You are an expert AI Data Architect and Knowledge Extractor working for a logistics and oversize/overweight freight dispatch company.
Your primary job is to extract highly detailed procedural knowledge, state regulations, and troubleshooting steps from raw, messy team meeting transcripts to build a powerful RAG Knowledge Base.

You also need to extract basic employee analytics.

Read the provided transcript and extract the data strictly into the following JSON format.
Do not invent information. If a field is not present, return null or an empty array.
Return only valid JSON. Do not include markdown, comments, or extra keys.

{
  "knowledge_base_SOPs": [
    {
      "topic": "The specific operation or issue (e.g., 'Updating Georgia COI', 'Rerouting due to Utah restrictions')",
      "state_or_region_mentioned": ["List any specific US States or cities this rule applies to (e.g., 'Georgia', 'Michigan')"],
      "required_documents": ["List any documents mentioned as necessary (e.g., 'Certificate of Insurance', 'Illinois Truck Registration')"],
      "dimension_or_weight_rules": ["Extract any specific numbers mentioned regarding legal limits (e.g., 'Max 16,000 lbs on drives', 'Max width 12 feet for annual permit')"],
      "problem_encountered": "What specific roadblock did the team face?",
      "step_by_step_solution": ["Step 1...", "Step 2...", "Extract the exact, actionable steps taken to fix the issue. Make it a clear guide for a new employee."],
      "unwritten_rules_and_hacks": ["Any informal tips, workarounds, or internal company knowledge mentioned (e.g., 'Always check the satellite view for bridges', 'Sunset Express tries to charge for standby')"]
    }
  ],
  "operational_warnings": [
    "List critical mistakes, manager warnings, or things a new employee MUST NOT do (e.g., 'Do not edit the overweight reporting unless trained')."
  ],
  "employee_activity": [
    {
      "employee_name": "Name of the speaker",
      "role_or_expertise": "Infer their role (e.g., Manager, Dispatcher)",
      "tasks_handled": ["List specific orders (e.g., 'Order 8066', 'Order 007') or states worked on"],
      "problems_solved": ["Issues resolved"],
      "activity_level": "High, Medium, or Low"
    }
  ]
}

Transcript:
--- START TRANSCRIPT ---
Axel Zarate: Ayer me pidieron que cuando haga los transcripts dijera Okay, comenzamos la sesión de entrenamiento del día martes. 2 de diciembre de 2 025. Esperemos que el sistema lo haya tomado, sino la puede actuar tonta, que es.
Axel Zarate: Mi jefe, cuando pide los trajes, lo hace, los pide para evaluar el desempeño, viste cómo trabajamos.
Axel Zarate: Que podemos mejorar como traders este. Y bueno, la I A Te da, viste un una perspectiva. Por ejemplo, ahí estábamos en una reunión con él. Estábamos hablando de la evaluación de otro compañero y él me mostró la herramienta que utilizaba para evaluar el el bueno, esto no el desempeño como trainer. La cuestión es que le digo que me da curiosidad en saber qué diría de mí la guía. Así que le dije, tomá un traje al Raf. Fíjate que te hice bla, bla, bla, y le di a básicamente le dice que hay mucho gaps muerto. Pero bueno. es entendible, porque al ser una computadora, no entiende que en los momentos teóricos de una clase, o sea, estos 2 días, son muy teóricos. No puedo estar todo el día hablando y dándoles cosas nuevas. Porque número 1: lo los ahogo con contenido. Número 2: me quedo sin garganta. Básicamente, qué raro se estaba uniendo darío y no se unió claro.
Axel Zarate: Sí, Sí, Sí, Sí, Ahí está. Ahí está. Ahí. Se está muy bien. Y me dijeron, Alex, de nuevo, Dios mío. ¿Cómo va darío? Buenos días a.
Axel Zarate: Buenos días. Buenos días. Bueno, les cuento que Augus no va a poder seguir el training porque por una cuestión personal tuvo que bajarse de la de la del proceso de training. Este él dice que posiblemente vuelva en el futuro. Así que nada esperemos que así sea.
Axel Zarate: Sí, la verdad que sí sí sí sí tenía un perfil bastante bastante orientado para un puesto que que necesito, Pero bueno, pasan que cosas la vida personal es tremenda. Pero, bueno, este hoy vamos a arrancar a ver lo que son las partes de una orden. Bien. parece tonto decirlo así, de las partes de una orden, pero van a ver que es súper importante porque, viendo las partes de una orden, justamente vamos a identificar también muchos conceptos que ustedes necesitan para para trabajar, ya sea de pronto de procesión, de lo que sea a ver hoy. Es cierto que las contraseñas tóxicas, estas Mhm. Bueno, ahí les comparto pantalla. por lo no por norma general. Lo que yo hago con este, con esta parte del training es que yo les voy explicando los temas y a la vez les voy escribiendo un archivo de tipo dock. cosa de que ustedes, si necesitan, por ejemplo, más adelante, agarrar ese doc y.
Axel Zarate: Sí, sí, sí, eso sí, van a ver que este fondo de pantalla les va a ser este irrelevante. De hecho, les puedo pasar el doc del cual lo construyó, Le digo dashboard. Supuestamente. este encima de eso, no quienes vayan a procés sin esta información que ven acá no les va a ser muy útil que digamos. Lo lindo de Sincron es que acá somos como muy abiertos a compartir información, ¿no? O sea, es como somos muy cooperativos. Bueno, la idea es básicamente, yo les voy a ir escribiendo los conceptos, acá cosa de que si un día ustedes quieren organizar un lotero o su propia. Obviamente, no es la forma correcta de decirlo, pero su base de datos ya tiene las cosas acá escritas directamente. Porque encima esto, estos conceptos no están guardados en ninguna parte de 5. Así que nada, nos comenzamos viendo. Acá Bueno, arranquemos por lo más fácil, lo más sencillito, el tema de el Cardier Information Uy. ¡qué toque caridio el carri y el Information en el medio de los contratos. Estos vamos a hacer un pequeño descanso, pero para ser justamente para para ir al área aire, a la mente y no estarnos ahogando con tanto concepto bien de carril information ¿Qué información tenemos? La más irrelevante? La vamos a a dejar de lado, por ejemplo, el nombre. Ustedes saben que es el nombre. las direcciones. Esto me gustaría que lo trabajemos ahora. El tema de las adheses. ¿por qué motivo a ver No.
Cristian Lavarda: La tradu perdón, no la traducción literal de Carri Re, que vendría a ser.
Axel Zarate: Nos preguntaron qué era, Sabes que una vez nos preguntaron qué significa? Tlc. Y hasta el día de hoy nos estamos preguntando lo.
Axel Zarate: Claro. Bueno, va sigamos con lo siguiente: si el tipo viste que para hacer de cuenta que no pasa nada.
Axel Zarate: Lol: No, no, no, no, No es el ácido desoxirribonucleico ya el estudiante de medicina
Cristian Lavarda: De esas 4, digamos.
Dario: No pa el Bachiller en el colegio y después había arrancado el profesorado universitario de biología.
Manuel Gandara: Y yo estoy ustedes. Yo pasé de diseño gráfico vacío. Hacía videojuegos para sonidos.
Axel Zarate: Le quiero hacer bien organizado. Todo adres es: sería acá. La palabra. Creo que está bien escrita. Es importante que ustedes siempre van a necesitar en una dirección, y esto no no hay. no hay excusa, digamos, siempre tiene que estar y quitarle. Street tiene que tener la City tiene que tener el state y tienen que tener el circo que esto por lo general, lo que nos falta cuando lo estamos buscando. ¿ La Street cuando es la calle city, acá lo tienen. Básicamente, no sé para qué hice 2, col 3 columnas, radio, 2 filas, y solamente necesitábamos una. Pero eso es súper importante. Bien, las direcciones, no solamente cuando se trata de los carr. sino en general. Por ejemplo, no se están creando una orden de Frondesk y un cliente les manda el Pick Up y el Delivery ¿no? Y el Pit Cuff no tiene, por ejemplo, la calle cuando tiene el zip code, Si no tiene esos datos, no no sirve la información y si el cliente no la puede conseguir. Bueno, ahí hablamos con los haitiers. Vemos cómo lo solucionamos, pero siempre tienen que tener esto. Estas 4 co cosas. Film fuera de casa.
Dario: Hacer como una especie de investigación. No sé ya si tenés la Street, podéis ir tratando de de buscar.
Axel Zarate: Sí, Sí, De hecho, miren, Vamos a hacer una una pequeña prueba chiquita. Supongamos que sí. Sí.
Cristian Lavarda: Toda esa esa data te la va pasando. El cliente en el mail, digamos, soy Juanito transporte acá están todos mis datos, digamos.
Axel Zarate: Ver si tenemos algún injulco info, o esto está muy lento, amigo. Está muy, muy, muy lento a ver info info y no está funcionando. El buscador? Dios, bueno, ya está. Por ejemplo. no, Esto no es una buena, Sí, Sí, sí, sí es van o no, realmente no lo es. Pero bueno, imaginemos que estamos recibiendo un mail acá abajo. Está el mail y nos dice el Mail, este High in y acá dice la pica. Y ayer me hicieron un feedback. Los chicos a los que entrené, porque, Bueno, no les tengo que aplicar un feedback anónimo para que ellos expliquen qué podríamos mejorar, ¿Qué se puede profundizar mejor y me dijeron, escribe muy mal. Y es que sí, amigo, tengo ese problema. Así que si me ven, escribí mal, tengan un porque te lo pasa ciencias. Bueno, a veces te mandan un correo como éste y te dicen Picard y te dicen de libre y acá en el picar capaz te ponen, por ejemplo, Santon Street. Ahí tenemos la calle, este Santon Street, 2 500 que así se llama la calle. Te ponen que si yo, Tulsa, tú esto lo estoy inventando, no tulsa. Te ponen nuevo México y te la dejan sin circo mal ahí.
Axel Zarate: Exacto ahí. El procedimiento es, le mandamos un mensajito al cliente, His Team Wini Quard. Una interpretación. Es picar muy así como si bien bien siempre eso también es otro tip superimportante para tanto fraudes como procesos siempre mensajes cortos. A ningún cliente nuestro le gusta leer cosas largas. Créanme, a ningún cliente le gusta leer cosas largas. Este, le mandamos ese mensaje y él nos tiene que proveer la información. No nos la provee. Bueno, vamos con algún Haití. Le decimos, mira, no tengo la de libre y bla, bla. un pequeño chip que puede ocurrir es que acá y esto ocurre mucho. Por eso les mostraba estos tipos. Había espn porque había Espn normalmente cuando nos dice pica, pide libre y nos escribe este, no sé love industrial Santon: N: Esta frase que está antes de la calle. Este es el nombre de la empresa a la que nosotros vamos a hacer, el Delivery o el Pick Up. Por lo tanto, ¿qué podemos hacer nosotros con esa edad podemos ir a Google, por ejemplo, y colocar logi industrial? Bueno, esperen a que Chrome funcione y se le canten las pelotas. Ahí está lobby industrial, copiamos toda la lata que sí tenemos. Se la pegamos acá y escribimos locations. Obviamente, esto es una dirección falsa. Obviamente, es muy difícil que salga en el mapa muy posible, porque está todo inventado. pero a veces esto aparece en el mapa. Y cuando nosotros tocamos el mapa, el mapa nos entrega el circo que nos falta. Literalmen literalmente a ver si se puede hacer una prueba falsa. Bueno, acá le toca tulsa, que es una ciudad que sí existe. Pero por ejemplo, supongamos que la empresa esta sí existía y me la figura acá. A ver. Esperemos un año que se cargue. Eso se cargó acá. Nosotros, si profundizamos acá. Al marcarnos, la location del lugar, nos va a salir un punto rojo a ver. Ahí está ahí está la circode 7, 4, 1, 1. Cinco. Otra forma puede verla es tocar, compartir y a ver dónde carajos está. Ah, no nos está tomando la ciudad. Bueno, supongo que esta es la Location Planet Fitness, que sé yo.
Axel Zarate: Nosotros antes no teníamos las 5. Y ahora, si tocamos a compartir, o si vemos acá, abajo, cualquiera de las 2 opciones funcionan. Ya tenemos las 5. Acá está la calle, Acá está la ciudad. el Estado y acá tenemos el famoso circo. Es muy, muy importante el Cip, porque si nosotros solamente le damos la calle y el estado y lo demás, es como si nosotros mandáramos un pedido de mercado ya de mercado ya sin también es el sueño del mercado libre. Lo mandáramos a nuestra casa y no pusiéramos la altura de la calle. Por ejemplo. nos joderíamos muchísimo y nunca recibiríamos el paquete por ese mismo motivo. Siempre siempre siempre estos 4 datos Bien. y ahí va el tipsito, este de googlear el lugar, cosa de encontrarlo en el mapa y conseguir el circo. Pero bueno super importante. No solamente, como les digo. acá en carrier, si no en cualquier laburo de de dentro de Sincron, siempre la la lle la Adres tiene que ser completita. Siempre siempre siempre ustedes cualquier duda o lo que sea, ya sabe, no hay problema a ver.
Axel Zarate: Exactamente. Sí. Sí. Sí, estos números, Miren Mcee taxa Id, Efta. M: Sí, tagsa y di ifta. Son números relacionados a cómo.
Cristian Lavarda: Por ejemplo, que no me dé el nombre así de Love Industries. Como escribiste vos el nombre de la empresa. No es que si yo ya sé que es de Tulsa, de no sé de otra ciudad, ya sé el Zipko de lo Googleo, nada más. Es como el.
Axel Zarate: Mira el circo de allá de de U. S. A. De U. S. A sentir el circo de allá. Es como la altura exacta de la calle, digamos, el número de casas.
