra vez cómo subir un permiso. ya iríamos con el paso 2, porque el paso 1 ya lo ocupe con la captura de pantalla, avisándole al cliente, dónde va a terminar su su permiso? ¿se entiende? ¿son un protocolo nuevo, ¿Estás ahí o o estoy hablando solo.
Igna González: Ese protocolo es nuevo. Antes no lo hacíamos. Pero bueno, es para mejorar la la calidad del servicio, digamos, está, está bueno avisar eso. Bien. Mhm, Si me un segundito que termino de pagar, y hasta luego me cobraron 20 dólares del state fee, o sea, lo que sale el permiso y 1 53 de extra fee. Entonces yo le saco captura a eso. Y si lo pongo en los comentarios del Estado, no en los comentarios de la orden, el comentario de cada Estado se le pone el precio y la ruta de cada de de del Estado correspondiente. Sí, y me lo anoto. 20, yo me lo anoto para después. Para no olvidarme que tengo que poner eso en el en el paso S.
Igna González: No, no, no, No estoy compartiendo pantalla porque todavía no terminé de pagar por eso. Dame un segundo que termine de pagar una vez que pague. Bien. Ahora sí te voy a. Te voy a compartir pantalla porque tengo el permiso para descargar. Te quiero mostrar bien avísame cuando estés viendo.
Igna González: Yo termine de pagar. Acá. Tengo el permiso. Yo lo primero que hago es copiar el número de permiso de ahí aprieto. Y ya se me va a abrir el permiso. Y acá tengo todos los datos. Tengo la fecha de cuándo empieza que eso la elegí yo desde la orden. Y cuando termina que me dio hasta el 26 cuánto me salió el permiso y bueno, y la F I A extra no sale. Pero es importante sacarle captura. Primero porque Eugene te lo va a pedir a eso y tiene que estar después en el paso 2. Ahora, cuando lo hagamos, vas a ver que lo tenés que tener anotado eso para escribir, para poder poner el paso, el la extra fi que que pagaste con la tarjeta de crédito y ahora lo descargamos. Lo que me gusta hacer a mí que en realidad todos hacen alguno, lo hacen de manera distinta, pero yo lo hago Así es que generalmente ponemos el el Estado primero y el número de la unidad en este cargo. El en este caso, la unidad es larga: 28 40 92. Hay muchas veces que utilizamos. Trabajamos con las mismas unidades, Entonces, por ahí le podés poner otra cosa el el día, la fecha en este caso le voy a poner la unidad y el nombre de la empresa Select. Y al final siempre yo lo termino. Con el número de permiso. Yo lo termino así y lo hay chicos que lo guardan directamente con el número de la unidad y el estado nada más. No le pone el número de permiso. A mí me gusta poner el número de permiso porque me guío más rápido para encontrarlo. Entonces voy al paso 2 y lo busco como lo guardé indiana, y acá. Lo tengo. Lo abro. Sé que esto va del 12 al 26 12 al 26 y me cobraron 20 y el extra fi me cobraron 1 con 53, y eso tengo captura de pantalla que ya te voy a mostrar. O sea, te voy a mostrar bien mientras esto se queda validando yo acá. En captura de pantalla. Si esto se abrirá acá en captura de pantalla, me me muestra el oversize o Overway fee 20 dólares y el Convenio en sí, que es lo de la tarjeta de crédito, Uno, 53. Esto es muy importante para Eugene, por ejemplo. porque es el que lidia con el tema de los pagos para los clientes, para los que ves todo. Entonces él tiene que además porque también Ash tiene que tener una una prueba de lo que se compra. Y aparte, los precios tienen que estar bien puestos porque salen en la orden, O sea, nosotros no nos podemos poner solamente lo que salió el el permiso y la extra fino ponerla porque le va a figurar a eso en la tarjeta Nash, y va a decir de dónde salieron todos estos números y ves, acá sale sea 20 y 1, 53, y eso tiene que estar, figu tiene que estar registrado. Es importante muy importante sacarle captura de pantalla, siempre a lo que 1 compre a cada permiso, cada documento. Bien, entonces yo lo que hago ahora es poner esto así. Bien, perfecto y ahora dame un segundito. Voy a dejar de compartir y te voy a buscar una orden para que la clones y la trabajes acuérdate que o estoy en cancelas, acordarte que cuando clonamos órdenes necesito la información y el mapa, Si el camión y el trailer no está. Lo agregamos, pero no cambiamos nada de la orden original. Y una vez que la clonás la cerrás a la orden original. Si no tratamos de no tocar nada de esa orden original, sí solo copiar, o sea, copiar a la orden clonada. Lo que tenemos se entiende.
Igna González: Porque si cambiamos algo de la orden original, cambiamos la orden original y cambiamos cosas reales, y no queremos.
Igna González: Exacto. Exacto. Exacto. Exacto. Esta creo que ya la hiciste el otro día. Dame un segundo Juanma.
Juan Manuel: Te pasaste 2.
Igna González: Sí, 2 la vas a hacer. Primero, la primera. La segunda: vemos si llegas o no, primero la que te pase primero.
Igna González: No, No, no cargar Pdf nada, no tenés que cargar ningún P. D. F: No tenés que cargar ningún P. D. F. Acordate que no tienes que cargar ningún P. D. F: Esto es ni para Logistic Jason Smith, Driver Bot Okey.
Juan Manuel: No tengo que clonar si no tengo que subir los Pdf con los Permits, haga.
Igna González: No, no, no, no, no, no, porque el bolo que tienes que hacer es simular que vas a comprar los permisos. Si subís los permisos, ya hiciste todo el proceso sin haber practicado clonar tal cual salen en la orden si no está el su Ack en trailer, agregarlo, agregarlo. No te olvides de copiar el subgestitmap de la orden real y ponerlo en la orden clonada una vez que terminaste de clonar la orden real. se cierra y no se toca más.
Igna González: De él info del que está sacando el permitido permit, o sea, Vos Info, D, Pesos, dimensiones, Acceols, etcétera y ruta recordatorio siempre borrar el permiso o cancelar el permiso. Después de hacer la ruta Bien, la orden. La segunda orden tiene.
Juan Manuel: Las capturas, las a los comentarios o las pasan en grupo.
Igna González: Al grupo. Hay grupo al grupo acordate de cómo pasarlas, no las pases juntas, pasarlas separadas o pasalas pasarlas juntas, como haces que le pones el nombre del Estado y pasarlas todas juntas. Y yo le pongo, me gusta en el nombre del estado, Y si veo algo mal, yo te lo tiene Montana en ese avísame antes de hace de hacerlo porque se entra de de a 1.
Igna González: Tennessee Montana en Michigan, Sí, te lo dije, y lo tenés anotado. Mira, está en el chat, esto ahí te lo marco Ahí te lo busco y para por qué no lo encuentro.
Juan Manuel: Y por qué hay algunos Estados que me di cuenta que jamás jamás jamás me tocan hacer viste. Hay algunos Estados que ni pasan. No sé la de los camiones.
Igna González: Mira Tn, Montana y Michigan, son los Estados que se pueden entrar de a 1. Ok.
Igna González: Déjame ver. Déjame ver nomás, la la orden, 1 que ver si tiene algún Estado que se pueda que tenga que enterarse de a 1, pues no, no me revisé Texas, Oklahoma, Missouri y no indiana. No estás bien. Súper bien. Trabaja con la V. P. N. De Estados Unidos, Por favor, trata de no tratar de fijarte que esté bien conectada, que no se te cambie Argentina porque por ahí se te cambia solo. Y y si tenés alguna duda me escribís, sí. Así que, bueno, yo me tengo que ir a hacer algo que me pidió Eric.
Juan Manuel: Unit de camión elijo cualquiera, no porque total. En la el en la que vos me pasaste es de B, C. P. Transport, Yo copio los datos, los de siempre, los de Jason Smith y todo eso estás nacho, No, no nacho. Tengo una pregunta.
Juan Manuel: Estoy cargando acá el tráiler que tampoco está. Y me pone que el el B I, N ya existe, viste.
Juan Manuel: Y otra cosa. Acá Estoy haciendo lo del tráiler y el length como que no me deja poner, o sea, son 46 hinchas y 11 fit viste. Y es como que no me deja poner los fit y los hinchas. Es como que solo me deja poner un número, solo. No sé si, como no sé si me explico.
Juan Manuel: Acá en lent. En la orden original va 46 hinches, 11 fit, y yo acá no me deja poner tipo no me deja poner tipo el apóstrofo, el apóstrofe para poner. No sé si me me explico, así es.
Igna González: No, no, no, no, Porque para para para volver volver al Este es el trailer.
Igna González: Entonces y a ver apretar 46 11.
Igna González: No Simplemente, 46, 11, ¿no? 46 no te deja. Pero ¿por qué no te deja apretar el.
Juan Manuel: No, no sé, o sea eso lo que te estoy preguntando, no, no me deja poner tipo de hecho, estoy copiando de, acá. O sea, estoy copiando esto. Copio y lo pego, y no me deja.
Igna González: Yo en M Twate, No es 11. Debería ser.
Igna González: 1 900 1 900 o por ahí no igual. Qué raro que no te deje poner el apóstrofe, deberías tener no nunca 20 007. Si tendrías que ponerle. tendrías que ponerle 19 000 porque siempre le ponemos 19 000 al Bin agregarles, un pues, agregarle 1. Dele 1. Al final estoy viendo por qué no te deja poner l la lengua? Bueno, hace una cosa, ponele 48 del encs. Solo 48.
Juan Manuel: Okay y acá escucha. Y en esto Dead High está bien que es 0, 0, o sea, no tiene de Hyte, el Trailer le pongo 0. Cero. No le pongo nada directamente.
Igna González: No, no, no. Generalmente es 1 6, pero si no tenés nada, no le pongas nada.
Juan Manuel: Acá cuando le doy a Next en este de Texas. Me pongo a Next y me pide a Burid Company Mast Selected tiene que ver con customer account number o con customer reference que tengo que completar.
Igna González: El número de la cuenta de P. A. N Logistic acordate que yo te lo dije, ya que te lo anotaras que te te lo dicto de nuevo. Anótalo: 200 Diecisiete.
Igna González: 46, 27.
Igna González: Sí, siempre Texas te pide el número de cuenta del cliente para entrar. Eso te lo dije la semana pasada y esta también anotástelo. tiene que tener siempre la cuenta para poder entrar.
Juan Manuel: Pero esto, Okay, Bueno, gracias. Nancho. Yo pongo el número y me pone que no que no encuentra. Me pone que Custommeridad Account Number Was Not Found.