Axel Zarate: Está preciso? Acá Acá no, lo no lo nunca lo quiero. Ah, perdón, nunca lo quiero asociar al código.
Cristian Lavarda: no es que yo siempre pensé que era el código postal. Claro, acá no. Acá Si sos de chilecito, el código postal es 1. Buenos Aires. Otro. Sí, claro, no. entonces no está bien.
Axel Zarate: Mirá. Ustedes tienen una ciudad que se llama chilecito. Nariz. Sí, sí, sí, no. El circo siempre es como la la altura de la calle, Digamos en estos números de acá el M. C. Number, el Tag side y el Ifta Number son números asociados directamente con cuestiones. ¿cómo se dice, impositivas? Son identificadores legales. Son identificando perdón Liga identif Fighters. No son relevantes para no van a ser relevantes para ustedes a menos que les den tareas secundarias muy, pero muy específicas. extremadamente específicas. Ahí sí se van a volver importantes, pero siempre se nos van a explicar también. Así que no se preocupe. Son cosas que no tienen que manejar a ver acá. El Ifta es este pequeño documento. Son documentos asociados a la parte de los impuestos. Seguro es así, pero no es nada que nosotros manejemos, o sea, el nivel de ustedes. podríamos decir que ustedes son de nivel 1. Bueno, en realidad son de nivel 0. Todavía no tienen que preocuparse por nada de esto. No, Por lo tanto. no los voy a ahogar con esos datos. Lo que sí tienen que saber que es extremadamente importante, y este es como el el la el aura iba a decir, es como nuestro número padre nuestro es nuestro Dni de la Empresa, el D Nombres. ¿por qué se jode tanto el puto Magi Mayus? El department of transportation Number sería acaso lo que no está incluido. Así que lo vamos a poner acá es básicamente el I D de la empresa. Y esta parte de acá es súper importante. El D u T es tan, pero tan relevante que si ustedes no tienen este número, no pueden comprar un permiso. porque ¿qué pasa? ¿se acuerdan que ayer, cuando yo abrí la página de Pensilvania para encontrar a la empresa, me dijo: Dame el D U T. No sé si se acuerdan. Fue como muy al principio.
Axel Zarate: Vamos a hacer una una una prueba. No sé si California es mejor ejemplo, pero veamos, pup. Lo vemos donde dice nuevo permiso, voy a aumentarle las páginas de California. Es un das cuenta. Acá. Está Quiero comprar un nuevo permiso. Acá. Bueno, este no es el mejor ejemplo, porque acá ya me me da un listado, pero yo, para encontrar fácilmente una empresa y distinguirla dentro de las otras. Yo agarro el D u T, que es como el D, N. I de la empresa? Bueno, no lo tenemos registrado. Si acá está qué extraño? Bueno, normalmente en una página normal que no está endemoniada porque California es una página fuera de fuera de juego de California. Pueden imaginarse que California tiene su propio proceso, o sea, tiene su propia forma de trabajar las cosas. Es impresionante. California hace las cosas con el oro. Tú te cobra más caro, todo. Tienes 5 permisos extras para comprar, pero bueno. es California No, no se puede esperar mucho con el D o T. Ustedes arrancan el trámite de comprar un permiso. Si no tienen ese número, no no lo pueden arrancar. porque ustedes dirán, ché, pero lo puedo buscar por no hombre. Pero fíjense que en Estados Unidos capas hay 5 Bosmats distintos. y hay que ver cuál es nuestro Womad: No.
Axel Zarate: Exactamente. Por lo tanto, siempre tengan en cuenta. Esto es muy, demasiado muy importante. Esto es lo que odio del resaltador del orto que se te marca toda toda la la estructura del documento. Veamos qué otro dato tienen que ir conociendo el Ifta, no el número de teléfono. Bueno, eso ya saben que es Liabirity, se yo. C o I significa certificate of Insurance. Esto sí lo tienen que conocer porque muy seguramente van a ser capacitados en esta parte. pero no esta semana, si no bastante más a futuro. el C o I. Básicamente es como el seguro contra terceros, digamos, del camioncito.
Dario: 1 000 000 de dólares.
Axel Zarate: De un 1 000 000 de dólares. En caso de que sí sí. Sí. Esto este documento es muy importante, ya este documento es sumamente importante porque es como cuando ustedes van manejando en auto o en en moto por la calle y para la.
Dario: Patente y, según.
Axel Zarate: El Fucking seguro. Mhm: Exactamente ustedes siempre que lo vean al C, o ahí tienen que asegurarse de que esté de color azulcito, Porque si ustedes van acá a la orden, que eso ya lo viste vos ayer.
Axel Zarate: Lo haré rojo se debe reportar si si no, si no el tipo este puede andar sin seguro. Y bueno, le pueden sacar una multa, hacer un Burak.
Axel Zarate: A ver. Perdón. Imagínese si acá en Argentina son son duros con esto. Imagínense en el tema de de allá de Estados Unidos me contaban mis compañeros que en Estados Unidos, a la policía les gusta mucho sacar multas porque allá a vos te pagan como un bono por las multas que vos sacas.
Axel Zarate: Veamos. Este eso es todo lo relacionado a la empresa. Bien, estos números relacionados a seguros y a cuestiones más más que nada legales, lo van a empezar a manejar, pero mucho más adelante no son relevantes a lo a lo que necesitan hacer. En los primeros. Yo les diré que hasta en el primer año de labor de ustedes, así que tra vamos ahora por el tema del Track. Es cierto que yo rompí esta cosa.
Axel Zarate: Bueno, mejor mejor, mejor. Mejor. Mhm Twinky, vamos haciendo otro trabajo. El truck information. Bueno, ¿qué cosas podemos sacar acá el número de Unit es lo más sencillo, porque ese básicamente es el nombre del camioncito. No es 1 de los identificadores del camión. El número. Eso sí. ¿por qué no lo consideramos al Unid Number como el identificador máximo, Porque puede pasar que encuentre otro camino que se llame Cero Cero, Siete. Mhm: Así que nosotros, para distinguirlos realmente a los camiones, Tene: Tenemos 2 números. El identificadores. Bueno, lo quería hacer en inglés, pero no in no tiene sentido. Estos 2 ustedes son de de argentinos, así que vamos a hacerlo en español. Los identificadores, cuales son el Big Number, que el bing number es como el número de serie o el número de producción. Es como un número identificador único.
Axel Zarate: Mhm y la plat es la patente.
Axel Zarate: Ambos son extremadamente importantes. ¿por qué son importantes? Porque si yo veo que no están bien colocados en la orden o en el permite el momento en el que yo tengo un permiso que tiene un un binombre o un play que es incorrecto y listo, esa orden ya murió.
Axel Zarate: Ellos ni sería como el nombre de pila del camión. Digamos, vos. Te puedes llamar, por ejemplo, Christian, pero hay muchos cristian en el mundo. Pero si tu bi nombre, eres tu D. N. I, Por ejemplo. 41, 4, 8, 3, 3, 9, 5, 8. Eso te hace ya único en todo el sistema. El sistema de bebés de sí sí.
Axel Zarate: Bien de único y detergente. Acá Me están preguntando si estoy for ordes. la cantidad que hay hoy, con razón están preguntándome a ver. ¿no es de firs todas Yo tire bod, if your floading No es raro decir aquí en Taik Wan. pero capaz, me tira una orden ahí. Bueno, de paso, de paso, empezamos un poquito de shado porque no sea todo teoría, No.
Axel Zarate: Lo ideal sería esa tarea, pero no importa. Así que ya saben, el bing nombre básicamente es como el número de identificar único número de serie lo hace diferente, y la playa saben que la patente de un vehículo es más una cuestión legal asignada, no.
Axel Zarate: Pero siempre, pero siempre números que no pueden estar mal en no pueden estar mal en una orden. No puedes ni un numerito puede cambiar este access. Deberíamos primero ver.
Axel Zarate: Los arcenses exactamente. Y eso lo vamos a ver con No hubo. Resten a ver. Vamos a verlo con dibujos. Rock el xiaom más específico con lo que quería Truck, simplemente truck a ver a ver esta mejor. Mhm: Los axels básicamente son los peljes que sostienen las ruedas. Tenemos el frontal, este de acá que sostiene las ruedas delante que le vamos a llamar Stirl. De todas formas. Eso no se preocupen, que ya lo vamos a escribir eso de este y drive Bueno, todo eso tenemos estas 2 de atrás, y después tenemos estas 2 de atrás. Bien, lo haces. Son los ejes que sostienen a las ruedas cuando nosotros estamos hablando de los haces de un camión. Solo nos referimos a los de la unidad frontal. o sea, del tractor Trok tractor. Digamos, estamos ignorando por completo la caja está que está ensamblada acá. Porque de hecho, si nos ponemos a pensar si yo le saco toda la toda la ciencia box está de encima. Se la arrancó con el tráiler, el camión se va a quedar todavía con sus 2 axes de atrás y su hace el de delantero.
Axel Zarate: Mhm: Sí, son los ejes del camión y suelen venir. Esto es muy importante venir de 2 formas. y acá. Esto lo vamos a separar este trias, el drog y por accede a esta última combinación que es mágica, le vamos a llamar la que tiene Pusher. Bien. el Triazel Truc es tu viejo clásico, buena onda camión que tiene. Como ya vieron acá 1, 2 3 access.
Axel Zarate: Es el más común de todos. el Pushler. Déjenme dejarles unas imágenes, acá unas imágenes, todas chiquititas, ejemplo de Tri Arthur Trap. Bueno, el Pusher es un camión que tiene una rueda extra, mejor dicho, un axel extra literalmente. Es un axel extra que está flotando cuando sea necesario. Viste Joder, estos cambios de tiempo me van a dar una alergia a ver si les encuentro un margen Dios. ¡ay, qué bello que está encima? Está Todo limpito. Se ve que está nuevo tío.
Axel Zarate: Se ve que está. Se ve que este camión está para estrenar o lo cuidan con un amor a ver.
Axel Zarate: Ya el cartel feo fuera Chu, su bueno era occidental. El El Pushr, básicamente, es este pedacito de acá este axel este eje de acá con sus ruedas que está flotando. Y este puede estar levantado o puede estar desplegado. No sé si alguno de ustedes jugó videojuegos que en los que tiene un camioncito o un.
Axel Zarate: Tito. No sé en el eso, y siempre cuando tienen que conseguir más tracción, más fuerza, despliegan más ruedas. Bueno, el push se puede hacer.
Axel Zarate: Acá. Les voy a dejar escrito el poder que tiene el push crearse el Pushler hasta el extra que se puede desplegar para levantar más peso y tener más tracción. Listo en español. Escribo más rápido en el.
Axel Zarate: Sí, Sí, Sí, Sí. No Recuerdo que una vez me dicen english, claro. Bueno.
Axel Zarate: Mhm de Fort accede como acá. Les voy a dar unos tips muy importantes que si alguno de ustedes va para Frondest lo va a necesitar entender bien.
Axel Zarate: Influye, o mejor dicho, cómo aparece el Pushr en un mail. Por lo general este truck de 3 arcess. Los clientes lo escriben literalmente. Puede ser esto. Si no los clientes te van a poner este 3 más. Y después acá hay otro número, bien a donde yo coloque la X, va a ir. Otro valor puede ser cualquier valor, pero los clientes, cuando te ponen al principio número 3 es porque el camión es un camioncito normal. A ver si les puedo mostrar ahí. Está mi amado. Vi esp yo lo quiero mucho a B. S. P. Se portan como norto a veces, pero yo los no Mucho ven acá El cliente nos mandó este mail diciéndonos triaxel truc, triax. El trailer esto cuando ustedes lo lean, ya les da a entender que el Truc va a ser un camioncito normal con 3 ejes. Y bueno, el trailer también va a tener 3 ejes. Bien. le voy a mandar este pedacito.
Axel Zarate: Sí, Sí, Sí. Sí. Tío, Sí, o sí lo tienen que hacer. Si, por ejemplo, ellos te mandan un mail y te dice: hola, equipo. Tenemos una combinación, 3 más. Tres, ustedes ya saben que significa que el camión tiene 3 ejes y, por ende, el tráiler también va a tener sus 3 ejes, pero les mandan una foto y tiene un push desplegado, o sea, que está tocando el suelo. Ustedes levanten una ceja y diga, Mmmm. ¿Qué fumaste hoy día? Espn: Y la concha tu hermana y le manda, le mandan un mail. Hola, equipo, miren, ustedes nos dijeron que tienen un track de de 3 access, pero en la foto se ve que tiene 4 y encima está desplegado. ¿pueden confirmar ahí. ¿qué es lo que está pasando? Por favor igual? Básicamente, eso esto de acá se lo vamos a dejar en cursiva para que sea un ejemplo de cómo se ve este nombre. Así que nada, ese es el famoso pusher. ¿cómo aparece el Push en el mail? Casi me olvido de esto. Truck de 4 access Puede aparecer así 4 más X. Obviamente, la cantidad de ruedas de el tráiler puede puede salir el cliente simplemente diciendo: trowick Pushron, por ejemplo. eso ya les da a entender que el Pusher está a activado, no.
Axel Zarate: O les pueden simplemente decir For Axel Truck. Y ya eso significa el push número 4. Básicamente define si es pusher o no superimportante.
Dario: Y en el caso de que el camión sea Pusher, puede ser que el acoplado tenga 3 ejes.
Dario: Que en el caso de que el camión sea del Pusher.
Dario: El acoplado puede llegar a ser de 3 ejes. o hay otros otra cantidad de ejes.