Juan Manuel: Y de 217.
Igna González: Dos. Estoy viendo que dice 21 ahí.
Juan Manuel: 217 de estos, o sea, vos me dijiste 2, 17 es así. Yo escribí de 117.
Igna González: No 200, 200, luego 17, no 200, 17. 200, Luego 17 voy de nuevo a ver si se entiende el número 200 primero 200.
Igna González: 200, 200, luego 17, luego 46. Luego 27.
Juan Manuel: Acá en el spacing. Quiero poner 4 5, y tampoco me deja poner, así como el.
Igna González: No, no te deja en esa. Esos. En Texas siempre ponemos solamente 1 solo o redondeamos y ponemos redondeamos para arriba. Y si no te deja, si después te da error, simplemente pones. El primer spacing depende. No le vas a poner las hinches, le vas a poner los pies. Nada más.
Igna González: Revi revisa bien, que sea 15, 4, 4, tre.
Juan Manuel: Es 4, 5, 4, 2, 3, 11, 4, 2, 4 por el.
Igna González: No, no, no déjalo. Así, Déjalo así. Déjalo. Así, si, en caso de que te de un error, lo redondeas a 34 no pasa nada. Pero si no se probá siempre probá poner validez. Wade and close.
Juan Manuel: Escucha. Pero esta pregunta es muy boluda, pero este camión, al ser Build Nueve, 6. Es ahí donde está el el lover dimensional, no.
Igna González: A ver mostrame mostrame los pesos de la orden de la orden. Esa es la orden clonada, ¿verdad?
Igna González: Bien a bien tenés tenés pesos, legales.
Juan Manuel: Porque si no es 8 6, debería ser Atribuython.
Juan Manuel: Okay. Sí, eso Eso quería saber. Digo, porque ahora, cuando quise poner en lo de Texas que vos me dijiste que ponga general. Yo estaba pensando que por ahí tenía que ser 1 que diga single trip, y solo Bird dimension, No Haberwait.
Igna González: No en general, porque en Texas es siempre general, sube un poquito en la orden. Quiero ver una cosa: sube un poquito. Soy un poquito, Sube un poquito. Bien, estoy viendo dónde está el mapa.
Igna González: Sí o sí, o sí tenés que poner el mapa y dónde pones el mapa? Dale.
Igna González: Bueno, igual lo voy a poner en comment. sí, pero tiene un lugar específico para poner en orden.
Juan Manuel: Las ruedas tipo es la primera. El primer axel serían 2, y todas las demás son 4. No.
Igna González: Si tenés, si tenés un pusher de 12 000 o sí de 12. 1 000 y creo que 12 000 o 14 000 Si ese por en este caso, por ejemplo, ese pulser que tenés ahí es de 2 ruedas, entonces tendrías te ni ten tendrías 2 para tendrías 2 ruedas. En el primer axel vuelve a la orden, por favor, que necesito ver los los ejes. Tienes el primer Axel 2 Tigers que dice ahí en el Pushr. Si te lo pide, si te pide poner 2 la rueda, le vas a poner 2 también, y en el resto 4, 4, 4, 4, como te explica la orden, en este caso, 2, en este caso 2 Okay, necesito volver porque me están llamando los chicos.
Juan Manuel: Me dejaba acá por no estar en verde, Viste y yo me gustaría ponerlo, acá que es lo más cerca posible para que arranque, pero no.
Igna González: Para eso. Vos Tenés que primero asegurarte de que él tenga un lugar para entrar a ese a ese a ese pick up. Entonces vos tenés que hacer zoom. Haces zoom y no lo puedes poner en cualquier parte verde. Fíjate que le puedes poner en esa ahí, esa que tiene en la calle. Ahí le puedes hacer. Y ahí seleccionas.
Juan Manuel: ¿y con qué te pones? Select? O dracmap. Selec.
Igna González: No select. Y por ahí, listo, no, no, no, tre, no, De nuevo. De nuevo, ahí no. Ahora, vale, de ahí tan run ahora tenés que dar de nuevo y te va a dar la ruta.
Juan Manuel: Nice: Nice: Nice Mhm Bank. Me tomo el Break ahora de 5 a 5 y media. te avisó nacho, estás un segundo.
Juan Manuel: Acá. Estoy en en Oklaho voy a comprarte un solo oklahoma. Una vez que hice el Pad me sale este cartel. Creo que es es malo.
Igna González: ¿sí? Bien, eso es porque estás mira apretada en las 3 rayitas que tienes al lado de sí. Ibas a usar el Map clic. Apretáis.
Igna González: Map No, No, no es porque estás usando más las direcciones vos Entras por donde por el punto A: bien, acércate ahí.
Igna González: Acércate ahí. Bien, así me acércate ahí en la 44. ¿sí? Acércate. Acércate. Acércate. Acércate Acércate Hacele Click de nuevo.
Igna González: Sé aparte B, y vas a hacer lo mismo con el Map clic.
Juan Manuel: O sea, simplemente lo hice mal por haber puesto la cinta al Street.
Igna González: No, no, no, no, porque es a veces se equivoca el mapa con el tema del ves, lo pusiste en con lo puse en la en la dirección. pone mac clip, la la 1, y ahora tendría que darte una ruta.
Juan Manuel: Yo tranqui. Bueno, Nacho continúo con otro porque estaba esperando así el error de Texas así lo corregía. Pero bueno. perdón de Oklahono.
Igna González: Juanma, perdón. Está ocupado con los chicos. Yo te escribí ahí en el chat, Déjame que me mueva de a ver bien, tengo tu orden. Necesita ver eso? Sí, o sí, yo te puse, No, No tiene que ver con la fecha. lee bien la información es: Necesito, no no la información. La primera que dice que está el camión y el tráiler, sino la siguiente captura de la información de Oklahoma. donde tenés donde dice general y dice Oversize.
Igna González: Don donde dice: Oversize, léeme los los las, las los números que tenés ahí, la los pesos y dimensiones, primero tenemos Broswave. Si tenemos 80 000, luego altura que pusiste.
Juan Manuel: El 13, 6.
Juan Manuel: Nueve, 6.
Igna González: Perfecto, ¿Nueve? Seis. A ver, déjame fijar. Déjame fijarme en la orden que vos me pasaste la 8, 21 si es Nueve. ¿6? Nueve. Seis. Perfecto. Bien, ¿qué más tenés.
Juan Manuel: El Trailer y Lovelendt. 68 6.
Igna González: Okay Okay. ¿por qué tráiler y Long Long le Loaud lang tenés tenés ese ese número.
Juan Manuel: Digo, el trailer tráiler es el perdón tráiler. Es el 48. Sería.
Igna González: Exacto siempre que diga, y esto ya lo vimos, ¿no? Pero necesito que te lo anotes. el tráiler y la carga mide, o sea, el tráiler con la carga, van a medir lo mismo si a menos que tenga un overhan o algo, se le va a agregar, y eso va a salir. Va a ser reflejado en el total Lange, pero.
Juan Manuel: Entonces, ¿por qué no lo estoy entendiendo así como me lo decís, yo tuve que haber puesto 48 solo o 48 más. Algo más.
Igna González: No nada 48. Solo porque el tráiler con la carga mide lo mismo. La carga no sobresale del tráiler si sobresaliera del tráiler, estaría explicado eso.
Igna González: Tendría tendría algo, se le pone loverhand, que es algo que se le extiende al tráiler para que no quede la carga no quede la carga flotando. pero por eso el existe el Frontoverhank y el río Berhan, que el río Roberhan es el de atrás y el frontoverhans, el de adelante, pero en este caso no lo tenemos. El tráiler y la carga siempre van a medir. Lo mismo es 48, porque nosotros lo estamos llevando dentro de la carga dentro del tráiler. Nunca la Totalenk, o sea, a menos que sea un Power Only que ¿qué significaba Powerondi? ¿qué tipo de carga era.
Juan Manuel: Déjame que lo no. No tiene que ser Towell. Entonces, para que lo tengo anotar.
Igna González: Exacto a menos que sea toad Ahí sí puede que tengas la posibilidad de que sea lo mi, de que sea el el de que bueno, igual no porque vos tenés después que sumar el largo total, se suma también el camión. Así que es, o sea. perdón, y siempre vas a poner en Tráiler Length el el largo del tráiler. Sí, lo vas a encontrar en información del tráiler. Lo que te yo te quiero decir es que te puede llegar a coincidir que el largo de la carga donde dice commodity description que si vos te fijas, vas a tener otro número más chico cuando tengas un Power Only, un.
Juan Manuel: Acá. Sí, justo en esta. No, No Ti no dice nada, pero sí.
Igna González: Okay. Muchas veces la el largo de la carga es, no sé, 20 040 1 030 1 000 es mucho más chica. Pero cuando es un toude, generalmente es el mismo largo, que es el tráiler, porque, juntamente, la carga es lo que es el tráiler sí es lo que estamos llevando. Entonces, generalmente, cuando es un toude, o sea, un power Only, se dice a lo mejor. como diría Spritch Description Low Lang, y te dice 53, Por ejemplo, y en la información del tráiler, él te dice largo del tráiler 53, Eso está bien, pero en este caso la el digamos, este caso es diferente. Porque vos lo que tenés que poner acá es el largo del tráiler. ¿sí? Y de Y el overol. El overol es 68 6, y el largo del tráiler es diferente, que creo que es 48.
Juan Manuel: Estoy como hasta las 8, y no.
Juan Manuel: Y con vos hasta las 8 hoy, no.
Igna González: No tengo ni idea. Eso tendría que hablarlo con axel para ver, porque vamos a ver qué vamos a ver qué? ¿qué me dice Axel? Y qué me dice norberto? Bueno, creo que Norberto me dijo que hoy tenía que Mhm, perdón, Sí, hasta las 8, sí o sí, porque yo termino a las 8. Yo termino a las 8. Sí, yo termino a las 8, pero no sé si norberto va a venir antes o axel. Va a venir antes. Eso tengo que verlo con los chicos también. Letras.
Igna González: Sí, Sí. Vo Hácelo. Hácelo. Hácelo tranqui igual si podés meterle un poquitito más de de velocidad, ya que estamos a miércoles. No quiero que cometas errores.
Juan Manuel: Que te pregunté vos justo estabas ocupado y medio que me trabé ahí y no continué. Pero si no el.
Juan Manuel: Estaba siendo lento es que justamente me quedé esperando a que me des tu feedback.
Igna González: Ok. Acuérdate: Acuérdate de tratar de usar la resolución de problemas, o sea, de fijarte bien, por ejemplo, en eso de la ruta de acercarte en la ruta y fijarte el problema se hubiese solucionado si te hubieses acercado la ruta y ver que habías puesto en contramano. siempre cuando tenga un problema en un mapa tenés que tratar de agotar todos tus recursos antes de pedir ayuda. Obvio que la ayuda está siempre disponible, pero tratemos de solucionar siempre primero los problemas. Nosotros, para empezar a aprender a solucionar los problemas. Sí, no es que nadie, o sea, no podés preguntar, y no vas a tener ayuda, Sí, obviamente. Pero la idea es que tengas la habilidad de la resolución de problemas para que justamente puedas aprender de eso sí, y no tengas que estar dependiendo siempre de alguien, porque el día que estemos muy ocupados te va a pasar esto de que te quedes esperando, y si vos te quedas esperando el permiso se demora, el cliente espera, el cliente se enoja, el el Driver queda esperando en la ruta y es todo un quilombo. Entonces, si 1 llega a lograr resolver sus propios problemas, es lo que más queremos. Sí, Obviamente que hay puntos donde sí o sí tenés que poder pedir ayuda. Pero si lo puedes llegar a solucionar, es un golazo amigo. Es lo que más queremos. Es lo que más pedimos trabajando tranquilo y que si no me hablas por acá o me escribís en el chat, ok.
Igna González: Yo me voy a tomar el recreo. Ahora, cualquier problema que tengas con algún Estado sacarle.
Igna González: No sácale que ni te pienso atender. Saca sácale captura de pantalla al problema, subirlo al grupo y seguir con el siguiente sí, o sea, sacarle captura de pantalla y explicarme cuál era el problema y seguir con el siguiente. Si después volvemos a ese y lo probamos.
Igna González: Tampoco te voy a contestar. Te voy a bloquear.
Igna González: Dale. Así que en 30 vuelvo y si hay algo que revisar, lo revisamos, y si no. bueno, si te como te te repito, si tenés algún problema, le sacas, tú captura a lo que sea. Y me explicas el problema, le pones el nombre del Estado y pasas al siguiente listo y se terminó el problema. Okay.
Igna González: Dale trabaja tranqui. Ya vuelvo en 30.
Igna González: Que no se puede llegar ahí. No es por mi sueño. En la 70, exacto.
Juan Manuel: Bueno, justo. Estoy con ese problema. Ahora le puse una que es como paralela, por así decirlo, pero me tiró error también a ver si me podés guiar como habría que resolverlo.
Juan Manuel: Ara Missouri, perdón. No tengo que llegar a a Indiana. Tengo que llegar. Yo vine todo por acá por las 70, y cuando vengo acá.
Igna González: Es que te acuerdas que yo te había dicho que no podíamos usar las 70.
Igna González: Usamos o la y pasa que vos en la ruta usaste la 70 es o la I, 255 Okay, y después que pusiste.
Juan Manuel: No, no, no, Como no me dejó la 70, fui hasta de acá abajo. Elegí.
Igna González: Déjame ver. Pero pero para Okay, cuando es toude, no te va a dejar poner la como el la el alto de la commodities. Tienes que poner el el overol. Eso Eso está bien.
Igna González: Sí. Sí. Sí. Okay. Muéstrame. Muéstrame el estado. Mostrame Illinois. o sea, Missouri vos? Al final, ¿en qué en qué ruta. Lo terminaste. Vos Mandaste el mapa. Y yo estoy viendo el mapa de Missouri, que lo terminaste en la 70.
Igna González: Claro, ahí empezaría el error. Obviamente que si vos compras Misuri en la 70 y empezas primero, que sería un error grave y empezas. Illinois en otra ruta ya sería otro error doblemente grave. porque los compromisos no están conectados, se entiende.
Igna González: El error acá es algo nuevo de hoy que yo te expliqué que acordate que no entramos nunca a Illinois y nunca salimos de Missouri por la 70, sino que tomamos las 2, la I, 2, 55, o la I 270, sí. Cualquiera de esas 2, entonces vos en Il en Illinois. lo que vas a hacer es elegir Missouri.
Igna González: Border y la ruta que vas a elegir va a ser alguna de esas 2, la 270 o la Pero claro, el problema es que vos analiza lo que tenés ahí porque vos estás haciendo mal. La ruta ya.
Igna González: No, no, no vos analizar lo que tenés ahí en y a ver.
Juan Manuel: O sea, el origen toca cambiar el origen. A eso te refieres.
Igna González: Vos anda para atrás. Poné prohibisted abajo de todo privista bien y pone clic origin pone clic origin bien movistarte. Okay, Ya veo el problema. Yo ya sé cuál es el problema. Ahí donde dice set biogging vos tenés, 2 opciones. Cuáles son las 2 opciones que tenés abajo de set biorriging. Esto lo vimos esta semana y la semana pasada abajo, abajo, donde tenés que abajo, en donde dice road locato.
Igna González: Eso tenés que poner, porque el el camino, el viaje está empezando en el estado que bordea. Illinois no está, entra, no está empezando dentro de Illinois.
Igna González: Eso lo vas a hacer solamente si es una delivery o una pick um okay. Ahora, sí, vas a elegir el Estado abajo que dice: State, vas a poner Missouri.
Igna González: No. Y vas a elegir Cualquiera la ruta que yo te di, que es la I, 2, 55 o la 270.
Juan Manuel: De esas 2. ¡ah, Okay. Ahora, sí. Le puedes dar Nextdep Okay Okay Okay.
Igna González: Y ahora, si seguís con, no sé ahora lo mismo, no ten ahí, no tienes que tocar nada que pasa arriba, dicen Raúl Keytor.
Juan Manuel: Ahora me fijo para que me fijo en Indiana por cuál voy a ir la pasada. Dame un segundo Dame un segundo que estoy con el otro monitor indiana, indiana indiana. o para que borré el mapa. Vamos a ver y superponen. Acá está esto.
Juan Manuel: Sí. Pero acá. Estaba ese. Estaba en la otra pantalla. Perdón. Indiana está acá y yo voy a terminar en Indiana por acá que es en la I 70, puedo terminar en la e 70.
Igna González: Okay, asegúrate de que sea, hace zoom. Sí probar probar tenés que simplemente probar en Illinois que te de la ruta.
Igna González: No nada nada. Pineroad Bien Sácale captura inclusive desde donde dice Roude Points, el origen destination todo y la ruta. Completa. Esa ruta está perfecta. Lo bueno que tiene Illinois, que podés ir todo para atrás.
Juan Manuel: Es como que en un tiro puedo ser así, no ya está toda la información.
Igna González: Sí, De todos modos, no llegué a verla igual. Podés volver más para atrás. anda anda para arriba ahí a ver. ¿ Mhm. A ver si a apretamos más con la flechita del bus del del del coso del Browser.
Igna González: A ver, No, Bueno, lo bueno que tiene no importa con esas capturas. Yo ya estoy. Lo bueno que tiene Illinois es que una vez que salís perdés el permiso, no lo puedes guardar. O sea, no es que te quedo guardado me entendés. y hay que borrarlo. Así que ya está. Si te fijas ahora en la página, si te quedó abierto de última tratar de fijarte si podes volver atrás o no sé qué. Pero si entra de nuevo ya cerraste Illinois.
Igna González: listo, ya está. Ya está, ya está ya está. No lo vuelvas a abrir. Ya está ya está el el permiso, ese ya se cerró.
Igna González: Eso. O sea, no es lo bueno que tiene, lo que tiene, lo que tiene de bueno para practicar, porque es lo único que tiene bueno para practicar, porque para hacer permisos realmente te es un dolor de de huevo, porque se te los queres guardar a veces. Y no podés, se te pierden algo querés reconecto de vuelta a esto. Sí, yo te conecte, te recomiendo que uses el Riconnect. Pero para probar entrar de nuevo, qué raro que no esté usted dando ahí está.
Igna González: Que anda para atrás. Fíjate Fíjate en sí, no en en el exacto en nota que tenga las credenciales correctas.
Igna González: Sin grado sincro, 2. Eso creo que lo tenías bien y la contraseña.
Juan Manuel: No me dejó cambiar ahí. En ese justo en ese no me dejó cambiar. Sólo me dejaba poner los el número, el número completo.
Igna González: No es que al lado al lado del número completo, tiene una parte donde tenés que subirle, poner las cinches a.
Juan Manuel: No 100 por 100 seguro, porque a mí me llamó la atención en ese mismo. Justo eso.
Igna González: Sí. Estoy 100 por 100, Seguro.
Juan Manuel: Okay. Bueno, entonces la acabé, pero yo te juro que me me pareció que dije: qué raro que no que no me dejó cambiarlo. Porque yo me me di cuenta que que pasaba eso.
Igna González: Y si no, en ese caso se redondea porque siempre es tener M mucho mejor tener más que menos. porque mejor ponerle 69 total cuando el tipo llegue en el permiso, tener 69, pero me hice 68 6, y no pasa nada. Pero si le decimos si le damos 1 de 68, le van a decir, y estas 6 pulgadas, o si le dan 1 de 67 a decir qué pasó con el 8, 6 pulgadas. Ahí hay un problema. Siempre es más. siempre mejor tener más que menos bien seguir trabajando. Yo tengo asignada una orden, así que me tengo que ocupar de eso sí o sí, seguir trabajando, mándame las capturas y yo, cuando pueda, las reviso, Okay.
Juan Manuel: Bueno, nacho, yo terminé con este. Voy a hacer el segundo ejercicio que me pasaste.
Igna González: Sí dame un segundo. Dame un segundo que estoy justo comprando un permiso, y voy pues más. Acá Estoy perdón por la demora, los permisos ur urgentes que a ver qué, qué, cuál era tu duda.
Juan Manuel: Era una boludez. Tenía dudas tipo si car cargando acá el commodity. Si la información del Com Commodity era N a simplemente si ponía eso y lo completaba así, o si había que poner otra palabra clave en el sentido de de de de de no sé porque, o sea, no sabía si después más adelante me va a generar algún algún inconveniente de no tener el make y Model de la Commodity.
Igna González: Sí, en en Ohio. Sí, buena pregunta. Bien, en Ohio, si en Ohio. en Ohio, sí o sí, necesitamos maker model. En ese caso se trata de comunicarse con el cliente y pedirle más información y, en caso de que no se consiga, se trata de buscar lo que es la Commodity en Google y tratar de sacar algo por ahí Si no se le pone custome 2 025 o internacional. pero Ohio. De hecho, ahí la página te lo dice Make Include Maker model.