Axel Zarate: Sí, sí, sí, eso ya lo vamos a profundizar más cuando veamos Tráiler. Pero fíjense que chocan Trailer Nine access. La otra vez nos llegó una orden Lock y que estaba un ejemplo. El otro es el pobre Ezequiel Ezequiel es en Haitier. Él es muy bueno. Nos llegó una orden que era una cosa así. Esta monstruosidad. y esto solo es el tráiler. Fíjate 2, 4, 5, 6, 7, 6, 6, no para 2, 4, Sí, 6 puntos. Axels tenía más los 3 del camión. un bicho enorme. Y miren, acá acá lo van a ver si es que Google quiere, acá se ve el cartelito de oversize lode. Siempre se lo pone en los camiones.
Cristian Lavarda: Andá a pasar eso en una ruta. Cada 1.
Axel Zarate: No, no se muere la mitad del país a ver denme un segundo. Necesito tomar una medicación. Joder Mhm.
Axel Zarate: Todo estaba en mi cabeza. Al final no trabajo en una empresa de permisos de camión para Estados Unidos. Vendo drogas. Ya bien, Así que nada, ese es el famoso, el poderosísimo push a ver qué otra cosa. Bueno, datos como, por ejemplo, el making model Son el make, la marca que lo crea. Y el modelo. Obviamente vieron que hay. Por ejemplo. no sé el camión, el camión. No sé tornado, modelos velociraptor que se yo toda esa velocidad. Eso es más para como para identificar distinguir al camión dentro del permiso. Está. Es importante que esa información esté bien si no está perfectamente bien, se puede negociar con la policía. Ustedes me entienden. Mhm, pero sí claro, claro. Se puede ahí como de oficial oficial. Soy extranjero. Por favor, por favor, no me no me deporte.
Axel Zarate: Sí, bonara. No, Bueno, vamos a la orilla de la de la ruta oficial. Pagaré esto con mi boca, ya, Dios mío. este. Así que nada en el caso de este de este camioncito, fíjese que tiene 3 3 access, pero les muestro esto. no. Eso no les muestro. Es esto. Fíjense que si yo acá. Lo editó al camión Tookie acá. Nosotros cuando lo creamos a este camión. Tenemos para añadirle toda la data el año. El B I N, Todo el pass Devis. No lo piensen mucho. Vieron el numerito ese para para usar los los peajes de allá de de Buenos Aires. Claro, ese es el número del del loco. Este es como su su código para de acceso para peajes nada más, así que no, no se complique mucho. Bueno, la Regist, la revista digital T. Ya la vamos a profundizar. Miren acá. Yo tengo la opción de añadirle. Pushr o sacarle push Este camioncito, como solamente tiene 3 axeles, lo tiene en el 2. Pero si viniera con un pussel, yo se lo puedo colocar.
Cristian Lavarda: Y si viene con el puche, pero dice, no, lo no lo usamos. Lo tenemos ahí arriba, se pone igual.
Axel Zarate: Claro, vos le colocas acá que sí tiene un Pushr, Pero acá viene la magia en esta tablita de acá cuando vos estás editando esto, pues le puedes tocar el botón para decir que el pushler está desplegado o no.
Axel Zarate: Esto igual. Ya van a ir jugando con práctica este igual. Yo vivo con el sueño de que cuando entren a Front Desk apliquen mi sistema de asignación de órdenes. Pronto. Pronto pronto pronto pronto a ver a ver en qué estábamos. Ya me fui. Bueno. todo el Pass, el peso del camión. Bueno, son ano el permis ya. Vamos a ver la revista. La voy a dejar para el último. Vamos a ver anual permites. Bueno, tal y como lo dice el nombre, son permisos anuales. Si ya tengo un permiso de, por ejemplo, no sé. Texas anual Mhm. No necesito comprar permisos en todo el año. Bien.
Axel Zarate: Y ustedes se preguntarán: Che. Y esto a nosotros, por qué a eso nos importa? Importa, porque, por ejemplo, este chaón de acá tiene un permiso anual de Southcarline. Yo debería poder tocarlo. Ahí está en este camión. Lo habilita a viajar todo el año el tipo. Ahora, ¿cuál es el tema? Si ellos me piden, por ejemplo, una ruta. van vamos a jugar con las órdenes, pero no romperla de Southcarliner, ¿verdad? ¿será South Caroline. Bueno, Saucar online está acá acá por eso supongamos que el tipo tiene que ir por este camino Así, toda esta ruta. Yo le añado el primer estado. Le añado este, y cuando tengo que añadir este otro estado para el permiso. Lo ignoro porque este tipo ya tiene un permiso forzado, Carolina, que le cubre todo el año. Así que paso para el siguiente, y así el poder del permiso anual. Justamente ese que el cliente en ese específico está en el que compró el permiso, ya no necesita los permisos que nosotros ofrecemos, ¿no? Así que nos lo salteamos.
Axel Zarate: Claro. Es como pagar por algo que ya tiene. Aunque nos ha pasado una vez el cliente pidió un permiso, pese a que tenía una nueva y le dijimos, Che, pero voy a tener a 2, No, no, no importa. Es para un experimento. Nos dijo.
Axel Zarate: A ver este. No sé si te comes en ese estado específico específico, mi mente va más rápido de lo que mis dedos pueden alcanzar con muchas. Yo. No, ni siquiera tengo el Word original. O sea, estoy usando una, una, una una versión copia Trunch a ver, sigamos. Y ahora sí, la famosa truck Registration. la famosísima troire Station. Estas se ven diferentes de acuerdo a cada Estado. Bien 1 puede registrar su vehículo en cada 1 de los Estados de Estados Unidos y el documento que nos van a regalar de regalar las pelotas. Nos lo venden, es diferente. Se ve único y diferente. Es muy parecido al tema de los perrits. Cada término es único y diferente. pero toda registration tiene en común lo siguiente: la data del camión. La registration es importantísima porque contiene todos los datos relevantes del camión. Fíjense, tiene el bin turkin, que es lo importante. Nos dice los access del camión. Nos dice la plat donde más? Bueno, nos dice datos extra del del diseño, bla, bla, bla y nos dice la exploration Day. el registro del camión. Ustedes lo deben haber escuchado en películas, porque allá es muy común que cuando te detiene la policía y te pide el auto, te dice licencia y registro.
Axel Zarate: Más vale que lo tengo, sino las cosas. Se pondrán feas y el oficial saca un palo y lo empieza a hacer así. Y la chica dice oficial, no tengo mis papeles. Podríamos arreglarnos de otra forma, no igual.
Axel Zarate: Básicamente, esa es la registración. No se la van a olvidar nunca. Con ese ejemplo oficial, lo siento, tanto. Hank registration. Bueno, registro, por favor, registro y licencia, o las cosas se pondrán muy feas y duras. Señorita. por hablar pendejada se me va lo que digo. Joder, ese en el feedback que me dieron. Me dijeron hace muchos chistes, si hago muchos chistes, pero chicos.
Axel Zarate: La verdad que sí. La verdad es que la verdad es que, bueno. ojo, entendí la referencia a Ay porque tengo rota la la la herramienta de pantalla. Bueno, básicamente les voy a dejar un pedacito de una registración. Acá es importante. Por eso a ver, ya que lo vamos a dejar bien explicitado. Es importante porque es un documento legal que autoriza el tránsito brinda mucha información relevante del tronc. Y además de eso, acá viene la parte sexy que nos incumbe a nosotros, determina en qué estados estás en Hans Toki y acá Tuxt. La forma en la que yo recuerdo, esto es básicamente que la registration te dice en cuáles Estados de Estados Unidos? Vos Pagaste la versión Premium Plus más más, o sea, la la suscripción más cara de la empre de la de la paginita de de videojuegos, donde te la pagaste. ¿y ¿qué significa eso a esto? Te sale acá? En este listado gigante lleno de números extraños. Básicamente. vos cuando tenés un camión, vos podés pagar en un específico Estado. La versión premium, cosa de que vos Ahí ocurren 2 cosas. Bien, porque esto ya varía de en de estado en Estado Uy, ¿Qué grande que es Dios mío. Frases que me gustaría escuchar este Mhm. Bueno. este caso, por ejemplo, fíjense, no tenemos ninguna ningún Estado que esté registrado con una versión premium. No sé pago. La versión premium, de ninguno. ¿cómo me di cuenta yo. porque la versión premium es cuando en un Estado se ha pagado más de 80 000. Fíjense, acá. Todo es menos de 80.
Axel Zarate: Por lo tanto, este tipo se nota que este es mexicano, este de Botman, Ay No, Eso fue racista, pero este chavo.
Axel Zarate: Es que es tremendo. Es. Es bueno a ver. Le puedes hablar en español por teléfono y te re te reentiéndelo. Pero, bueno, le cuesta un poquito, Le cuesta bastante este. ¿qué pasa? Acá Ninguno de estos números es mayor a 80 000. Por lo tanto, y esto es lo importante de mi fondo de pantalla. hay ciertos Estados de Estados Unidos, acá dice: registration estos estados de acá a vos te exigen que pagues la versión premium. Si no, no te dejan llevar cargas pesadas en el o sea, es como Playstation plus. Si no pagas, no juegas multijugador, pendejo así. Tipo así. Vamos. Por lo tanto, es muy importante, pero muy importante, y eso lo vamos a dejar escrito acá claro In Hanst significa que en algunos Estados. si no estás hans, no podés llevar cargas pesadas si es carga sobredimensional, o sea, carga gorda, amplia, no pasa nada, pero cargas pesadas. Hay algunos Estados que no te dejan llevar, en cambio en otros estados, si te dejan mover cargas pesadas. si no estás en Hans mujeres, pero muy importante, el Pero si estás en Hans, me parece un trabalenguas yo ofrecen descuentos especiales. Básicamente, algunos Estados de Estados Unidos, como estos malvados de acá con el tico Dayuwa Nebraska M. N. Era que mi no, no, no me acuerdo. significa B. M. N. Oklahoma, etcétera. Si bueno, pagaste la versión Premium, suscripción más Minnesota. Perfecto en Hans. Significa esto. Se lo voy a poner en corchete y en negrita. Más de 80 000 libras en cada en el Estado No, acá este chaval de Botman, no se pagó la versión premium de ningún Estado. Miren, o sea, ahorra plata de loco a lo loco. ¿qué pasa si este chavo quiere comprar un permiso pesado en alguno de estos Estados. así como Playstation plus no te deja jugar con tus amigos por no pagar la versión máxima. Entonces te jodes, No puedes moverte por ese estado, mientras que los demás Estados. Si Si pagaste la versión premium te deja moverte y encima te hace descuento en el premio con una alfombrita súper importante, súper importante, la fucking registration ya This Is Very, Very important y nada. Esa es la Ese es el poder y el y la importancia de la registración. Estos son esto es un datito. El tema del valor de la registración es un dato que está que es súper importante en Frondesk y que es bastante importante en procesión porque a veces les toca encontrarse órdenes así. Y dicen, Che, mira, está en Hans me van a hacer descuentos y toco tal y tal opción, y bla, bla, bla. Y el cliente feliz porque se ahorró 15 dólares más, por ejemplo. no Así que nada, déjenme ver. Creo que eso sería todo acerca de el cambio. Sí, efectivamente. todo lo importante acerca del cambio. Cuando todo el Pas ya sabe, el número de es el número amar alguna consulta duda.
Cristian Lavarda: Ese ejemplo que diste de los Estados que te pedían. Sí o sí, La versión Premium de la del registro son siempre los mismos, o van cambiando. como sabes que siempre eran los mismos.
Axel Zarate: Negras. Si se agregaron los hijos de 1 000 y nos hicieron quedar mal nosotros con eso. Por ejemplo.
Axel Zarate: Y le dijeron: ¡ay, si no eres divina por esta esquina, no pasas. Y es como de, pero a mí no me dijo nada. La empresa sincron permis. ¿por qué me estás deteniendo? No es que hace 5 min empezamos a cobrar la versión registrada super in Hans Premium.
Axel Zarate: Elon Musk así mismo. Así mismo. Así que si no la pagaste, no puedes pasar por acá Y bueno, estuvimos tranquilos por eso, lugar sordos.
Manuel Gandara: tengo una pregunta igual más o menos. Supongo que tienen un vencimiento tipo también todos estos permisos como un.
Axel Zarate: Y por lo general las registration que yo veo siempre tienen hasta cerca de 10 años.
Axel Zarate: Especialmente desde nuestro aire, la de los trailers. Sí, Sí, sí las registration de los trailers duran 10 años. Creo que las de los Trump depende de la suscripción que te pagues había suscripciones para todo donde puede ser.
Manuel Gandara: Nosotros no hacemos. Por ejemplo, cuando llega empieza a llegar el vencimiento, mandar un mail diciendo: che paz. Estaba haciendo querés renovar.
Axel Zarate: Perfecto. Ahí vamos. Ahí vamos. Al igual que esto. No sé si lo vieron ayer. Sí, creo que sí lo vieron cuando te diste cuenta. Vos Creístein que estaba vencida. Esto de acá. Este numerito, al igual que los otros números de acá puede salir naranja y puede salir rojo. Bien, si no sale rojo o naranja, es porque vamos al registro. está cerca de vencer este no, este le falta un chimbo, todavía una banda. Miren, le queda como 4 o 5 meses, no 5 meses. Le pregunto: 2 meses, le queda si nosotros este número lo vemos en rojo y lo abrimos y ya está vencido. ¿por qué me salió tan aborigen y hasta vencido. Bueno, si ya lo vemos vencido automáticamente, vamos al mail y le mandamos como hice ayer un mail. Buenas tardes. Equipo. Necesito la versión actualizada del registro. Bien, pero recuerden, esto es muy importante, extremadamente importante cuando la carga es pesada. Si la carga es de peso liviano que ya vamos a explicar que es una carga pesada y cuáles son pesos livianos. Pero, bueno, si es una carga de peso pesada extremadamente importante, la Railstration. No puedo.