Juan Manuel: Commoditi info. Entonces, cargando porque acá estoy cargando manual clonando la clonando la orden. Lo dejé Make N a model N A, o sea, lo dejé así. Por suerte, no tengo que hacer Ohio en este ejercicio. Así que le doy todo para adelante y sigo.
Igna González: Sí, Sí, Sí, Sí. De todos modos, como es práctica, si en algún momento te pide, le puedes poner castón, 2 025 O international como para ir practicando, pero siempre tener cuenta que mientras más información tengas de la commodities, mejor. cuando es así se levanta la mano. Se le habla frondés. A veces se pueden comunicar con el cliente o si nosotros directamente por mail, le avisas a alguno de los de tus superiores para preguntar si tienen más informa si se le puede pedir al cliente más información sobre la commodity y agregarla.
Igna González: Porque, por ejemplo, acá en Ohio, veo que si tenías la marca la Maker Model. Así que, perfecto, eso no ibas a tener problema.
Igna González: Sí. Bien, pues ahí está bien. Y bueno, indiana, no pudiste entrar. Así que, bueno, acordate de pasarme el link de la orden. Una vez que estés clonada, Okay.
Juan Manuel: Vale. 27. Cuántos en serio te llegó una notificación.
Juan Manuel: Okay. Mira que empre. Empecé brevemente porque me mandó 2 ejercicios Hoy Nacho. Terminé el todo El primero. Hace un no sé media hora y estoy por el segundo. Me parece que tengo para un ratito.
Norberto Figueroa: Sí, Sí, dale. Yo me voy a terminar de procesar algunas cosas. Ya así me puedo ir de acá.
Manuel Gandara: Bastante más tranqui porque la gran mayoría fue esperar que nos den las cuotas de sincro.
Manuel Gandara: Yo puedo ser por tema de tiempo igual, una sola ruta.
Manuel Gandara: Vimos el fuimos a las Trending, al Dream dashboard. Y ahí nos hizo ir a la parte de Road You. y vimos que había 1, que era el último de todos, que van 10 de 11 en.
Norberto Figueroa: Okay, excelente. Bueno, yo estoy acá. Teniendo un una tarde ocupada en rutas por lo que se ve ahora. Así que lo que vamos a hacer es, les voy a pasar un ejercicio como el día de ayer.
Norberto Figueroa: Si tienen alguna duda, se contestan entre ustedes. ¿cómo voy a tomar 20 minutitos más o menos como para.
Manuel Gandara: El 100.
Manuel Gandara: Sí, pero nos las pasas por sincro, o nos las pasas por ac por valor.
Norberto Figueroa: Mhm. La diferencia de hoy es que les voy a pasar 2 1 atrás del otro. Lo voy a dejar ahí en el grupo. Sí.
Norberto Figueroa: Por privado. No lo manden ahí al grupo, porque si no va a ser un hecho estrés.
Norberto Figueroa: El mismo procedimiento de ayer. Tratemos de mantener la constancia si eso está mal hecho.
Juan Manuel: Me dijo acá nacho que que que siga con vos mañana. Sigo con procesión, así que.
Juan Manuel: Sí vale tranquilo. Entonces tú me pateando de un lado para otro, también listo. No me enojo.
Cristian Lavarda: Consulte chico. Cuando la I 70 se hace bus, el el escubito verde no.
Norberto Figueroa: Alguien preguntó dónde sería eso? Tranqui que los chicos justo están un poquito más adelante. Vos anda por donde por donde vengas.
Norberto Figueroa: Es seguro, pero no importa lo importante que tuvieron la seguridad. Eso es lo Eso es lo que yo quiero.
Díaz Nóblega Rodrigo: Sí, Yo Yo al principio lo vi raro, pero dije, tiene que ser acá.
Norberto Figueroa: Eso es lo que yo quiero que ustedes, en vez de, en vez de preguntar, razonen, porque ya estamos en tercer día ya tienen una cierta cantidad de información y listo. Ya pueden ustedes mismos decir donde es a ver. Esa es la idea, obviamente. Y si algún permiso se pierden, no pasa nada. Me preguntan, todavía estamos en la la primera semana. pero mientras vayan pasando los días. Ya las preguntas se van acortando de por como venimos.
Cristian Lavarda: Me trae un poco, y creo que me destrabe.
Manuel Gandara: Me estaría faltando en encontrar la salida 12, que es el final de todo o casi ya. Pero me está que para acabo de ver esto. Mhm.
Manuel Gandara: Sí me faltaría encontrar la calle 124.
Manuel Gandara: Tu 4.
Norberto Figueroa: Tratar de de que no sea tanto el tiempo y meterle turbo, meterle velocidad.
Norberto Figueroa: Yo estoy haciendo el círculo completo. Hoy me pusieron a comprar permisos, porque la realidad es que rauting se les enseña más que nada para que entiendan. No, no hay un puesto en rauting Si los puestos que hay son de pros y sin y de frondesk routing es más que nada para que tengan una una base de qué es lo que vas. Yo me tocó justo comprar un permiso a la tarde. Y ahora lo estoy estoy haciendo la ruta porque, justo estoy cubriéndolo a Bautista.
Manuel Gandara: Que encontré esto se están dando muy mal. Gulmart.
Norberto Figueroa: Si te anda mal, tratá de de refrescarlo, Vos que decís que el el tema de los pines.
Manuel Gandara: No, no, no, Por ejemplo, no me carga como a tiempo real, por ejemplo, la la el mapa ahora, o sea. Antes me me parecía así, pero era como que se ponen negros. Y me lo si yo me alejo, se ponen negro y después vuelve a meter la imagen.
Norberto Figueroa: Cerrar la sesión y volverla a abrir de última. Si ves que se es Ut inutilizable.
Manuel Gandara: ¿cómo puedo hacer para que el pin no esté ahí? No, No hay una usura, 2. Joder.
Norberto Figueroa: Estás seguro que no la puedes resolver. Vos que no te la explicamos ya.
Juan Manuel: No sé qué decirte es un Overhand en Oregón. Es justo el de atrás y las opciones que me da es medio. Wilbais, un tercio wilbais o legal y justo. Tiene 6 de Oberhan. No sé cuál de las 3 opciones sería, y en El video justo no explica esto.
Norberto Figueroa: No hay otro video de otro Estado donde lo explique. No lo tenés anotado.
Norberto Figueroa: Ya yo termino. Y lo vemos mientras tratar de fijarte. Si lo puedes.
Norberto Figueroa: Muy bien. sí, desde la rubé, sino de stock. Bueno, ahí termina. Vamos por partes. Voy primero con juanma que me había preguntado: pudiste solucionarlo. Juanma.
Juan Manuel: No lo puse ahí en el grupo. En el el training hice la captura.
Juan Manuel: En 1 que 1 de Useph.
Juan Manuel: Esto es. Me perdí. Estamos en en en en Oregón. Encima, Oregon tiene el tema de los Way Table que hay que calcular que eso creo que lo tengo que hacer a continuación de hacer esto. Y justo me Pa: me pasó que justo. Este es un 1 que tiene riar Oberhan, que nunca me pasa, y las opciones que me dan son esas 3, nada más y legal. Creo que no es porque por algo tiene Riyar Oberhan. No.
Norberto Figueroa: Sí, eso ya es más más en detalle. Eso me parece más tipo Frondesk, pero ¿por qué estás en el en el estado. No te dieron el no te dieron el permiso para clonar de dónde lo estás clonando.
Juan Manuel: No me dieron una s. ¿me dieron una. O sea, yo estoy clonando toda la todo. Estoy clonando.
Juan Manuel: De 1 que me pasó nacho.
Juan Manuel: No lo son. No, yo te lo pasará. Déjame recordar dónde me lo pasó. Te paso el link ahí a continuación, en el chat.
Norberto Figueroa: Bien, te hago una pregunta. No se te ocurrió entrar a la orden y ver el permiso, que es lo que pusieron en esa parte.
Norberto Figueroa: Yo no sabía. Yo no sabía la respuesta. Y lo que se me ocurrió es entrar donde lo duplicaste y ver qué es lo que pusieron.
Norberto Figueroa: Bien trata de de aplicar ese tipo de razonamiento si más proactivo, no te quedes con la duda tratar de pensar fuera de la caja como lo puedo solucionar. Si vos estás cloneando una orden, significa que en el permiso, toda la información que os pusiste, va a estar en el permiso del cual estás clonando. Si tenés alguna duda, lo puedes chequear en ese permiso Ahora, este error acordatelo para la próxima anótatelo. Déjatelo en un notepan en donde sea que estés anotando para Oregon, Cuando tienes 6 de six fit The Riverhan va un medio de wilberys. ¿sí? Bueno, a ver quién quién más tenía una duda. Chicos.
Manuel Gandara: Y es que no importa donde meta el pin siempre me agarra a un lugar cercano que.
Manuel Gandara: Trato de mover el pin en muchos lugares y siempre me agarra un lugar.
Manuel Gandara: ¿sí? Espérate que ahí está por ti. o sea, siempre me está agarrando este lugar o 1 más adelante. Es más traté de meter otro pin por ejemplo, acá y me agarra siempre al mismo lugar. Los saco. Ahora hicimos mal, ahogarró.
Norberto Figueroa: Bueno, cuando pasa eso, tenés 2 opciones, o lo pones pasando la Borderline.
Norberto Figueroa: Si yo lo pongo más atrás, me sigue mandando. Acá, ¿Qué L ¿Qué es lo que yo, Siempre que es lo que yo siempre les digo de que traten un poquito más. Sí, Si no les deja más adelante, no te deja un poquito atrás. Proba un poquito más. Todavía. en algún momento se tiene que desgoviar tenés que buscar ese lugar que de desbugueo.
Díaz Nóblega Rodrigo: Yo tengo no es tanto una pregunta, pero sí hay algo para decir para confirmar en el permiso de Oklahoma. Es como nunca menciona, que tiene que ir por la 3, 85, pero en la imagen está. Y en las instrucciones solo menciona a a 2 87, yo tomé como prioridad la imagen.
Díaz Nóblega Rodrigo: Vale, sí, Pero aunque baje, lo explíqueme, ya va ya. Este es el permiso y nada. Todo menciona que empieza en en la 2 87 y acá. O sea, bueno, acá. Tengo la imagen que me marca, esto. que es el el el camino que hice. Y acá en las instrucciones, simplemente menciona. menciona la 287.
Díaz Nóblega Rodrigo: No que en el permiso no no menciona la no menciona esto. La 385, ah, son el.
Díaz Nóblega Rodrigo: Me menciona, cima la avenida cimarrón que es esta. No entendí por qué está aclarado.
Norberto Figueroa: Claro es para la dirección que tenés que ir siempre se usa eso como para decirte, anda para ese lado.
Norberto Figueroa: Juanma. Ahí me dijeron que proces in que lo cortes que pases directamente a las rutas.
Norberto Figueroa: Vamos. Vamos a hacer otra cosa hoy. deme un segundo. Chicos sí que voy a hacer algo con Juanman. o que lo lo que yo quiero es que el día de hoy. por ejemplo, vos estás haciendo esta esta ruta? ¿no es esta orden. No entera lo hiciste. Generaste la orden, le cargaste unos mapas.
Juan Manuel: Sí, hice una, la la anterior, La hice entera, o sea, la cloneé. Hice todos los permisos de esa crees que de esa misma le haga las rutas.
Norberto Figueroa: Lo que quiero es que hagas que clones, una no que compres el permiso, sino que descargues el permiso de la clonada, lo pegues ahí y hagas el hagas. La ruta se entiende.
Juan Manuel: Escucha Si recién. O sea, recién cloné 2 hace un rato, ninguna de esas tiene los permisos cargados quieres que ya hice.
Norberto Figueroa: Sí, dame un segundito, por favor, y no vas a poder preguntarme nada. Sí, quiero que lo hagas de Pe a Pa: Y si no puedes terminar me avisas. Sí, es una especie, una miniprueba de fuego. Vamos te animas.
Norberto Figueroa: No lo sé, no te estoy buscando una una orden. No quiero que sean de tantos permisos. no eres tú te acuerdas. ¿cómo clonarlo todo? No.
Norberto Figueroa: Esta es el día de hoy. Te voy a dar una del día de hoy. Así, cuando vayas a buscar el el mapa ¿no? Pero este tenía unos temas con el mapa. Este no.
Norberto Figueroa: Bien a ver esto ac en esta. Vas a tener un tennessee que tennessee y.
Juan Manuel: Quieres que te avise cuando yo entre y vos preguntas en el grupo.
Norberto Figueroa: Sí, no. Pero si estoy un tennessee para para cada, si es imposible sin el mapa, es imposible. Te digo a mí una M, mediaron Tennessee en el mapa. Estuve 3 años. No, no es la idea. No es lo que quiero. Quiero que te lo tomes muy en serio que hagas la prueba. Todo tiene Tennessee ahora a este Illinois Indiana Ohio, buenísimo termina con una que no tiene. No tiene mapa listo. Quiero que entres a esta orden que te voy a pasar. Sí, y es es más que nada un poco de Frondex, o sea, que crees la orden. Esta es una práctica que me hicieron hacer. A mí, me ayudó un montón. Vas a entrar. Te comparto pantalla. Así. Te lo explico. Una vez quiero que me prestes mucha atención. que entiendas bien lo que digo y que lo hagas. Mira, esto es así? ¿vos Tenés esta orden? No. Lo que yo quiero que hagas es que te descargue.
Norberto Figueroa: Bien. Lo que yo quiero que hagas es que te enfoques bien. que te lo tomes muy en serio y que esta orden. Sí, la clones entera, o sea, toda la info que está acá. La haces nuevas. Le ponés obviamente para par training Pan Logistic Pones, el driver correspondiente, todo lo que te enseñaron. Sí, Descargas estos permisos cuando descargas los permisos, los cargas en la orden. Sí acordate que tenés que poner que estar lista para mandar después, tener que poner acá si en tu play en todo para que te des que cargar los permisos es una un repaso de todas tus habilidades. Sí, cuando tengas cargado el permiso, le haces el mapa. si tenés una hora y media para hacerlo, si no llegas, no pasa nada. Pero quiero ver hasta donde llegas. sí, es una prueba.
Norberto Figueroa: Mándale. Te tengo fe, sí, tranquilo, pero tampoco demasiado tranquilo, enfócate. Sé que es tarde, pero bueno.
Norberto Figueroa: Esfuerzo. Si llegas a hacer con que hagas un Illinois y lo hagas bien, está bien, puede tener que hacer la orden de 0 tiene que arreglar los permisos todo. pero es más que nada para para ver qué tan canchero estás con el Dashboard, que tan canchado está con los permisos. No hace falta que entres al estado y que clones la orden. Yo, lo que yo quiero es que descargues el permiso de acá lo pongas en tu orden nueva con estos 3 Estados. cada orden correspondiente a cada Estado. y después ahí recién hagas el mapa de Illinois y ya haces el lineal. Y si yo.
Juan Manuel: Permiso, no tengo como que hacer la parte de procesión del permiso ya lo tengo ahí. Así que eso me ahorro todo ese tiempo.
Norberto Figueroa: Sigo sigo con los chicos. Bueno, muchachos. Perdón. Pasa que con Juanma tenemos que ponerle un poquito de ritmo a su training en alguien. Tenía alguna duda que me iba a preguntar algo de Oklahoma puede ser algo que escuché.
Cristian Lavarda: Y si no me me pareció bastante fácil comparar a los otros, no.
Norberto Figueroa: Esa es un poco. Es un poco para también demostrarle la dinámica de lo que es hoy en día. Routing. A veces te toca a mí, me tocaron 2 Texas seguidos. Llevaron cada 1 20 min, y después esos 2 Texas me tocaron 3 mapas que me llevaron 10 min, Cada 1.
Norberto Figueroa: Pero también en lo fácil 1 se puede perder. Sí, pues.
Norberto Figueroa: Ahora Mira, Ahora me tocó un Texas. ¿y ¿qué más me tocó a casa? Lo rebotaron. Extens Illinois. ¿o ¿Qué pasó? Acá Bueno, tengo ahí 2 mapitas para divertirme a ver un resumen, porque los tengo medios dejados hoy como como vienen se más allá es el del mapita, que era fácil. Se sintieron cómodos sintieron que en algún momento se perdieron algo que haya notado raro.
Cristian Lavarda: A ver qué repaso en el otro permitid. por lo que me agarró de dudas que no sé si lo tengo bien.
Dario: A mí se me simplificó bastante el tema de de seguir las salidas. Eso me ayudó un montón.
Norberto Figueroa: Otro con otro ejercicio, Este, New Jersey, ¿cómo se ve. Pero la diferencia de de de los otros es que Ahora les voy a dar una ayudita. Sí, ahora van a tener el mapa, como vieron que en Oklahoma tenía en el mapa para ver.
Norberto Figueroa: No van a tener el mapita. Sí, ¿ Después de ese con el mapa, les voy a dar 1 que no tiene mapa. Así que la idea es que éste no tarden mucho en hacerlo. Yo voy a aprovechar mientras lo hacen y voy a hacer esos 2 permisos que tengo ahora. Si tienen alguna duda, pregúntenme si, porque estos que me quedan no son tan pesados y puedo puedo frenar y ayudarlos. Así que nada métanle y vamos mano a la obra. Voy. Aprovecho voy un segundo al baño.
Manuel Gandara: No, no, Claro, somos la 2 tren. Wick número 2: brownings.
Norberto Figueroa: Lo mando ahí al grupo hoy que que creó, pues no estoy yo en eso.
Norberto Figueroa: Se ve en la foto. El permiso se ve buenísimo.
Norberto Figueroa: Bueno, ahí como ven. si ven A, ven a la derecha, tienen ven que dice a la izquierda, perdón, dice análisis Power Restriction si se trip description bla, bla, bla, bla, bla. Y ahí se ve todo el mapita, si esto es lo que más o menos los Routers, obviamente. Y cuando lo haces en el estado, en el la página del Estado, puedes hacer zoom y puedes verlo más a detalle. sí, pero pero bueno, por esta vez me pareció copado. Tirarle un centro, no para. o sea que se vienen ubicando bien, vienen vienen entendiendo bien cómo leer el permiso que tengan la foto no significa que no hace falta ver el el permiso, no, porque a veces la foto en este caso no. Pero a veces la foto confunde más de lo que aclara. No es el caso. Ahora. a mí, los dioses de Texas me acaban de beneficiar y me dieron el Texas más cortito de mi vida. Ohh que guay.
Juan Manuel: Norbert, tengo el primer inconveniente que es que no tengo permiso para cargar el P. D. F. A la Orden Charlot.
Norberto Figueroa: Bien, no importa. Lo importante es que notaste que no tenés permiso. Es algo que pasó ayer. Pásame el link de la hora en que creaste y te cargo. El permiso.
Norberto Figueroa: No lo los descargo, yo tranquilo y no. Y si no hay cosa. bueno, a mí tampoco me deja te lo cargo en los comentarios vale.
Norberto Figueroa: pero no vas a poder. Bueno, no importa. En el en el comentario mismo carga el mapa. Sí, pegas la pegas el link del mapa.
Juan Manuel: De la Root decís porque la ruta tampoco la puedo agregar.
Norberto Figueroa: No, no claro en el comentario. Sí, Sí, sí. En el comentario vas a tener que hacer todo.
Norberto Figueroa: No sé por qué, no, no sé, pero bueno, bien veo veo que creaste bien. Muy bien. Creaste la orden. Hiciste todo. Usaste el driver los axeles también. No te tuve que decir cómo hacerlo diste cuenta del error. Bien, seguí por acá. Como vienen los demás en invierno.
Cristian Lavarda: Una cosa, pero no yo tengo una duda, pero en cuanto a ya la saqué no. Pero ¿cómo darme cuenta si no tengo el mapa. Por ejemplo, apenas arranco la e 78. La encontré. Perfecto. Después, cuando me hice de encontrar la N Jersey. 24. Y la encontré. Y en el mapa suben, por ejemplo, va para el norte, y acá no me dice para dónde ir o dices un o después se da 87. No sé si con eso te das cuenta que sube o abajo.
Cristian Lavarda: Pero no. E donde donde ande no tenía virtudes. Sí, pooler maus. Bien. Yo acá no lo marque. No era que el paso, que era 24.
Cristian Lavarda: Bien de acá tengo que agarrar la 24 que vendiese. Mhm Chao: Ahí está Subo por la 24 yo. Todo esto lo hice comparando, digamos. Y bueno, te das cuenta que en algún punto, cruzar la 87.