Axel Zarate: El el registro lo hace el dueño, digamos sí, sí, sí. Por suerte, Sí, Sí, sí, sí, ellos tienen que registrarse y si no pum pum balazo. Así que nada alguna otra pregunta. Si no le vamos a dar al al Trailer ahora Week.
Axel Zarate: Vámonos, y al igual que hicimos hace rato en otra hoja, vamos a trabajar con el tráiler puros puntitos en todos lados. Dios. mi profe de informática estaría muy decepcionado. Mhm: Bueno, al igual que con el troc, acá hay gatitos que son parecidos el unit el año la marca el modelo, el estado de la registration. Ah, eso no lo profundizamos mucho. Pero como les explicaba cada registration se puede hacer en un estado específico. Y bueno, eso aparece después también acá. En en nuestra orden. Por ejemplo, esta registration se registró en California. Básicamente, tú, tú.
Dario: Los camiones son todos diesel, o hay camiones en de degas, como le dicen ellos.
Axel Zarate: Ay, esa es una pregunta que ahora mismo me mata, porque no te sabría dar la respuesta.
Dario: Porque justo vi que decía Field Chip y la D que asumí que era diesel en el Restrition.
Axel Zarate: Supongo que sí debe ser ahí ahí. Sinceramente, te mentiría si te si te respondo algo. porque no he llegado tan a profundidad con el tema de los camiones. Y bueno, igual, si se fijan acá, body, Type, el es es su P. Es como son gatitos que yo por ahí, no los manejo Todavía todavía ojo Un día seré un niño grande.
Axel Zarate: La del Mhm. Estaré todo todo ha crecido y seré ahí. Como decía la película, ya me olvidé bueno algo Así decía, seré un niño de verdad. No es spino. No, di no, di no dilatemos la situación. Bueno, acá pasa lo mismo que con el Truc, hay identificadores superimportantes que son básicamente el B. I M Y el plate también es básicamente lo mismo que arriba súper importante que esos datos siempre estén bien. Por eso le voy a poner comillas. Bien. ya vamos a hablar de las registration de los Trailers, porque son distintas a las de los trucks. Son menos importante, O sea, son importantes, sí, pero no tienen esta. No tienen el tema de la versión Premium No, No, o sea, no nos pueden hacer descuentos por tener una registración. No, Por tanto, no tiene la suscripción de Playstation Club. Básicamente. a ver license been registrations access. Bien, hablemos de los access que eso es muy importante. Ustedes ya vieron las Uy. Ustedes ya vieron. Gracias a este ejemplo. Todos psicópatas que les acabo de mostrar hace rato que los trailers son la la la cosa exagerada. Un tráiler te puede tener desde 2 accedes. Es mal es miento. Puede venir un tráiler de una sin a ver Trailer Week One Action no es el mejor ejemplo, porque es muy, muy chiquito que tienen simplemente una versión que también está un poco más realista. Increíblemente, a veces nos sacan permisos por cosas así, solo que son altas o son anchas, digamos pero sí, normalmente en los trailers de ustedes van a tener entre 2 y 3 ruedas. Bien. Y de hecho, acá les voy a hacer una aclaración. Pueden ser de una. Los 3 hemos llegado a ver hasta 7 access. Y les voy a decir la verdad, que puede haber más. porque hemos visto cosas muy locas en este trabajo.
Dario: Ay, no sé dónde estará la imagen del a ver a ver si la tengo descargada. Sería genial.
Manuel Gandara: Contenido de saber el trailer que que tire un Thriller arriba.
Cristian Lavarda: Un camión de.
Manuel Gandara: Un camión de camiones.
Axel Zarate: Sí, eso le llamamos Tow. Ya le voy a explicar ese concepto también. A ver. No sé si tengo la imagen. Acá no a ver. No sé si se la pase a los otros chicos. Era una imagen muy, muy copada porque se veía como un camión, se metió sin pensarlo debajo de un puente. Y quedó un puente, todo hecho pelota no ya está. Ay, no está. Bueno, no pasa nada a ver. No me voy a. No me voy a. No me voy a rendir. No me voy a rendir. porque está muy bueno este maldito antivirus. Dios. Este es el grupo en el que trabajamos con todos los chicos. Va a estar difícil, pero no va a estar imposible. Y en y en no, Bueno, sí, está bastante difícil. El poncho, la verdad. nadie pasaba esta esquina que mandan las divinas. Acá Está Fíjese por este motivo a ver dónde carajo está esto. La laurita.
Axel Zarate: Quiero. Lo voy a guardar mejor. La voy a guardar en mi escritorio.
Axel Zarate: Vamos a ver dónde está el grupo de acá a Qatar, Fotos y videos. Esta imagen es muy importante. Dónde se guardó, Dios mío.
Axel Zarate: Qué tal yo ni me fijo. Ese es otro problema que tengo. Descargo algo y yo lo pongo. Descargar nomás. Es como es como sí propio. Hace lo que vos quieras, digamos,
Axel Zarate: A ver o 2 días después de esto, que se esta imagen refleja la importancia de nuestro trabajo. Ahí la van a poder ver bien en el coso.
Cristian Lavarda: Pero el conductor, un en la nube pera también te das.
Axel Zarate: Les cuento un secreto mágico del mundo de los camiones. Los choferes de camión son unos pelotudos. La mayoría de las veces unos pelotus ellos. ¿qué pasa legalmente, agarran y le entra a nadar nomás, vieron que yo les contaba que acá en sincron, nosotros les regalamos a a los chabones una ruta cosa de que no tengan que pensar Ni siquiera ellos solamente aprietan el acelerador y van así girando el volante y chocando mujeres embarazadas. Bueno. eso lo logran gracias a que las empresas como nosotros hacemos todo el laburo de pensar para que ellos no tengan que pensar directamente. Por eso nuestro labor es tan pero tan importante.
Axel Zarate: No. Y yo no entiendo cómo. sinceramente no entiendo, como creo, son accidentes distintos.
Axel Zarate: Uno está que 1 parece que cortó la torta y el otro que la picó. Ah, no es el mismo. Solo que no atravesó cómo carajos pasó esto?
Axel Zarate: Acá es este camión. Tiene un push. Abre el tipo que se ponía a ver acoplado. Tiene 3 ejes 3 ejes del Trailer. Esta es Overwait. Y encima es White, porque es guay, Guay significa ancha porque viene, le sale por los costaditos y es un peligro para la sociedad. También.
Axel Zarate: Dios mío. Bueno, esta es la importancia de hacer bien nuestro nuestro laúd. Sí que el pobre, las pobres calles de Estados Unidos no se agarran pelotas por cada cosa de de los choferes. Estos que no saben mirar la a la calle, no tienen ese sentido común a ver dónde estábamos. axils sepan disculpar. Acá Está muy fresquito y está invitando a dormir el fresquito.
Axel Zarate: El tema de los axes, al igual que con el tráiler. Hay una curiosidad que ustedes tienen saber, de hecho, varias curiosidades. Primera curiosidad. curiosidad, 1, curiosidad, 1 al tráiler se le cambia el nombre de acuerdo a sus access. ¿qué significa eso? Yo tengo un trailer que tiene 3 ruedas. Muchas veces. Le simplificamos diciendo, triden. si tengo un tráiler que tiene 4 ruedas, le decimos cuadernos y así sucesivamente. No les voy a ultra complicar. No les voy a decir que se lo tienen que aprender a a los nombres. Esos triden Wadem. Bien, a ver si me sale una tabla que sea bueno, no me sale una tabla con con atajos para acá acá acá ojo. Bueno, a ver si se carga. Bueno, no sé, básicamente eso. ¿no? Por ejemplo, Triden, significa triviarse El trader quadem significa horas el trailer Primera curiosidad por si en algún momento escuchan a un compañero decir: ah, sí, es que el Triem, este este o dice en el cuademe este taca? Bueno, es porque eso significa que tiene tanta cantidad de access. Y ustedes ya saben. a mayor cantidad de access más peso. Se puede llevar ahí curiosidad. Dos: existe un tráiler que o sea, existen trailers que tienen algo llamado vamos a describirlo así. Drop Axl, el famoso Drop Axel es como, digamos, el primo, el primo malvado del del del Pushler. Bien, es el primo todo envidioso que quiere ser un pushler. Pero ¿qué pasa? No puede ser un Pushler porque no está en un camión, sino que está en un tráiler a ver Liner With Drops. Nadie ha pasado esta esquina. Aquí me miran las telas. Bueno, creo que le dicen Flip. En algunos casos. Hola, tan creo que se dice Drop, drop o Flip acá le han puesto otro pero le dicen Free. Normalmente, cuando le voy a poner los nombres de ambos cosas que no se conforman. El famoso Flip a Fuck Axel es literalmente un axel que está doblado. Esta Esta foto se ve mejor. Es un axel que está desdoblado como en modo colita de escorpión, digamos en la parte de atrás y que también, al igual que el Pushler, se puede desplegar en caso de que sea necesario. por los motivos de mastracción, más peso, etcétera, etcétera. No es básicamente eso. El famoso Flip o tropas. Vamos a Acá al último. Le vamos a dejar una foto del famoso Dropax. Nadie pasaba esta esquina. Bien, fliparse. como lo pueden encontrar ustedes en la orden. que hasta luego, si yo ahora mismo me voy a la parte de editar camión. Fíjense. acá vamos a decir, drop, extra Axel: sí o no.
Dario: Mismo nombre dice: Unite. 911 Flip.
Axel Zarate: Exactamente el chico que creó este camión seguramente le puso Flip para hacer referencia a que este tráiler tiene la posibilidad de desplegar un axel extra que este flipas se puede trampear que acá le han puesto dropacio programadores. ¿cómo lo añaden acá si acá. Ustedes antes tenían que colocar el Pushr para el tráiler. Tienen el botón que dice añadir otro action, no que ese es más que nada por el tema del Flip o droppax. Bien, básicamente eso. Y al igual que con el pulso, ustedes, si notan algo raro, se lo preguntan al cliente. Si ven que es este camión, le pregunto: che equipo. ¿este camión va a tener el cu el el Flick Back, se de abajo deeploy. Se dice la palabra el término deeploy.
Cristian Lavarda: Y el peso. Todo eso de los ejes es un número estándar, o también te lo pasa al cliente que yo vi que eran todos los mismos, eran 20 20 000 o 2 000. No me acuerdo.
Axel Zarate: Hay 2 posibilidades. Cuando vos tenés peso legal, nosotros tenemos una tablita que en relación a la cantidad de access vos distribuís los pesos basándose en esa en esa tablita. Pero si es Overwait, o sea, si es muy pesada, la la carga más de 80 000. estos comerciales. Si es más de 80 000, entonces ustedes tienen una herramienta especial que se llama Skeltick. Ya vamos a hablar de eso. Pobre de los chicos. cuando de paso me ven crear una orden como para como para salir un poquito de la teoría. Bien. ¿quién sabe y capaz encontramos un trailer con un conflicto o un camión con Push, ¿Qué emoción, no la vida. Se trata de esto.
Dario: Que toquen los 2 con el mismo, también con pollo y flip.
Axel Zarate: Ohh: Dios no me va a dar un ataque cardíaco. Por favor, por favor, me vas a matar. ¡ah, es de B. S Pn: Me cae Bien. B: Ay, No me mandaron nada de información. Ohh, No, No, no, no, no, no.
Axel Zarate: Sí, ese un día, en diciembre, un tiro, si me tocó un día en d chingue ese día open order order request y eventualmente le voy a poner order clic o el equipo. Por favor. Fíjense en los papelitos a ver qué tenemos acá qué carajo es esto? Vieron Yo les decía que habían trailers con un con una.
Axel Zarate: Está refresquito. ¿no es cierto que ya están en invierno. ¿qué lindo? Esto de acá? Es un skel Ticket, justo es la pregunta que me estaba haciendo del tema. Si es pesado, ¿cómo distribuimos los pesos? Acá? Te dice cómo. Pero ya les voy a explicar qué hacemos nosotros. Miren, acá. Nos dieron las registration. Ya me está dando miedo que nos dieran. Las regislation. Miren esto. Es.
Axel Zarate: Magnético y dónde más. Mira en Oklahoma no es tanto. Entonces no sabe que nos va a pasar a Oklahoma.
Axel Zarate: Y Iowa. Creo que no pagamos nada este pago, la versión premium que sabe que no lo van a dejar moverse en Connecticut. Creo que no te dejan moverte a ver. Yo me olvido de esas cosas acá en el fondo de pantalla, no el Connecticut.
Axel Zarate: En Iowa, Nebraska, Minnesota, Michigan en Oklahoma, Montana y Washington. Igual 1 de estos, creo que no es que te pares, sino que te cobran menos a no los quiero confundir por ahora, donde estábamos, acá, ya sabes, siempre ricia, ¿sí? Y algo que me gusta de trabajar con B. S. Pn. ¿Se acuerdan que les conté que ellos son como nuestro mejor cliente, nuestro más privilegiado.
Axel Zarate: Es que nosotros pa podemos saltearnos la parte de los mails cuando queremos datos rápido y les mandamos mensajitos por Telegram, como si fuésemos amigos. bajarlo. Ven a este chaval, es medio nervioso y nos dijo, ahí, le mandamos una orden en equipo, okay Mhm. Ay Roguemos que este camión esté creado amigo, porque si no crearlo de 0 es muy aburrido. Veamos si tengo todas las data. Mira, me lo dio en un documento. ¡qué raro Nunca me dan información del documento, pero, bueno. se agradece nueva orden. Ojalá que hayan arreglado. ¿se acuerdan que hicimos un reporte de Bujs ayer.