Cristian Lavarda: Por ejemplo, si si no tuviera el mapa viendo el Permit que. como que no veo que diga que vaya al norte, digamos. fíjate que te dice, empezá en la I 78 al oeste Essex hacia la I, 78 el Jersey West. Y ahí cruzas la 24.
Norberto Figueroa: O no sé si les a ver para poner precio de 0.
Cristian Lavarda: Dice sur permite que el mapita sube y la noche 87 está acá arriba.
Norberto Figueroa: Déjame. Déjame ver, pues ya veo que que los pasé mal. No está bien. Es el mismo en donde Pensilvania.
Cristian Lavarda: Que nos pita. Está bien cruzar la 287 parecerá.
Norberto Figueroa: Muy bien bien anotado. Si hay un error ahí, no sé por qué dice South. porque Vos, por 24 subís.
Norberto Figueroa: Y te vas Para Stateboarder Off Pensilvania, terminas allá en la 22.
Cristian Lavarda: Sí, No, No leí más. Me quedé ahí porque me me surgió ahí. Tú.
Norberto Figueroa: Bien, Bien, eso. Esos son los tipos de cosas que hay que notar. Sí, raro que diga.
Norberto Figueroa: Ahí ahí veo ahí. Veo. Pero está bien que notes eso, porque ahora te voy a enseñar cómo se lee este permiso ves que dice: vamos a poner la foto. También ves que dice Start y 78 West no para acá.
Norberto Figueroa: Dice tú y 78 000 Point Union forenite tot foreate hashtag o est, o esta.
Norberto Figueroa: Se llamaban, person dice en Jay, 24 West. En vez de ir para el norte, esto esto lo ellos lo ven como West.
Norberto Figueroa: Ves que te la la del sur no es esto, sino es que está al lado. Se entiende.
Norberto Figueroa: Pero bien, esas son las tipos de dudas que hay que que hay que sacarse buena pregunta.
Dario: Sin lugar a dudas, al final en Newport y el el túnel. ¿cómo debería ponerlo? Porque no era para.
Dario: Sí, Bueno. supongo, para para que se puedan caer para 68, pero menos mal que hay acá como la marca los ordenadores. y lo voy a marcar allá.
Dario: No sé por qué no tomas como el túnel. Este que está acá.
Norberto Figueroa: Tenés que me parece que tienes que borrar ese ese primer punto y agregarlo a tocar, agregar destino. a ver abajo, ponerlo primero en la lista? No, no.
Norberto Figueroa: Y ahora anda ¿Dónde te donde te querías parar? Sí, No, no, no, no, No lo toques. Eso.
Norberto Figueroa: Vamos de vuelta, Vamos de vuelta agregar destino. Llévalo arriba. Acuérdate que cualquier parte que toques ahí te vas vas para el otro lado.
Dario: De las 25. Acá Bueno, acá.
Norberto Figueroa: Me parece que estas un poquito perdido arranca en New York El permiso viste la foto.
Norberto Figueroa: Ves. ¿qué dice Pensilvania al lado de Saint Jersey? Eso es un borderline en río dela hueres.
Norberto Figueroa: No estoy viendo solo una pantalla nueva. Vamos a ver ese sumau. Te.
Dario: Toqué, porque como yo puse este ahí sería. Se lo tomé acá como en Nueva York. en Nueva York, donde con el final.
Dario: En lo de Nueva York. Lo tomen como el Financial, o sea, el permiso, lo leí marcado. Me diste Hola.
Norberto Figueroa: Stardon para el West Milepoint, Essex, 53, 36, tienes el mapa visualmente.
Norberto Figueroa: Cuidado con eso, porque puede Te puede trurar la la ruta si no hace lo de vuelta.
Manuel Gandara: Hey ya lo modifiqué ya casi termino, pero te hace como cosas raras.
Norberto Figueroa: Claro, es. Pero bueno, si si te animás, buenísimo, hacelo. yo siempre recomiendo hacerlo de 0, pero porque para mí es más fácil.
Norberto Figueroa: Eso es cada 1 como lo vas llevando.
Manuel Gandara: Okay. Creo que ahí me lo arregló, que me poquito, que estoy para 48. Mhm. Bien, me fui con los pies y te lo mando a madre.
Manuel Gandara: No que a veces va a un clic por por accidente en en el camino y modifico todo.
Norberto Figueroa: Ajá a mí, me eso. Un día me me me sigue pasando hoy en día. Me sigue pasando eso.
Norberto Figueroa: A mí me están cayendo mapas y más mapas y más mapas.
Norberto Figueroa: No una conversación con el jefe de que sí que siga poniendo en prioridad las rutas que cuando pueda ayudarlos los los ayude, pero que si no no puedo que esperen un cachito, como venimos haciendo.
Norberto Figueroa: Que no tiene ninguna orden claro deme un segundito Ahí vengo a Mhm. casa de la novia y y después otro de. Bueno, ¿cómo viene? ¿cómo viene eso.
Díaz Nóblega Rodrigo: El punto en el que empieza. No, No lo entendí bien. Así que si si lo podés ver.
Norberto Figueroa: No hay problema. No hay problema. Eso Después, cuando tengan acceso al Estado. se puede ver bien en detalle. Les voy a dejar otro ejercicio más. Ahora voy a.
Cristian Lavarda: Puede ser que el mapa, por ejemplo, un permiso esté mal hecho y nos tenemos que guiar más por el permite en sí.
Norberto Figueroa: Sí puede ser que el sistema de ellos esté corrupto y no funcione bien y tengan que guiarse, sí o sí, con el permiso.
Cristian Lavarda: No, no, Pero yo digo, una vez que una vez que esté diseñado el mapa, lo tengamos así como lo pasaste hay pocas chances que esté mal.
Norberto Figueroa: No puede ser que esté mal. Puede ser que el Papa esté mal hecho, va, no no mal hecho, sino que el sistema no lo no lo haga bien.
Norberto Figueroa: Ahí les mando. No, acá no están ustedes acá en grupo. Ahí les mando otro a ver si se animan. yo voy a estar haciendo un California que no tengo mapa. No va a ser ojo.
Manuel Gandara: Sí como que no me está dejando descargar el permiso.
Manuel Gandara: Ay, me lo veremos. Hay menores, 400 pero menor.
Juan Manuel: Che Norberto. Esto del Pin, que se va a cualquier lado Es un bug. No es un problema de Maps.
Norberto Figueroa: Más adelante o más atrás. No hay otra manera. Es lo mismo que hago yo.
Norberto Figueroa: Muy bien, tomate 10 minutitos, Pasame el link. Ah, ya me lo habías. Pasado, tomate 10 minutitos. Ahora, yo termino de hacer esta ruta, y veo.
Manuel Gandara: Che pregunta alguno sabe dónde conecta la I 90 con la 51.
Díaz Nóblega Rodrigo: 90, con la 51.
Manuel Gandara: Acá lo tengo a ver más claro. La 51 se hace la 151 después no.
Manuel Gandara: Mejor cuenta, igual que esos 5. No estaba leyendo mal las millas. Esas son 5 millas en la 51 to okay. Ya está en mi casa. Ahí vi. Gracias.
Cristian Lavarda: Sí. Y una vez que agarra la 51 encontrar la 30 y después doblar a la izquierda hasta el año, 94 ley 94, que es la derecha.
Manuel Gandara: No, no, Pero fíjate que tipo estás estás viendo para abajo, O sea.
Norberto Figueroa: Sí, Sí, Sí, no, no, no, no, Por eso decía ahí. Voy a ver tu mapa.
Norberto Figueroa: El segundo Pin no está puesto exactamente en la ruta. Estaba un poquito afuera. Eso trata de mejorar lo mío. Solo el primero. Hasta ahora. Acá hay otro más.
Dario: Pero yo lo puse en la ruta. Te comporto a pantalla.
Dario: Mhm, No, A mí no me parece. Así pues, a mí me parece en la misma calle. no ese arquito que queda. Así. ¿qué te hacemos?
Norberto Figueroa: No te aparecerá así en la misma calle. Tal vez haciéndoles zoom de lejos que te aparece así.
Norberto Figueroa: Mostrarme pantalla ahí. Dejo de compartir. Muéstrame el pin. Este es el quinto pin.
Dario: El quinto. Pin: La verdad, claro, sí. La verdad es que sí, pero ¿por qué existe la puse acá.
Norberto Figueroa: Vos Estás hack derecho y agregando destino.
Dario: No, no, no. Yo estoy agregando destino, y click izquierdo Le doy está como desfasado el mouse.
Norberto Figueroa: Claro, eso es lo que estábamos hablando hoy de que si está desfasado, es tener que probar más para adelante o más para atrás hasta que quede bien.
Norberto Figueroa: Andás moviéndolo hasta que quede bien para adelante o para atrás, no para el costado. No.
Norberto Figueroa: No hace falta borrarlo, moverlo ahí donde estaba agarralo y moverlo más para adelante o más para atrás hasta que quede bien. Ahí está.
Dario: Eso es lo que tiene que hacer Okay Okay ya, pues 1 no. No lo me apareció. La primera.
Norberto Figueroa: Por eso siempre digo de que hagan de que hagan zoom y después un siempre un chequeo de los chinos, cuando 1 por 1 chequearlo bien, el pin. porque eso puede, cuando lo lo copias, pues ahora no fue el caso, pero puede ser que el sistema lo tome mal y haga un desvío trambólico.
Norberto Figueroa: Estoy lleno de drama a ver esos pincitos a ver si los hiciste Bien, primero está mal. Según no está mal. Tercero, está malo. ¿quién es? Rodrigo? Sí. Rodrigo: ¿Estás teniendo el mismo problema que que darío, sí, pero tranquilo, porque esto ya es un tema. Estamos ya hilando. Fino. Sí, el tema de los pines, estás ahí.
Norberto Figueroa: Es una vez que haces la ruta que la terminas rechequear los pines. ¿sí? Y y tratar de dejarlo sobre la línea azul, moviéndolo más para adelante o más para atrás hasta que quede bien. Pero después, por lo menos lo que es la ruta. La entendiste. Lo hiciste. Bien, ambos lo hicieron bien. Así que bien.
Díaz Nóblega Rodrigo: No, no es cierto. Después, yo voy a voy a revisar un poco mejor a partir de ahora. Pensé que no. pero no hay. No hay puntos fantasma ni nada de eso. No.
Cristian Lavarda: Yo estoy intentando encontrar la 45, hace 10 min a ver si alguno me puede.
Manuel Gandara: Yo la encontré, pero no sé cómo sea la conexión entre la 43 y la 45.