Axel Zarate: Ventajas lo arreglaron. Los quiero una banda a diversidad, y no es verdad. No lo quiero en esta dirección. Está completa calle, ciudad, estado y Sit. la pego acá muy importante. Esto es un problema que tiene la página. Cuando me sale la zip, la dirección, perdón. Ustedes tienen que leerla y tienen que seleccionarla Si no, no se las toma el sistema. le dan un patatús y se cae borrar la palabra Adrix está de más nises? Cero, ¿Siete? U. S. A: Perfecto. ¿cómo sigue el protocolo a ver el mapa. Vamos a ver qué Estados quiere esta gente.
Axel Zarate: Salvo que ellos den una aclaración ojo. Hay clientes que te mandan, por ejemplo, sí.
Dario: Me vas a tener que disculpar, pero yo tengo que ir a buscar a mi nena.
Axel Zarate: Dale Dale. No hay problema si me si me avisaste tranqui, pero nos quedamos con esto de la orden. No estamos avanzando por nada vale.
Axel Zarate: Dale, no hay problema. Miren, hay clientes que a veces te mandan. Son tramposos. Los clientes, a veces ojo. te mandan una ruta larguísima como esta, que miren todos los estados que tienes comen un cuarto de Estados Unidos.
Axel Zarate: Voy a sacar esto porque me pone muy nerviosa la cantidad de líneas verdes que hay. Acá pum. te mandan todo esto. Y encima de eso, te dicen y te lo dicen muy encanotado acá en el mail. Solamente quiero un permiso para Indiana. y es como de si vos no sos atento. Le pediste permiso para todo y después te dicen, digo, no, no te lo voy a pagar. No, No, no. no. Mi rey, yo te dije, Indiana chiquitito, te lo dije, pero bueno, lo leíste problema. Tuyo. Bien. ya sabemos que va a ser importante Esto Ya sabemos que va a ser una carga Overwai porque nos mandaron el Skel igual ya. Vamos a aclarar, porque ya me di cuenta que es Overwait. Ahora, lo que tenemos que mandar al grupo de Nash para que nos dé rutas lo siguiente. Acá Bueno, hoy nada, todos los mensajes no son para mí. Pegamos el enlace del Mac. Le decimos que es de la empresa. B. S. P: Muy importante. Le decimos que es el camión, 7, 10. Y luego le tenemos que decir a Nash cuáles son las dimensiones y los pesos ilegales, si es que hay peso ilegal y cuáles son las dimensiones ilegales. Acá Le voy a poner o W que significa Overwage. O sea que está pesadita la carga. Y ahora déjenme ver cuáles son las dimensiones ilegales, porque eso no lo chequeé tráiler. Acá está Acá están las overas 80 coma 6 86 long de largo a 11 6 de Ancho, hijo de 1 011 6 de ancho y 13 6, no 13, y es legal. Ya le voy a explicar más adelante cuando es legal y cuándo no.
Axel Zarate: dices, yo no sé sumar pies, sabes que no, o sea, ya ya había sido el año que ahí no se suma el pie.
Cristian Lavarda: Pero 11 cuántos vendrían a hacer en.
Axel Zarate: Que son 8 m o algo así.
Axel Zarate: Creo que sí. Unos 8 meses.
Axel Zarate: Lo sé y no sé si estará Yuseph, pero no lo voy a etiquetar por si ya se fue Yusef se va temprano. Otra cosa. Como yo sé que la carga de Hoverwaid, nadie me estoy quedando sin voz. Hijo de putas. Yo le voy a tener que mostrar a Nash. Tu Tu tu la registration, porque así Nash va a saber si tienen cubierta la versión premium en algunos Estados o no. ¿por qué capa? Nash: me dice Uy. Re buena la idea de mandarlo por a ver dónde está el mapa o re buena, la idea de mandarlo. ¿por qué sé yo Tennessee. pero capaz, el tipo no está cubierto en tener si no tiene la versión Premium. Así que eso también lo necesitas saber más listo. Ahora, yo sigo creando la orden mientras ellos se ponen a pensar en una ruta bonita para mí. Veamos 13 6, Era la altura de la la, el total, pero por lógica, piensen en esto. Esto que estamos creando es la commodity. No es la altura total. Por lo tanto, yo no le puedo poner 13 6, porque si le pongo 13 6, todavía me falta sumarle la altura del tráiler. ¿cuál es la solución ahí. A veces el cliente me dice cuánto mide de total la la commodity y a veces no. En este caso no me dijo la altura, así que se la puedo inventar. No pasa nada. Voy a poner 10 nada más de ancho. El ancho siempre es fijo. o sea, el que el cliente diga, es el qué es en este caso, Siempre el de la commodity va a ser igual al de. y lo verás. Ya les voy a explicar más adelante por qué el largo va a ser 57 el peso. Bueno, esto es ilegal, peso. No dicen el peso de la Commodity. pero acá dice un peso de qué raro mira esto. Es peso legal, que es raro. Es menos de 80 000. Por lo tanto, es peso legal para mí que lo sacaron. Lo sacaron al esquel. Pero al pedo nada más. El Esquel Ticket es básicamente una una, una, una pesada de los pesos que tiene el camión, digamos, en las distintas áreas. pero ellos lo mandan cuando es Overwait. pero en este caso es legal. ¿Será que es el peso del tren. A ver. Le voy a preguntar a José posee el experto en todo esto por este tema. Eso es lo lindo de frondes. Siempre hay mucha gente para para darte una mano. aunque yo tengo algo en mis notas cerrar esto para guardar un poco de raw trailers. 24 000 la mitad serían 16 000 raro. Mhm: ay, no está ningún hig tier, la puta madre. la puta madre. Deben estar todos en reunión, Dios mío se la pasa. Mi reunión últimamente. Bueno, no me sirve. Entonces tendré que solucionarlo solito. Vamos a trabajar con lo que se tiene bueno en peso. Le voy a poner 30 0. Después voy a explicar bien por qué en Make de la commodity hacer esta información de acá nomás que esto va a empezar a mandar así la información gallegos. No le voy a poner modelo porque no tiene.
Axel Zarate: Ajá esa pregunta la estaba esperando. Ay, No se copió el dato de mía de esto. Mira.
Cristian Lavarda: Porque está el camión, el tráiler.
Axel Zarate: Exacto la commodity en este caso es increíblemente todo el tráiler. Esta empresa que se llama B, S. P: Y exactamente. La empresa es dueña del camioncito. pero ella se dedica a en a encajarse trailers gigantes atrás y transportarlos y dejarlos enteros.
Axel Zarate: Esta gente, cuando llegue al destino. se va a desprender del tráiler y se va a volver con el camioncito solo y lo va a dejar el tráiler ahí viviendo en algún lado. A eso le llamamos Tous.
Axel Zarate: T o W, o sea. tou tou Sí, No sé si lo pronuncian en tau, no tau, es de un videojuego.
Axel Zarate: Exacto cuando el bio. L No lo tengo, un documento. No importa, lo puedo inventar.
Cristian Lavarda: Stou es cuando se desprende el camioncito de la carga que te queda. El camioncito con los sin el tráiler y Commodity es todo con el producto.
Axel Zarate: Claro la commodities, todo este trailer que estamos llevando. en cambio, cuando Vos por ejemplo. sos dueño del camión, pero también sos dueño del tráiler y la commodities la llevas encima, como, por ejemplo, una caja material de construcción. una vaca. ¿por qué no? Eso ya sería un hobby H A U. L Oure Mhm Our versus Zone. La descripción me la dieron acá única en la descripción. Acá está cemento. Trailer de cemento que eso sí, 57 más 6. Y es, vamos lo que sería así. El cliente. Yo lo encuentro siempre de esta forma. Copio el mail. Hago control. S control B, Y ya sé cuál es para no complicarme y estar preguntando el camión es el 710 y roguemos que esté ya en el sistema. Si está vamos carajo, laura, o menos. Veamos que la Vma, este correcta. Fjw Wr: Siete 7 días porque tenemos 2 distintos. Vamos a ver cuál es cuál marzo, 31 de 2 026 marzo, 31 de 2 000. 26 Esta es de Illinois. Son la misma. Bien, Bien, Bien, vamos a elegir. Entonces esta que está bien actualizada. ¿qué pasa como esto? ¿es un tobo? Voy a tener que crear todo ese trailer en 0, porque Ese es el precio de un tobiga y todo el tiempo. Tienes que estar creándolo, porque era como acá. Vamos a poner crear, se va a llamar 2, porque así se llama K. Dos. Acá Nosotros en la empresa tenemos un protocolo que cada vez que se hace todo el tipo de trading le ponemos power o de todas formas, ya vamos a ver los tipos de trenes. Sí, el bin se lo vamos a poner acá el maík. Me tengo que poner acá. Y también acá la licencia es súper importante porque es el identificador máximo. Tiene 3. Ases ¿Qué 3? No, no, no, no, no, no, no. Tres: La hermana de él. Boludo, no. Esto no tiene trabajo. Ese es el poder de un Frondex ver cositas. Así, en fin in the pictures end de trailer las work action broad in the dog y cess that its ass reales en Youclaryfy. Así breve, porque si no les rompemos el cerebro a ver si está todo bien el resto. Pick up Delivery Commodity. Sí, me parece que está bien. El tema de los trailers no me extraña demasiado demasiado demasiado demasiado Bueno, me voy a fijar también. Si ya me dieron, No me dieron ruta. No me dieron ruta. Vas a estar en reunión, Pasaron Cinco minutos. sí. Pasaron días la concha, ¿verdad? Másh: José Joseph: No lo había Si quiere ser. Mhm, Y él es raro, sí que raro. Mira, ya se confundieron lo del día y a ver, no para déjame, déjame marcárselo bien, porque si no son son como nenestos, chiquitos. Mhm: Ahí está. Le voy a poner Fix. Ya vamos a ver los tipos de access que se desplazan justo. Estábamos viendo a veces el estado de la registration. Esto no tiene, porque este, al ser un tout la registration del tráiler, no importa tanto igual. Como Como ya vengo repitiendo muchas veces, ya vamos a profundizar. Son muchos detallitos. El largo del tráiler de algunos a ver 57 tráiler 50 a a a Ahi. No nos dieron los accesspace sin saber no, no que están gastando, dice nada. 54 7 de Kimpe. Y ahora vamos a ver que es el Kimpy Mhm. A ese le voy a poner 1, porque el chabón. Acá fíjate esto. Uno, 2, dohas, Spacings, puso nada más, ¿no? Si nosotros nos vamos a contarlos acá, tenés un accesspacing. o sea, acá, tenés, un espacio en trazos, 1, 2.
Axel Zarate: Exacto. Necesitamos 3 accesspacines. Este tipo? ¿cuánto mandó? Dos, No, 3, 3, ¿Sí? Mando oriental Tres, a veces 3 invierno. entonces sí, sí, sí, sí, se confundió y acá escribió 3 access y lo escribió mal. Parece una tontería que se lo clarifique, pero es que si el cliente después nos dice, Ah, es que, bueno, me preguntaste, es verdad, la culpa es mía por por no preguntarte highting. Esto es oversize. Nada más. Bien hay unas grande. No las vamos a ver bien. Esta es la ruta que Nash, basada en su experiencia le sería más cómoda para este cliente. si es que el Google Maps me deja mostrártela. che Digo, mostrártela, pero es porque te escucho a vos nada más hablar los otros que están acá Bueno, darío se tuvo que ir Manu, Creo que tenía que salir en un momento que no me acuerdo Este. Bueno, esta ruta de acá voy a borrar esta otra para no confundir esta ruta de acá es la ruta que Nash les recomienda a los tipos, estos que deben tomar. Bien, sí o sí, Por lo tanto, nosotros se la vamos a mandar al cliente y le vamos a decir si le gustaría tomar esa ruta o cosa de proceder por ese lado.
Axel Zarate: Sí, Sí, Sí, Sí, es muy groso. Es muy tecnológico para para Halloween, agarró y agarró, se sacó un auto eléctrico y le puso luces y formas de demonio en la en la en el capó, y y lo controlaba con el celular. Y ponía música. Le encanta la tecnología. Le fascina.
Axel Zarate: Sí. Nueve meses de frío. You Letnos, No. Whattung. dejo la ruta. Acá. También. De paso voy a añadir al Driver. que está por acá el correo del Driver. cosa de que el tipo también se entere de la ruta que le estoy mandando si no, después se pelean, viste, dicen, no, Pero porque el dispa yo aceptó una ruta sin decirme a mí primero. Y lo voy a matar todo lo que sé, la cosa sana. Bien, esa ruta la voy a dejar guardada the registration por ahora no lo voy a usar. Esto ya tiene confirmado que es un excel. Esto no me importa, porque al ser un top la registration, ya no importa. Sinceramente. voy a poner 2 025. Tampoco importa. Okay. Vamos a añadir 710 pua. 2, 2, 2, 2 2 documentos. Aquí el tráiler. Simplemente se va a llamar 2. Y ahora no, no me lo va a tomar el sistema. pero la puta madre vamos a tener que usar otra técnica como este. Esta configurado por por gente muy boluda, vamos a tener que hacerlo así controles. Acá. Está el Driver, el Driver. ¿dónde está el Driver? Si es Valentín, el sistema por fin funciona Bien. Acá viene la parte de los gases a ver qué tonto, el castada, 17, 4, 5, 53, no, no. Diecisiete, 4, 5, 53, 3. Creo que era sí, el peso es peso legal, viste que vos me preguntaste esto de cómo dividimos los pesos? Nosotros, Bueno, acá hay una planillita para cuando tenemos pesos que son de tipo legal. Simplemente necesitamos determinar la cantidad de access. En estas son 4. Y a qué cuidad. Walter solo hizo hasta 5 de 5 de 5 para atrás. Ya lo divido. Yo a ver, te vamos a poner 12 muy cristiano, 17 17 17, y esto ya más adelante lo vamos a lo vamos a testear para ver que sale Okay o veral, me medidas o veral, o sea, medidas finales. Acá Sí, le vamos a poner 13 6 que ya se puso automáticamente 11 6, que se puso automáticamente largo de 80, coma 6, 80, coma, 6 y, por último, la rú en la ruta. Nosotros, hasta que el cliente no nos confirma el camino que todavía no dijo. Si le gustó este enlace que le mandé yo hasta que él no nos confirme. Nosotros solo Illinois es, añadimos Illinois aplicamos. Espero que las fechas estén bien. Sí, 12 del 2 listo, y ahora me voy a poner a jugar con los pesos. me voy a poner a jugar con los peces.
Axel Zarate: Sí. Esta registration de este tráiler como el cliente no la mandó, y esto es un tow. o sea, la commodities se convierte en la raystration Ay perdón. La commodities se convierte en el tráiler. El tráiler es la Commodity en este caso en particular. No nos importa que esté en rojo el número. porque si el policía no dice Che pero tu tráiler no tienes registration, No, amigo. Eso no es un tráiler. Es una commodity. No es de mi propiedad. Yo simplemente lo estoy llevando. Es un tow, Está bien camarada prosiga, te dice el policía. una mirada llena de odio, ya que dramático a ver, me voy a poner a jugar con los pesos hasta que esto sea 80 000. Ya te explico por qué que le voy a poner 14 minis, voy a poner 20.
Axel Zarate: Dos, 4, 6.
Cristian Lavarda: Un 0.
Axel Zarate: A ver. Voy a poner acá entonces 15, 2, 4, 6, 60 075 1 000, Luego necesitarías 5 000 dividido en 3 dame segunditos.
Cristian Lavarda: 1 600 más, cada 1. Ahí se va.
Cristian Lavarda: 50 pesos, más 50, kilos, más a cada 1.
Axel Zarate: Y ojo. Bueno, eso Perfecto. 80 000 si vos Dirás, Che, pero es peso legal, O sea, ¿por qué? ¿por qué le estamos redondeando a 80 000? Y bueno. la cuestión es que en Estados Unidos no es que te cobran menos plata por ser menos de 80 000. Es como un fix rate, Digamos ya desde el momento en que sos Liga Alway puedes pesar, no sé, 2 £, o 79 080 1 000 £ y pagas lo mismo. Por lo tanto, siempre se lo redondeamos.
Axel Zarate: A veces los tipos vienen y nos dan el skel y nos dicen, sí, yo peso, 56 000 no más. okay okay. Vos le haces la orden por 56, y el tipo se bajó en una pizzería. Por ejemplo, se compró 2 gaseosas y una coca perdón, 2 cocas y una pizza, y aumentó 3 £. Esto y ahí nomás lo pesan en un control y el tipo puede puede perder el camión. Por eso siempre le aña le añadimos peso a esto.
Axel Zarate: Exactamente. Siempre Siempre lo llevamos a 80, hemos trabajado así toda la vida viste y así los mantenemos protegidos de estos tipos de no mandarse marcadas. Bueno, como para ir finalizando esta orden, le pego el mail. Si no no la van a poder encontrar. Le voy a pegar a ver que le puedo pegar la foto de la commodity. Esto le sirve a los chicos de procés y también porque dicen: ¿qué es una máquina de cemento? ¿ven la foto? Y dicen, ¿Qué sé yo es tal cosa con B. S. P: Tenemos el protocolo específico. notarás esto. Mira Acá en el fondo de pantalla. Tengo protocolos específicos de cada cliente. Por cada cliente pide cosas específicas.
Axel Zarate: Mira a ver. Ay, se me fue el carajo. Todo. Ves, por ejemplo, u T. L, Tiene sus propios protocolos u sexta bulmat Pan Logistics. Cada 1 hace lo q lo que quiere, digamos. Nosotros nos complacemos a los clientes. Y Bueno, en el caso específico de P. S. P: Tenemos el protocolo de que acá la orden siempre le buscamos el dispach y se lo pegamos acá siempre siempre siempre. ¿qué otra cosa importante.
Cristian Lavarda: Valentín, el conductor.
Axel Zarate: Valentín a ver un sabes que puede ser. Puede ser porque tenga una banda de latinos.
Cristian Lavarda: No sé si Valentín es un nombre tan común en México, por ejemplo.
Axel Zarate: Me a mí me da muchas más vibras italianas. No sé por qué.
Axel Zarate: Todo. Así. Tata, tan aunque ¿qué haría un italiano trabajando para un yanqui que estos suelen ser rugos. Luego te das cuenta que estos son de países extraños, porque fíjate Wanderers, el por Trailer Forgatha Modifit y Sampras Outlook.
Axel Zarate: Se me hace. ¿ Straguen Straling. Ay Dios, estas notificaciones hay llamas? Bueno, este tipo no me está respondiendo la concha de su hermano, el protocolo de frondesque super importante, super super super extremadamente importante es que nosotros mandamos un mail al tipo. El cliente. Si pasan 10 min y no nos ha contestado, mandamos otro mail de refuerzo el equipo alguna noticia sobre esto o el equipo. Este es un recordatorio de que necesitamos esto o el equipo Ta: Ta: Ta: no. Si no nos dieron bola en ese mensaje. los podemos llamar a los 10 min de ese último mensaje con B. S. P: Tenemos la suerte de que tenemos Telegram, así que yo le puedo mandar un mensaje por acá. No acá. Voy a poner widget widgetscend Ralph for you tour lero su nuevo atletic think you Ay, qué mal que escribo? Dios no puede ser que pueda. No puede ser que hable tan rápido, y tan pero que puedes escribir es como salen cualquier cosa, sin forma a ver qué otra cosa nos faltaría. Ah, Falta una cosa importantísima: añadir el exposito de order create, porque si no le añadis, este capá a otro de mis compañeros la agarra a la uña y la quiere crear de vuelta.
Axel Zarate: Exacto exactamente. Sí, Sí, Sí, sí, sí, ahí llegan las órdenes, y ahí las las trabajo. Sería ideal re distribuir las vistas. Pero el problema es que, por ejemplo, una orden que yo estoy trabajando. si yo termino mi turno ahora y me voy, la sigue trabajando otra persona. Y bueno, se complicaría si no si no tenemos un mail compartido, digamos. bueno, esperemos a que este tipo nos nos responda ¿Para qué mandaron Skeless, si sabían que eran legales. Dios mío. Ellos querían que repartamos el peso de esta forma, pero no nos conviene porque lo tendríamos por debajo del límite. No, no nos conviene igual. Se lo voy a pegar a los chicos para que.
Cristian Lavarda: Se lo aclararás. Digamos, fuimos por este camino en la distribución de peso porque Ta Ta Ta ta ta.
Axel Zarate: En realidad sabes que yo lo quería conversar directamente con ellos, pero porque capaz hay algo que yo no estoy viendo. Hay algo que no sé, viste capaz. Tiene demasiado peso el el axel de atrás. pero están ocupados a ver 18 000 puros. Sus Wow: Ya estamos por tener el breaking, no en menos de una hora. No es tum tun Agustín Eric Juanma. José no está. José no está. Es una lástima. Ohh. Bueno, mientras mientras estos tipos contestan. si me confirman la ruta, yo lo que tengo que hacer es añadir los el resto de los Estados. pegar la ruta acá y la mando lista para que la procese, para que la revise Agustín. Y con eso estaríamos.
Axel Zarate: Ya estamos cerquita de terminar el tema de trailers. Y después de esto, bueno, justo llega el Break Nos Nos viene de 10 de 10 en que estábamos el famoso Flip a el quintín. Bueno, curiosidades de los Trailers y de sus access. Otra curiosidad, curiosidad. Tres curiosidad. Tres, hay trailers que pueden desplazar sus acciones. o sea, que los accesspacing cambian a ver si tengo un ejemplo, por acá en alguna. ¿no? Así te puedo mostrar en Sliding Axel trainer, no sé.
Cristian Lavarda: Cómo ¿Cómo funciona eso tipo gana de subir en el gtadio en la moto.
Axel Zarate: Exactamente exactamente el axel. este, esperemos que se cargue. Pero el axel se puede literalmente correr. Se puede mover. Y eso al al ajusta la la distancia y la forma en la que se distribuye el peso. ¿cómo te sirve? Esto? Te sirve para tumbarla como plataforma. Te sirve porque a lo mejor vos, por ejemplo, no pusiste mucha carga en esta parte ¿no? Y se está notando el peso. Entonces, vos corres 1 de tus aces hacia atrás para que tenga más refuerzo.
Axel Zarate: O o capaz, tenías mucha carga. Acá. Así que el acceso corre para acá quiero ver 1 que sea de camiones. Cuando este vez se corre el axel de tamaño, el excel Excel Slider Sliding Actions poner de ejemplo. y lo vamos a dejar esto. Vamos a achicar. No sé por qué lo deje tan grande y Dios mío. Por ejemplo, este era un ejemplo de fliparse abajo. Vamos a dejar un ejemplo de eso. Sliding acts, cosa que quede para la visión. Bueno, esas son las curiosidades de los axels de acá de los trailers. Bien. otro punto que vamos a tener que trabajar es el tema del Tekhit. El tráiler tiene un montón de cosas para ver por qué el dead hide es importante. Vamos a hacer espacio. Acá y acá esto lo voy a dejar escrito porque créame que les va a servir en el en el examen que que aplicamos el día de hoy martes, en 2 días, el examen de 2 días les va a servir de esto. Mucho El de High es importante porque el overal High. perdón. Si lo escribo mal a la palabra. High. Siempre me pierdo el hombre.
Axel Zarate: Es igual a Tech Hight más el Commodity High, la habitación. Esto es extremadamente.
Axel Zarate: Mira, y lo repito, tu opera high, el overalhite es como la medida final que vos compras.
Axel Zarate: El deck es la altura de tu trailer. Mira, ya tengo con un ejercicio. A veces quieres contestar. ¿no? Ok, vamos al ejercicio, vamos vamos a buscar un trailer con un cito con un sitio rock en trailer donde hay 1, lo que sea, solamente un Tráilers Okay. Quiero un quiero, un ejemplo que sea bien acá está este. Este puede llegar a servir. Este puede llegar a servir bien. Vamos a hacerlo todo como me gusta a mí, trabajar con dibujos, vos tenés esta primera medida a ver esta primera medida de acá hasta acá a esta medida, le vamos a llamar the Hight, o sea, la pura de traje. Y luego supongamos que acá. Tenés una commodity, que es una una caja. Vamos a imaginar que esta es una caja, la altura de esa caja. A ver dónde está el texto, Esto es la commoditie. High. Bien. Y ahora, si yo agarro y sumo el Deak Hyde más la Commodities High voy a tener la el valor más importante.
Axel Zarate: El Overal Hyde. Exacto. Por eso es tan importante esto. Y por eso a ver, lo voy a dejar de ejemplo acá abajo.
Axel Zarate: Es. Es. Es por eso cuando yo estaba creando la orden Esta para los chicos de B, S. P: ¿Donde está la orden que bueno preguntarnos: ¿dónde está la ahora? Está cuando yo les estaba creando la orden a ellos. Yo no tenía las dimensiones de el Commodity High. Por eso se las inventé y le puse 10, no porque yo, como acá tampoco tengo la verdad, el Dead High. Pero si yo tuviese un dead hide, 5 y acá yo tengo un commodity hide de 10 mi overal, nunca va a poder ser 3, porque 10 más 5 son igual a 15. No es ahí la importancia de chequear los los valores, estos a ver. Por eso siempre le damos tanta importancia al Dex Hight. no en los todo porque viste que los todo son todos un universo aparte los que acabamos de hacer es un tow y este no no cumple con muchas de las regulaciones normales, Pero en un haul, sí en un Hall, el famoso Dead Hyde es súper importante. Bien.
Axel Zarate: El Hall es básicamente esta imagen, o sea, un camión.
Axel Zarate: Y la commodity ya es una caja o un pedazo de cosas de construcción alguna cosita así básica. Básicamente. Además, no podemos hacer llamarte varias preguntas. Me gustaría que revisemos y ver algún instrumento que pesado amigo. ¿qué pesado? No, No, no estoy ocupado, Así que nada súper importante. El Deak hyte súper importante, especialmente en Frondex, es clave entender el Deakh.
Axel Zarate: Ajá para ubicarme. Y Esta imagen estaba mucho mejor. Mira qué tara que estará. Bueno, no importa lo hecho, está hecho, dijo Shakira. Veamos. Veamos. Veamos. Veamos. Veamos allí en el Death High, el Drop Assel. Ya lo vimos el sliding Action. También lo vimos. Vamos a ver el famoso Kimpen. El kimping es es un cavarísmica. Este lo vamos a Bueno. este lo voy a escribir así. Y P y T, R, A, que esa es una de las tantas formas de llamarle Kimpe. Esto significa kingping, to lear acce, no sin pinturas. ¿qué es el quinping? Vieron que tienen el tráiler Y el tráiler es una cosa que está separada del Trok. Lo único que los une Es como un, no sé cómo decirlo, un pupito de de metal. Un poquito de acero reforzado. Bueno, ese pupito. Le decimos, quimpe. Vamos a ver imágenes trainer quintual. Bueno, acá literalmente está la imagen de de lo que es el quinto. Cuando ustedes tienen un tráiler. Ese tráiler viene con ese pupito chiquito que se lo engancha al truco acá en Argentina. Muy seguramente ustedes están acostumbrados a ver que, por ejemplo, tienen la la chata para salir de fin de semana y tienen el carrito, por ejemplo, para cargar cosas, y tiene como una especie de eje de que es de como de acero que se le cono coloca para mantener unida la al carro y al camión. Bueno, el gymping es ese ese pupito justamente a ver. Ese es el quintim, básicamente por qué es importante el tema del Quinpi. Te lo voy a dejar acá temporalmente en ciertos estados. Esto se lo va a aclarar acá en ciertos estados, como, por ejemplo, California, Florida e T. C. Si el largo entre el quinto y el Rit Axel. el río Axel es el último axel que está acá en el culito, digamos. este de acá viene el fondo. Esa medida, si es muy larga. se tiene que comprar un segundo permiso importantísimo. Bien, este segundo permiso en California le llaman Onladen.