Manuel Gandara: De hecho, le encontré. Estoy viendo cómo hacer para conectarla. Como lo dice el Pecoso prefería a ver si te puedo hacer yo directo.
Norberto Figueroa: A ver. Mira la la pantalla cristiana. Si también te guías a ver.
Cristian Lavarda: Porque dices 0 coma algo y de misa.
Manuel Gandara: Claro, 0 coma 3 millas en la 43 que creo que se está. No, Eso no no es acá.
Cristian Lavarda: A la 49.
Manuel Gandara: Es de la 43, y hacer y acá está la 45 que supongo que la 36 y la 45 va a ser la misma. Mi tema es: cómo hago yo para que con 0 coma, 3, coma. Seis millas me meto en la 45.
Norberto Figueroa: Acordate claro. Si tocas en capas, te va a ser un poquito más fácil, tocas.
Manuel Gandara: No igual sí que, o sea eso sí, no, O sea, encontré, de hecho la está. Acá El tema. Es que no sé cómo hacer para conectarla en tan pocas millas.
Norberto Figueroa: A ver. Déjame. Dame un segundo que abro el permiso.
Cristian Lavarda: No mira, eso es así. Voy a sacar la captura así más fácil.
Cristian Lavarda: En el Shorezo Salida. Ocho Ave. Fíjate que bajar 41, 43.
Manuel Gandara: Sí son 3 millas. El tema son 3 millas contra el 0, coma 6 que tiene.
Manuel Gandara: Tipo. La el permiso dice continuum por la 43, o sea, seguí por la 43 0, 6 millas hasta la 45. El tema es que esto no es 0.
Norberto Figueroa: Sí dame un segundito chicos. Mirá Juanma. Estuve viendo las rutas sí seguís. Teniendo el mismo tema de del.
Juan Manuel: En el sentido de que están corridos de la ruta.
Norberto Figueroa: Necesitas un suficiente lo y nada. Eso trae problemas. Sí, yo lo lo que necesito es eso que si vos sabes que tenés que hacer sumaselo. Sí, no, no te tires a a menos porque me voy a dar cuenta cuando vea el mapa si ya mismo el primer mapa que abrí, el primer pinch ya está en cualquier lado. Perdón. El último pin está en cualquier lado y habíamos hablado de esto, viste de del pin moverlo hasta que quede bien. ¿sí? Puede ser más adelante la frontera o más atrás. pero vos te diste cuenta que estaba mal. Los pines no.
Juan Manuel: No, no me di cuenta, pero me imagino que es el error que tuve siempre lo que pasa. No sé esto de los pin que se me corren así. Antes no me pasaba.
Norberto Figueroa: Claro, pero acordate que tenés que revisar cuando haces la ruta, revisar los pines. Sí.
Norberto Figueroa: Ese ese es el tema. Mañana. Vamos a hacer el mismo ejercicio, ¿sí? Y vamos a ver cómo te sale. pero por lo menos la ruta la hiciste bien. Pero Se Hiz se hici arrastrando errores.
Norberto Figueroa: Que me preocupa, porque yo ya te los marqué. Sí, ¿ Nada. Tratar de ahora. Te pasate al training dashword. Fíjate la abrí las órdenes. Una por una fíjate. ¿cuál es ahí? Mira rado, te rebotó, te rebotó 2 órdenes.
Norberto Figueroa: Te entra una orden por una orden. Volvía a cargar los mapas. Es.
Norberto Figueroa: No es el el el correspondiente a lo que está anotado, por ejemplo, ahí que es Arizona dejar un comentario a radu poniendo, cargué el el permiso de de Iowa o el permiso que sea del Estado que sea. Sí.
Juan Manuel: Okay, entonces es con el comentario como que cargue. co Co: Co: ¿Cómo le explicaría cargue a propósito ot otro permit para poder hacer un ejercicio.
Norberto Figueroa: Nada eso y tratar de de enfocarte un poco más. Y ya sabes que te marcamos errores.
Norberto Figueroa: De dar bola a los errores y tratar de mejorarlos. Sí, porque eso es lo que necesitamos que hagas. Toma.
Norberto Figueroa: Así que mañana ahora nada termina el día ahí yendo al training dashboard. Los minutos que quedan tratar de hacer algunas rutas. Tratar de tener en cuenta lo que te dije, lo de los pines en y nada, y de verdad tómatelo bien en serio cuando cuando se te marca un error, acordártelo, anotártelo donde sea lo que lo que tengas que hacer para que no se repita sí mismo para mí que te estoy entrenando. Es es muy. me tira muy abajo el hecho de que yo te marque los errores y no, no los corrijas. Sí, lo necesito. Cuando yo te marco un error, necesito que lo no te lo tomes a mal sí, porque al fin y al cabo, te estoy enseñando y que lo tengas en cuenta para la próxima. Sí, yo, cuando te marcó un error, es porque quiero que lo hagas como yo quiero que lo hagas, no porque hay un procedimiento y una manera de hacer las cosas para evitar el día de mañana. Esto no te olvides que es un servicio que se brinda a los camioneros, y si el camionero tiene algún inconveniente, o está leyendo el mapa y y lo manda para cualquier lado, puede ser un problema, ¿sí? Así que y no pasa nada. Sí, yo tomo lo bueno que hiciste, que hiciste la orden en tiempo y forma te diste cuenta de un par de errores. El único error que tuviste fue el de los Pins, la ruta la hiciste bien, por lo que veo.
Norberto Figueroa: Sí lo corrijas. Si lo mismo vas a notar que te pasa con nacho. Cualquier error que él te marque. Él te lo va a marcar para que vos mejores. como ya sea si vas a Frondex o processing sí que son los 2 puestos que están para cubrir no es un puesto para cubrir sí. Te lo vuelvo a aclarar. No. no ne se necesita gente en Routing ya está Daniel está bautista. Yo ahora estoy cubriendo nada más a Daniel, que está de vacaciones y va a volver. Ahora, no sé si la semana que viene. pero lo que necesitamos que aprendas bien, que estés bien pillo, que estés bien atento, que que no se te tenga que repetir la información es en processing y en Frondex. No sé para cuál de los 2 vas a ir. pero una vez que entiendas bien el procedimiento de los 2, te vas a poder manejar mejor. Sí, tratar de de estos 3 días que estuviste de de repasar bien qué es lo que hiciste mal, tratar de corregirlo. Y mañana, cuando estés con Nacho Full, energía full proactivo y tratar de no preguntar lo mismo que ya venís preguntando si y demostrarle a nacho que que mejoraste.
Norberto Figueroa: Yo necesito que vos hagas eso. Necesito que demuestres que que te lo estás tomando en serio, que que quieres mejorar, Porque, bueno. sí es básicamente lo que necesitamos del training. Sí, Sí, nosotros fíjate que chamartín ya está en Flandes, y los 2 entraron al mismo tiempo. Entonces metele no te tires para abajo que esto sea combustible. Y mañana con todas las pilas. ahora corta el día yendo al training dashboard. Así que alguna que otra rutita que quede ahí y y nada a meterle sí.
Manuel Gandara: Una pregunta igual en por ahí. Me estoy poniendo muy exquisito, pero cuando dice que termina.
Manuel Gandara: Toda la ruta en Georgeville. O sea, dice End. At. M. Bir Racing, 12, coma, 51 en Yorville At. se te cae, Re, que se no sé qué si se te cae en. Básicamente me dice que tengo que terminar en Georgel o no.
Manuel Gandara: Yo soy de 45 como que tienen su distancia.
Cristian Lavarda: Racine también. Y en el dibujito no termina al lado de Racine en la costa, en el mapa.
Norberto Figueroa: Ves C. Ves que arriba de a ver mostrame en pantalla a ver dónde estás leyendo eso. Mi permiso.
Manuel Gandara: No, no, no compartir el permiso. Ahí está. Ves en edad. M. P.
Cristian Lavarda: Y Ras y 45 y Racing queda lejos.
Norberto Figueroa: Ok, dice Mailpoint, racing, 12 51 in Yourville, Ad, C. Th: K. R, Si vos subís un poquito. si no también. Teniendo en cuenta el el mapa, acuérdense que yo les envié el mapa Hoy no están tan a ciegas.
Norberto Figueroa: Sí. Esto. Wisconsin. vos sabes que termina por lo que se ve en el mapa. Termina en una Borderline. No.
Norberto Figueroa: O termina, no no termina en abajo En Milwaukee estamos bien en el punto rojo termina.
Norberto Figueroa: Okay. Entonces Vos Sabés que es cerca de la border ahí abajo, cerca de la borda, no es sobre cerca. sí.
Manuel Gandara: Sí, Ya a cada vez. Yo estoy en la 45 de acá. Tengo Yourfield. o sea, puse este punto acá Para ponerlo como referencia, yo acá tengo la gorda. Estoy cerca como aparece en el mapa. El tema es que a mí me parece Georgevit. Acá al lado una ruta 20 que no aparece dentro del permiso y y bajar la cuar por la 45.
Norberto Figueroa: Bien. ahora ves que déjame, déjame ver algo, porque no, tampoco te quiero decir algo y que no esté bien lo que te estoy diciendo. Un segundo dame un segundito que han terminado acá. Pos bueno, bien, sí, estamos Bien, les comparto un cachito en pantalla.
Norberto Figueroa: Vamos a agarrar este más que nada concéntrense en el en el final a ver si lo puedo arreglar esto un poco a ver acá.
Norberto Figueroa: Ahí va. Bueno, bien. estas observaciones que hacen son buenas, porque lo que nosotros podemos ver es que siempre los va siempre, No, la mayoría de las veces. los permisos te van a presentar la información en en todas las páginas que tengan, acá te ponen la información que nosotros vamos llenando, no de lo que es. Processing y acá te pone la ruta ¿sí? Y acá abajo también te pone la ruta. No te pone driver ditales, ¿no? Entonces vos decís, Che, no encuentro el final. No, no lo encuentro. No, no se me hace claro. Entonces, vos te venís acá arriba y te va a aparecer Minnesota World Destination y acá. Tienes la destination.
Norberto Figueroa: Entonces, una vez que se acercaron lo suficiente sobre la 45, yo lo que hice fue escribir ahí. I, D, E. N.
Norberto Figueroa: Y allá está Sciorville. Pero, claro, puede ser que sea sea como un barrio o es para dar la dirección de que mirabas para el lado de Yorville. Tal vez hay un cartel que dice yorville, y al chofer le sirve. sí, pero bueno, lo importante es, eso sí que se acuerda Ahora, ¿de quién es el que agarré de Christian? Sí, Cristian estaba mal el el permiso, pero no, no pasa nada.