Axel Zarate: Ese último s. I, D, A, C, ese D, A, C, el que está cerca del quid en Florida, le llaman Florida Quintín permite. Mhm. Y bueno, hay otros Estados, porque acá en Estados Unidos todos tratan de sacarte dinero de una forma distinta. por lo que cada 1 pone sus propias reglas. Pero, bueno, eso es importante. Algunas curiosidades del quinqui curiosidades del quinto. Vamos a ver esas curiosidades. El bueno, le voy a decir: capete real directamente. Si no me está escribiendo quién tiene a cada rato. el kimping no puede ser más largo que el tráiler jamás. Porque fíjate esto. Si el Kimpen está acá y termina acá en el rieras, siempre el trailer tiene que ser más largo, Bien, siempre siempre. Siempre. Esa es una de las comodidad, co co curiosidades. Otra curiosidad que esta la descubrió un compañero que se llama ezequiel. Se puede adivinar o calcular, mejor dicho, se puede calcular el largo del Timpin sumando el spacing más grande a los últimos Spacings. Por ejemplo, vamos a una orden. Bueno, esta no es la mejor. Este no es el mejor ejemplo. La concha de dolor. Acá vos para calcular el kimpen de acá lo que tenés que hacer es tomar estos últimos 3 access pacing, porque está el más largo y lo sumas, 37, más 5, 5, en este caso sería 47. El Kindle debe ser 47. Aquel cliente dijo 48 el cliente, pero bueno, los clientes lo miden como se le cante el horno. Pero fíjate no solo midiendo los spacing, ya sacamos una medida muy certera de lo que sería el 15, un Feed más. Es una regla mágica que un compañero descubrió una vez hablando con el departamento de de Transporte de California. Así que nada, esa es la importancia del quinqui. ¿cómo funciona esto del Un Laden? Permite, porque esto lo vamos a ejercitar. De hecho, el cuando mañana o el jueves, creo que mañana mañana lo vamos a ver de ejercitarlo. El un laden permis corresponde cuando el quinping es mayor a 43. Bien. si acá este Kimb por ejemplo, que ya es 57. Ya tendría que pagarse un permit extra en California, si es que estuviera yendo por Perú. ¿qué le pasa a estos tipos que no contestan amigo? ¿qué les pasa? ¿dónde están a ver si vieron el mensaje. Ah, me dejaron en listo. Mujer: de puta más que las jóvenes. Así que nada eso. Este quimpin de acá de esta otra orden es 48. Este chavón también debe acá. Está. Este es un excelente ejemplo. Esto que ves. Acá. Hay 2 Californias. Es porque es 1 de esos. California. Es el un Laden, ves ahí, ahí, Yo le coloque al tipo. Este, va a ser un like de todas formas, ya vamos a profundizar bien cuando estemos ejercitando un laddens, porque créeme que hacemos muchísimo un lades muchísimo tiene sus condiciones especiales, pero sumando listo. Bien, ¿cómo vamos hasta el momento? Yo sé que es mucha data, pero, bueno, son conceptos.
Cristian Lavarda: Hay mucho data, pero viste que pua con los dibujos el resumen. Yo también estoy escribiendo como que con eso ya vas acomodando ideas.
Axel Zarate: Un piano perfecto. Perfecto. Es súper importante que cualquier duda que tengan. Obviamente la pregunten. Lo que sí siento siento mucho silencio. ¿de no me acuerdo ¿A qué hora me dijo? Manu que él se iba, pero es Rodrigo. No, lo siento, no está.
Díaz Nóblega Rodrigo: Todo bien. No, no tengo nada que preguntar por ahora. Después. cuando tengamos acceso, o sea, las cosas que vaya viendo, las voy a ir repasando con el documento este que estás armando.
Axel Zarate: Déjeme. Bien, Bien, bien. sí. Yo por ahí lo hago que participe porque, como Nash evalúa el tema de los transcript para el tema de las desvinculaciones. También ve el tema de la de la participación, el odio, el el odio, el famoso giszel Giszer. No sé si escucharon eso alguna vez.
Axel Zarate: Él. Él hace todo mucho más frío. Yo siempre le doy el análisis más psicológico, y él lo balancea con cuestiones más frías de de la I A. Por eso lo uso.
Cristian Lavarda: Así que, claro, si usa la I A para evaluar a una persona.
Axel Zarate: Bastante distópico, pero por suerte estoy desde ese desde ese otro lado, yo, para balancear las cosas, viste.
Axel Zarate: Por ejemplo, ayer, cuando me hacía la evaluación, leía y le decía que había muchos momentos muertos. Yo le digo, hay momentos muy.
Axel Zarate: Es muy teórica. La cosa no Este también. Por ejemplo, hay muchas conversaciones off topic y es como decir, pero es porque son personas nuevas. Necesitan integrarse entre ellos. Necesitan hablar de.
Cristian Lavarda: Sí. Además, la I, a ver como una clase como una ecuación. Digamos que no es así para nada.
Axel Zarate: Exacto exactamente. Exactamente. Por ejemplo, nosotros tuvimos en el pasado un bueno en unos casos bastante fallidos de la del proceso de training que al final es. Los chicos los terminaron cortando de la de la empresa. Y para que llegara eso, O sea, Bueno, pasaron algunas cositas y bueno, la decisión final la tuvo la ella, Digamos, o sea, se me se me solicitó a mí mi opinión de la de la situación. Y cuando yo di el Okay me dijo, como de, bueno, dame una, se lo pregunto a la vamos carajo. Ve Miami. Me lo confirmo. Tú. ¿qué grande? Tad works? Just finne. Ok. Bueno, ahora vamos a añadir esta ruta. Acá. Esta es la parte fácil. Añadimos la ruta, Guardamos y después vamos a ver qué Estados van y cuáles no. Illinois ya está. Veamos si hay que aplicar la ruta, la la regla de las 6 700 millas. Si si hay que aplicarla, porque ya se pasó de 700. Ahora, la pregunta es: adónde bueno? Illinois, Kentucky, Tennessee, Georgia, Illinois, Kentucky y Tennessee, Georgia.
Axel Zarate: Ya sabes que a mí me costó mucho al principio el tema de los mapas.
Axel Zarate: Eso. Eso. Texi, California, nada más. Pero ¿y eso que elaboras una banda acá siempre siempre struveando con ese tema. 600 600 Bueno, las 700 se van a hacer acá dentro de de Georgia. Esa letra M. Martin, el chófer de Nash que maneja los pedos, básicamente anda rapidísimo por todos lados unas Tiene su propio camino en la empresa. También. Después de Georgia hace Caroline no va a pasar un día vaca listos? ¿sí? Veamos. Tenemos todo esto. Todo esto. Quizá vos. Me diga algo de los pesos. pero me parece que el resto está todo bien. Mira la voy a poner Rtp y se la voy a mandar a él. Agus Agusto Agus No para para le voy a mandar acá en el grupo.
Díaz Nóblega Rodrigo: Me me retiro 5 min, y ya y vengo.
Axel Zarate: En la y a vos. Bueno, ahora hago la va a revisar a la orden. Eso Eso es algo nuevo que incorporamos antes en Front dejó hacía una orden y la mandabas nomás con todo el peligro del mundo. Ya ahora, Agustín la revisa y se asegura de que esté lo mejor posible, aunque se le pueden escapar cosas, Son Son cosas que por ahí pasan. Tengo todo la ruta. Sí, tengo todo cierro esto. Y esto y esto lo voy a dejar abierto por si algún mensaje alguna corrección. bueno, sigámosle que ya falta muy poquito en lo que sigue. Ya es muy, mucho más sencillito a ver en que estábamos. Terminamos el Kimpen, el Deak High. los tipos de access. Bien, ahora vamos a ver los tipos de tráilers que esto lo vamos a ver muy por encima. porque esto lo van a ir sacando con la experiencia. Bien, muy por encima. Pues Trailer types hay distintos tipos de trailer a ver. Tenemos los famosos low boy que también se les dice. Argen Yo preferí. Yo prefiero no ponerlos juntos, pero lo vamos a hacer así. Tenemos los famosos step deck. Ya les voy a mandar fotos de cada 1. Tenemos los famosos Este flatbeth. Estos son los 3 más comunes, Los más típicos. Bien, vamos a sacar fotitos de cada 1, cosa de que nos queda. El flatbeard es el típico casi como un machoto camión de tráiler que existe en el mundo, digamos, es este es este como un zote. Es el siempre confiable flatbed que tiene un Deak más o menos de 3, creo, suele tener de 3 a 2 access. Depende. La cantidad puede tener un Flip, un flip arser o no. es tu típico y confiable tráiler. Digamos el que siempre está Flashvid.
Axel Zarate: Perfecto. No avanzamos nada. Casi les estaba contando que hay distintos tipos de tráiler, y acá les voy a dejar fotitos. Hay 3 tipos de tráiler. Hay 3 tipos de tráiler generales. Hay otros más específicos, pero, bueno, los generales son el o boy, el stand b y el Flashby. El Flashbel lo estábamos viendo ahora que es este con nacho. Es tu clásico, típico trailer simple. Todo chatito. Todo normal, siempre confiables. Después tenemos al famoso a ver Step Deck. el Steppedet. Tal y como usted lo muestra en la imagen, tiene 2 niveles atrás. 2 niveles. Y esto, la verdad está muy bueno, porque hay veces que cuesta imagen. No se carga más. No más acá está. Esta imagen está buenísima. No, esta está mejor. Ay, no, Bueno, no me voy a decidir por si no. ahí está el step Deck. Lo que tiene literalmente es un step, un paso. Lo que tiene de bueno es que vos podés poner cargas que son un poco más altas en la parte de atrás y se compensa. Porque está un poquito más bajito, el el Dead High. No puedes poner una Commodity un poco más Chiquita adelante. No lo puedes dividir mucho mejor. Ese es el famoso Step Lag, tal y como lo dice su nombre. Miami me lo confirmo. Ese es el famoso Stengler. Y luego tenemos el Arg: lo boy a ver. Quiero ver 1 que esté bien bien clarito. Este Este está? Bueno, no, no, no, no, está tan clarito, no los quiero. No los quiero confundir con con el Este Break, ¿ Con este vamos con este. Hay una empresa que se llama Kimpy. No puede ser. A esto le llamamos Argent low boy. ¿qué tiene de particular este cuello largo, raro que tiene? Acá Le decimos ardien porque significa, hay hay un horario. Bueno, este cuello que tiene acá le decimos Argym por rimodoble Guznick, O sea, es como una especie de cuello de pato. Es una estructura muy flexible, versátil que pueda adaptarse bien al camión. Y además le decimos low boy por tal y como lo dice su nombre. Mírenlo chatito que es este trailer es rebajito. Es súper bajito, por lo que puedes poner commotics sean muy altas, y el death hide más, la commodity no va a ser tanto problema. Bien, ese es el beneficio de un low boy Argy, Tú tú veamos, lo voy a en y le vamos a pegar la foto de Low yo aquí perfecto. Y esos son los 3 tipos de tráiler más comunes. La diferencia. La verán, es la altura que tiene cada 1. La forma. La forma de ensamblaje es bastante bastante cómodo. No, no hay grande. No hay grandes cantidades de cambios en los mismos. ¿qué pasó con el seguro? Veamos si Agustín de a ver si la vio o no? ¿sí? Bueno, ahí Agus: la está evaluando mi orden. Vamos a ver si está todavía no. Y bueno, básicamente eso eso es toda la información que tienen acerca de lo que sería la parte del tráiler. Vimos la altura del tráiler, Vimos el kimpen el largo. falta la registration, la famosa registration, el tráiler. Bueno, esto no es la gran consumida. No es para nada la gran cosa. porque la registration está, a diferencia de la del Truc como siempre única y diferente. El único uso que tiene la registration es la cuestión legal y la cuestión de que te da información del Driver. pero no hay una versión mejorada que yo tenga entendido. No hay una versión premium, no hay una. no hay una versión más, Sí, más caro. No sé cómo decirlo, una versión fream. Vamos a poner Trailer registration vamos a poner esta imagen y únicamente les voy a añadir acá que ay que sean buenas noticias. Por favor, acceding you where in here with From Google, bon one wee goethes, ok, ok, soporteriors. Ese es un nuevo protocolo.
Axel Zarate: Hacerle caso a los es peligrosos. Okay sulays they ues de us de esquel ticket al ladito por el Youwait. Bien bien, bien, si no, porque me lo pueden llevar preso al camionero después. Si pasa eso, de que carga el combustible o se compra comida y no avisa. Bien, esto es una excelente oportunidad para que les muestre qué es lo que se hace con una esqueletic nuevo protocolo. Eso también tiene frondes. No te aburrís más acá vas acá es que el ticket te sale esta herramienta. Mhm: Esta herramienta lo que te permite es copiar estos pesos que están acá pegarlos. Acá y luego te dice cuánto te peso tenés que colocarle a la hora, vamos a hacerlo. Once 1 100. 80 23 500 18 000 para los que sean curiosos de qué es lo que está haciendo la fórmula K. Básicamente, lo que hace. Acá me está preguntando si el camión tiene un Pushr. No me acuerdo. Si tenía pulso en este camión. La verdad no no tiene, Pues voy a dejar que no, que no tiene acá lo que está haciendo. La fórmula básicamente es dividir esos pesos. dividirlos en la cantidad de ruedas. Y acá lo que está haciendo es añadirle un poco más de peso extra para el combustible. Bien, por lo tanto, ahora ya tengo el peso extra con el combustible de este lado. Simplemente es copiar y pegar en el single. Va a ir Once 680, 11, 6 80 en el driver 12, 2, 50, 12, 2, 50, 250. Acá Creo que va a cambiar esto de el tráiler porque dice 9 200 vamos a ver si es así. Me parece que no para mí, que iba a ser acá unos 19 0 más o menos, pero ya vamos a ver. Sí, se está quedando corto. Dieciocho 1 400 tendría que ser puta: madre. 184 000 un poquito, mucho, no 54, 5. 80 54, 5. 80 Perfecto. Ahora, sí. Ahora sí está hartypi. No, ya la tengo. Ya vamos a encender esto. Pai the way Oder Dona Thaad y Simphon Sandy Artp, Thank You. la vamos a mandar al término de Room. y vamos a etiquetar a Jose y a Eric Erika y nomás. Él es con un cuchillo y demás. Zas con una piraña. Vos Tiras algo ahí al grupo, y ahí nomás ya la casa Así, ¿quién cambió de foto? Martín? ese martín grande. Esto ya está. Bueno, ya está lista. La orden, Así es una orden. Y esa es la vida de un Frondex. Si solamente fuese un Front dest ahora, podría ponerme a jugar con el celular.
Axel Zarate: O a la Play o estudiar, tendré que ponerme a estudiar en algún momento. Bueno, no no nos metamos en eso? Bueno, el tráiler registration lo que tiene básicamente es eso: nada más información importante del tráiler, como por ejemplo, Fíjense el Bea Cole identification number el famoso bean el año. El sí fechas importantes, la dirección de la es nada más. Eso también, al igual que con el trock y trailer, al igual que con el truck, la registration. Si tiene que estar Uffdated. Pero acuérdense solo si es un how. Si es un tow, no importa, porque el todo es como otra regla especial de la vida. Y yo creo que con eso tendríamos todo.
Axel Zarate: eso está Eso está. Bueno que lo veamos ya mismo. Mira, o el.
Axel Zarate: Claro eso? Bien que me lo coso, cosa de que lo chusquemos Ahora vamos a ver. Cole, es equivalente a el Truc y el trailer es de mi propiedad. o sea, de de de de del dueño de la empresa, no, o sea, por ejemplo de B, S, P, o de bando.
Axel Zarate: Pero la Commodity no ejemplo. Llevo una caja sellada por un segundo. No estoy dudando si así se escribe sellada, mirarte para que veas el nivel de Burn Out que 1 puede tener yo porque pongo a la hora fuera del horario de trabajo.
Axel Zarate: Sí, No, no, no, no es plata, es Yo mismo, me tengo que poner límites. Ya ya he recibido beneficios por Por todo.
Axel Zarate: Sí, Sí, no, no, no, Igual Saben que yo ya yo siempre cuando digo denlo denlo todo en la empresa que son recompensados es porque ya porque hablo por el por testimonio propio. Porque, acá ¿qué pasa nosotros? Nash tiene la idea de que si él a ustedes les da un beneficio o una recompensa o hace un trato con ustedes. Ustedes. Guárdenselo. El tema de ustedes, digamos es tema de su esfuerzo, de lo que ustedes han negociado. pero él no. Es de decir, bueno, abran públicamente el debate y cuéntenle a todos acerca de lo que se les dio. No. porque ahí entra el famoso, la famosa discusión de Si sergi y el criterio de no. Pero ¿cómo puede ser que le den ese beneficio a él Si él es nuevo, yo acá llevo 5 años y el otro va a decir no, Pero es que mira, yo estudié informática. Hice esto. Hice esto otro. No es como de pasan que cosas. Por lo tanto, o sea, a mí más ya me ha reconocido por mí por mi esfuerzo y toda la cuestión, pero yo fuera de mi de este laburo. Tengo otro laburo más acompaño a texistas de de recursos humanos y son muy pesados. También enseño marketing. Así que imagínese todo el tiempo ocupado tou el tow. Y qué el T, o es básicamente qué? El Truc únicamente es mío, el tráiler, no porque el tráiler es la Community Comodity, Bien, por ejemplo. me contrataron para acarrear un tráiler abandonado. Bien, Esa es la gran cuestión con el Haule y el todo. Vamos a ver si encuentro un buen ejemplo de Hobold, porque puede haberse una discusión gigante en este tema rock to in a burn outs. Entiendo, No. Este es un lindo ejemplo de un joven. ven el camioncito y el tráiler son míos. Y acá hay una máquina terminator para viajar en el tiempo. ¿qué es la Commodity? ¿por qué? Bueno, Bueno, bueno. y quiero ver un tou. Y para todo, tengo la orden que acabo de hacer. Bueno, ven, este es el ejemplo más clásico de lo que es un tou. Pero obviamente esto esto no no nos contratan a nosotros porque son caras chiquitas, pero literalmente, un todo es llevar otro, un tráiler o un vehículo alguna cosa Ca: enorme atrás, digamos esto. Esto de acá. Es complicado. Esto es complicado. Depende de la perspectiva de los Estados. Por eso no los quiero mezclar mucho, complicar mucho. Para el colmo, quiero un camión grande, amigo, quiero un camión o ¡ Dios mío, no, No lo voy a complicar más.
Axel Zarate: Parece que roza la guía está tan loco eso que parece que roza lo guía. Sí, la profundidad, la la forma no tiene sentido desde el punto de vista de peso encima encima. Lo que más me sabe qué es lo que me sorprendió, O sea así de metido, estoy con los camioncitos. No me sorprendió que un camión levante otro me sorprendió que este camión tiene una especie de push de intermedio. Y es un truck de 5 access, o sea que de lado, por eso cosas cosas que te pasan cuando trabajas mucho tiempo en sincro. te impresiona un camión con una rueda de más dios. Mhm. Ohh Joder: no. Bueno, como todos les voy a dar la orden que yo creo igual tranqui que cuando les toque trabajar con tous el cliente, les va a decir, o o Agustín Agustín está a cargo de ¡Ay, No me acuerdo del otro agustín se fue. Pero el agustín que está a cargo de frondes le va a decir. este es un tow así que acuérdense de los protocolos de todo que, de hecho, ahora se los voy a escribir a los protocolos. Pero no se preocupen porque lo vamos a practicar en el en el momento de en el momento de A mí me gustaría hacerlo hoy, pero si puede ser. si puede ser hoy mejor, pero nos quedan algunos conceptos. así que nada, ese es el todo fuera de acá. Protocolos de todo esto es casi exclusivo de Frondex, pero lo tiene que saber processin porque modifica las cuestiones de algunos permisos, protocolos de todo el B I M del tráiler va a ser igual al Sería el nombre de la Commodity. Ya lo vamos a chequear conmigo. El Makemodel del Tráiler Frayler va a ser igualar Make model de la commodities. El tráiler a crear será de tipo Power. Oli. Mhm. El tráiler Length será igual al como iti lent móvil y inglés. Veamos si esto lo cumplí. Yo en la orden que yo creí. ¿dónde está la bola? Fíjense cuando yo creé el tráiler. Le puse power On Bien, primer punto. Luego el B I N, fuera de acá se lo puse. ¿cómo sería el nombre? Pues yo pongo buscar. Me sale 2 veces el largo del tráiler 57, que también está acá arriba. 57 es el mismo de la commodity porque el tráiler es la commodity. Efectivamente. no el make gallegos, que era el mail del Tráiler, También se lo puse en el may de la Commontic. Son pequeñas cosas que son como de sentido común, pero a la vez son tonterías, pero a la vez pueden caer penis por estas cuestiones. Así que nada eso? Alguna consulta? Pregunta: Yo sé que son demasiada cantidad de cosas las que las que hemos visto hasta este momento y falta más, pero bueno, para aclarar lo que sea que haya faltado, o sea, que haya quedado un poco claro.
Axel Zarate: Ohh! ¡qué importante estirar las piernas. Dios, Dios, Dios! Dios! Dios! Dios! Con estos laburos así de hasta dentro, y siempre traten de de hacer estiramientos, volverse así, porque si no las piernas se endure, es una banda. Después llegamos a los no no hay edad. Sinceramente, para quedarse duro.
Dario: Después llegamos a los 30 y no podemos ni levantarnos.
Axel Zarate: Sí, yo tengo. Ya te ya estoy cerca de los 30, ya y perdí bastante de la flexibilidad que había ganado hace unos 3 años. Fue tenía una flexibilidad buenísima porque hacía caño viste y hacía unos trucos de locos ahí. Y me doblaba y me estiraba y me colgaba y fuera fuera. pero bueno.
Axel Zarate: Sabes que no lo intenté y no no pasó nada acá en esta ciudad, por lo menos no en Buenos Aires. Sé que ahí sí sería muy. muy bien rentable.
Axel Zarate: Ojo. Ese ya es otro negocio. Y veamos, veamos, veamos que más nos falta. Ya vimos todo lo relacionado a camión a carrier a trailers que al final del día es como lo más grande. Lo que vamos a ver ahora, después del Break. va a ser todo lo relacionado a medidas. Esto lo vamos a pegar junto con la commodities que la commodity nos importa más que nada la parte de las medidas. Vamos a conversar un poquito más en los Access Spacings. Les vamos a explicar los grupos de las ruedas. Y listo, porque esto de acá es información del de los Drivers. las Routing Information. Ustedes ya saben cómo se elabora una adress Así que solamente nos quedaría ver esto. Y esto es muchísimo más corto que esto, Créanme, es muchísimo más corto. Hoy ya muere la parte teórica y mañana darle a lo a lo a lo práctico práctica práctica práctica. Así que nada bueno. Comenzamos el break en 3 min.
Axel Zarate: No tranqui tranqui porque de todas formas, ustedes vieron yo la llamada a la sierra. ¿no? Si tienen alguna diligencia que hacer durante el training. Ustedes lo avisan con tiempo y lo hacen tranquilos.
Axel Zarate: Pero Agus Agus Agus el tema de los contratos y en y qué más? Qué más? ¿qué más? ¿qué más qué más con cómo se llama el chico este hermano de coso viejo con él? No voy a llegar a nada porque ya se retiró un ratito. Mhm Mhm darío ya pudiste hacer lo de la cosa de Waide, la cuenta de Vaide.
Dario: No vamos a ver que que estuve intentando, Y ahora ni siquiera me deja hacer lo que es el tema de la llamada para ingresar. Los últimos 4 dígitos.
Axel Zarate: okay. No sé ahora como que me me me me retrocedido, un paso okay okay.
Dario: Cuando cuando entré al a la llamada al intenté de vuelta hacer lo del Bayern y y no. Y ahora lo lo lo estoy restaurando de vuelta. pero me está tirando error Mi instalación. No sé si mi teléfono o que.
Axel Zarate: Vale. Si no, no sé cómo lo podríamos solucionar. Fíjate si a lo mejor capaz hay en tu casa, te deja probarlo con otro número. o si quieres probar otro número distinto, Viste porque si no, el tema va a ser, ¿cómo te van a hacer practicar cuando pasemos a la semana 2 que ya no están conmigo, sino que están con con nacho, y él directamente, sí o sí, iba a trabajar con valiver con.
Dario: Aunque sí voy a voy a hablar de de solucionarlo eso la semana lo antes posible para no no retrasar a los demás.
Axel Zarate: Tranqui tranqui esta primera semana en los que puedan un grupo de vaivers en el que está el jefe. pero eso es por una cosa que él quiere tener ahí. Viste como la supervisión de los ejercicios que vamos haciendo. De todas formas, lo voy a pasar por ahí y también por Whatsapple, mi.
Dario: Ahí se instaló el Driver, a ver si me deja ahora iniciar.
Dario: No activación falcia para averiguar cómo activar tu cuenta pulso, ayuda, saco una captura y lo mando del grupo.
Dario: Me metí en el Foro de Ayuda de Baiver y me dice, actualiza la última versión de Weivers.
Dario: Sí, Sí, Sí, sí es como que me digas fijate. Si tenés conectada la la impresora a 220.
Axel Zarate: Ay, sí, Asegúrate de que tu equipo está conectado ahora. Asegúrate de que tienes conexión a Internet, y hoy en día.
Dario: No, en realidad fuera de juego. No es algo tan obvio, porque si lo pusieron, es porque pasó.
Dario: Mhm que zarpado. Pero bueno, voy a seguir intentando. pero traté de buscarle la vuelta para para solucionar esto. Bueno, puede ser que no me ande. No me llamaba la tecnología. A mí.
Axel Zarate: Es raro. La verdad es raro, pero yo sospecho mucho de los servidores. Sinceramente.
Dario: Necesitás que te mande una grabación de pantalla como la de los 10, como ayer.
Axel Zarate: Sí sé que puede darles problemas. Estas aplicaciones así porque, como son de mensajería, suelen ser bastante bastante hinchapelotas.
Axel Zarate: Bastante bastante hinchapelotas a Norberto capaz está en Break. No se lo mando cuando veo. pero tal vez se queda con nosotros esta tarde y nuestro sueño de ser sistema de baile de algo así. ¿no? Y es 30 de descanso raro. No sé. Mhm.
Dario: Intentar con el el protocolo que está la de acá el blues tags.
Dario: Viaje. Vale.
Axel Zarate: Este? Bueno, creo que ya tengo. Creo que tengo todo arreglado. Antes de irme. No. Bueno, deme un minutito, voy a chusmear que tal está yendo a los otros chicos. Ya vengo y ya no te vamos a ver.
Manuel Gandara: Yo a ustedes no sé si les pasa, pero se les corta el audio, a veces en el mito. o es un problema mío.
Axel Zarate: Volví la puta madre. Bueno, efectivamente nos vamos al Break: Gente, nos vamos al.
Axel Zarate: No veo a las sí. Lo veo en 30 min, sería las 7 y 6 min más o menos.

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