Norberto Figueroa: Por acá y era por acá Pero no se preocupen si cometen errores. Porque lo importante es que aprendan de esto sí que aprendan a decir. Ah, mira.
Norberto Figueroa: El chabón. ¿qué hizo? No se No se desesperó. Por eso lo que yo hice no me desesperé, Digo, no encuentro. ¿dónde terminó? Bueno, en el permiso, tiene que estar la información. Tienen que tienen que haberlo puesto, porque esto es algo que piensen que es este permiso, así como está. Lo va a agarrar un policía, si es que lo frena al chofer y va a necesitar tener la lincesplace, el bing, que es lo que estuvieron viendo hoy: no liner el yermake. El unit es todo rauting. Lo que tiene es que involucra tanto Frondex como processing. Sí.
Norberto Figueroa: Ya ustedes, teniendo en cuenta cómo llenar una orden, cómo hacer un por un permiso, ya pueden decir, ah mirá, pero yo sé que en algún lado tienen que haber puesto la destination. Puede ser que no lo hayan puesto. Puede ser. Puede ser que lean el permiso y no, no, no encuentren cómo ponerle que vienen acá en destinations. Y dice exactamente lo mismo por ahí. Yorville al Ch. K, R puede pasar. En ese caso, van. Se fijan en el en la orden, a ver quién lo hizo. Por ejemplo, Abren, acá. Dicen, y quién hizo esto? ¿quién lo compró? ¿quién no compró esto? Vienen acá? En los comentarios. Compró Ignacio Pum, Abren Vaiver Ignacio para no prenderles fuego, no entrar al disco y decir, Che alguien compró Malet. No. esto como es un trabajo en equipo. Tratamos de no prender fuego al compañero y mandar un men mensajito. como harían con un amigo.
Norberto Figueroa: Claro. Che. Me acá. Al final me está costando encontrarlo. ¿no? Y ahí tu compañero te va a decir. mira bien, ahí que te fijaste, No hubo ahí un error. Bueno, hay que arreglar. O tal vez te dicen, no mira compartida, pantalla. Te Si no mira, pone acá? Es este. entiendes, entonces estos son detalles que tienen que pasar. Si vamos a ir con la última ruta del día una facilita. Vamos voy a buscar una fácil.
Norberto Figueroa: Pero bien, me gusta, Me gusta cómo cómo se va avanzando hoy. ¿cómo se sintieron con el con el mapa? Sintieron que los complicó más o que fue ayuda.
Dario: No, no fue bastante ayuda, pues te hace más o menos una idea de cómo debería quedar.
Manuel Gandara: Yo no lo puedo usar mucho porque no se me No sé por qué By: si yo pongo Zai bas o vas básicamente descargar. No se me descarga. pero igual me sirvió, aunque lo vea todo chiquito.
Manuel Gandara: No, no, no. O sea, me aparece la opción de descargar, pero se ve que por algo que, o sea, después tendría que reiniciar Bayon. pero no me aparece tipo en la pantalla de a dónde quieres guardar vos el archivo.
Norberto Figueroa: A ver. Déjame ver cómo cómo descargo yo un archivo. porque eso es. Es Es útil.
Manuel Gandara: Sí, Bueno, justo fue hoy, seguramente es porque no sé por tengo que porque acá me pide. No, no reinicié la computadora con los drivers. Entonces por eso es eso.
Norberto Figueroa: Un tema de permiso, tal vez decís vos.
Manuel Gandara: No, no, no por un tema de que tipo. Yo tengo a M. D. Y me pidió reiniciar los drivers en mitad del laburo. Y dije, bueno, después no lo hice.
Norberto Figueroa: No creo que tenga que ver eso. a ver. Compartimos pantalla, mostrame cómo guardas el archivo.
Manuel Gandara: Si yo, a ver, parece que tengo que ir a ya está popa.
Norberto Figueroa: Los demás vayan arrancando. Les dejo ahí el permiso. Quince.
Manuel Gandara: A ver, me parece si yo pongo acá y hago guardar o descargar. No me saca ningún in ninguna carpeta ni nada.
Norberto Figueroa: Pero es rarísimo cómo te lo abren? Es como que no te lo como que no te lo cargó a.
Manuel Gandara: Okay desde la barra de tareas. Sí, sí, sí lo se lo cerré. La barra de tareas no hagas caso al sapo, el.
Manuel Gandara: Sí lo sé, pero ¿qué? Bueno. ahí creo que ahí creo que me deja.
Manuel Gandara: Era reiniciar. Tengo 3 sapos de otros monitores.
Manuel Gandara: Sí, estoy igual arreglando pines del otro. Y ahí te mando del otro.
Norberto Figueroa: No te no te vas drama. Ponete con el nuevo ponete con el nuevo así ya a ver si llegan en 10 min hacer el.
Norberto Figueroa: ¿qué es esto? Estoy viendo? ¿qué estoy viendo? ¿qué es este permiso? Jolín: 40 no te lo rocan. Aua. Costa. re Gordita.
Norberto Figueroa: Cortita, nada clarísima. Esta ruta. Mhm.
Norberto Figueroa: La ventana. Creo que es la primera vez que voy a entrar a este sitio.
Norberto Figueroa: Sí me llevo tanto tiempo hacer ruta, y todavía Montana no había entrado. No sé si es esta Hannah Montana. Vamos. Último Diez minutos, muchachos pongan esfuerzo. Vamos, Vamos. Soy de Montana, no funciona. Está buenísimo. 675 000 000.
Díaz Nóblega Rodrigo: Me acabo de dar cuenta que lo tengo mal, pero que estoy serio, igual.
Cristian Lavarda: A mí me manda la ciudad Pela, pero sale de mayor que de.
Díaz Nóblega Rodrigo: Sí está bien. Si miras la imagen. o sea, es eduard, más o menos. No sé qué es marion, pero pensé que tal vez.
Norberto Figueroa: A ver que terminó primero fue Rodrigo. Vamos a a ver si mejoraste esos pymes a ver a ver a ver.
Díaz Nóblega Rodrigo: Sí en esta. Me fijé y los pines no, no me molestaron. Parece ser que no hay nada ahí, no hay agua.
Norberto Figueroa: Tiene un permiso cortito, no por lo que vimos.
Díaz Nóblega Rodrigo: Sí capaz que con si hacía 2 Pymes directamente capaz, que igual funcionaba. Pero no.
Dario: Rechique por las dudas, los puntos a ver si se ponían bien por lo que vi, se pusieron bien.
Cristian Lavarda: Tardé más en encontrar ese camino antes de hacer todo lo otro. Sí.
Manuel Gandara: Proa. Mira, creo que lo estoy viendo. Mira, hay 2.
Díaz Nóblega Rodrigo: Unas 240. no mentira. Una es una calle y la otra es avenida.
Norberto Figueroa: Yo sé que es molesto el tema de los Pymes, pero es una práctica que, si ya la tienen incorporada. va a ser que todo sea más fácil. Van a. Se van a a asegurar de hacer buenas rutas, ya sea cuando estén en Frondex o processing Eso es lo lo más importante. Este todo. Estos principios.
Cristian Lavarda: Yo no puedo encontrar esa avenida. 250.
Manuel Gandara: Está a la derecha del todo de pela. No sé cómo decirlo en inglés, hombre que sigue así? Bueno. Al Verme Road y a la derecha de todos saber 240.
Cristian Lavarda: Dos, 50. Un acuérdate a esta gracia.
Norberto Figueroa: Bien darío se seís. Son menos la cantidad de Pymes que están mal, pero siguen habiendo sí.
Norberto Figueroa: Atento a eso. Sí, más que nada en el rechequeo. Sí. M: Te Te di te muestro cómo lo como lo hago yo.
Norberto Figueroa: Y ya con esto cortamos. mira, yo me acerco bien al pin. Este está bien. Se ve, no la pantalla.
Norberto Figueroa: Voy a dar otro pin. Y este está casi más. No puedo somear siempre es al máximo del zoom. ¿sí? Y ves que está un poquito corrido. Esto es cuestión de hacer así. La realidad es que a esa altura de diferencias no va a haber problema, pero yo prefiero que lo hagan bien viste lo mismo. Sí, ahí, si podemos ser lo más detallista posible, es mejor.
Norberto Figueroa: mira nada. Es nada, ¿ Pero es más que nada lo que que lo que yo quiero no que ustedes se hagan la costumbre de hacer esto. ¿ven? Vamos de vuelta. Vamos de vuelta. Voy a agregar un pin acá. No voy a crear un pin, no este de acá. Este de acá. No, por ejemplo, lo ponemos ahí, lo ponemos bien. Yo voy a agregar un nuevo pin por ejemplo, voy a agregar un pin más adelante, cuál es el procedimiento para agregar un pin para que quede bien.
Norberto Figueroa: Es a destination. Primero, me me paro. Bien, donde donde debo hacer que debo poner el pin me acerco bien a la ruta. No, lo no lo coloquen sobre en este caso, porque justo está la línea, esta no me va a dejar ponerlo en el centro. Entonces, ¿qué hago? Lo pongo ahí? ¿ven? Y ahí, una vez que está ahí, hay.
Norberto Figueroa: Tranquilo. Yo voy resumiendo un poco lo que hicimos hoy. Noto una una gran mejora. Sí, noto que no se están perdiendo como el primer como al principio. Hay que seguir por acá sí ajustando la las pequeñas. las pequeñas cositas que les voy marcando que ya a esta altura van a ser cada vez menos.
Norberto Figueroa: Fíjense que no les corrigí ninguno. Hay 1 nada más que lo hizo mal, pero no pasa nada Eso con más práctica se van a ir dando cuenta. Espero que ya mañana tengan más accesos y podamos podamos hacer una práctica más completa.
Cristian Lavarda: Tengo una consulta. ¿cómo se eliminan los pin fantasma porque quise correr, y se me crearon.
Cristian Lavarda: A ver. Mhm: porque se me hizo un nudo al principio que estoy planeando.
Norberto Figueroa: Perdón, cómo era, cómo era lo que me dijiste? Recién que me estaban escribiendo.
Cristian Lavarda: que apreté, hizo un par de pines fantasmas al principio, y me está dando una vuelta. Y no sé cómo sacar los pines.
Norberto Figueroa: Los pines fantasmas. Si es haces clic sobre sobre el sobre el pin. Sí.
Norberto Figueroa: Así que, bueno, ustedes también, muchachos por hoy, están están liberados. no test.

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