Axel Zarate: Hello Pathiyo, hello Pathiyo, hello Pathiyo. ¿Te pateó la ¿Te pateó Ring Central?
Axel Zarate: Es bastante feo ring central, la verdad, no te voy a mentir. Por eso apenas tu training termine vas a ir a Discord, ¿viste? En estas dos semanas ya pasamos a Discord. Es muchísimo más cómodo, muchísimo más cómodo. Eso sí, acuérdate de poner el transcript tuyo en español y ya en un ratito avanzamos. Déjame que consulte si vino un compañero que se se encarga de los aprobaciones porque me parece que faltó.
Axel Zarate: Sí, efectivamente el chico que hace pruebas hoy no vino. Así que me parece que va a ser mi tarea hacerlo dios mío.
Axel Zarate: Por suerte, sabes que no hay no hay mucho hoy, pero mira, vamos a hacer lo siguiente porque no quiero desperdiciar el el training. Viste solo mostrándote apruebas. Siento que es muy muy muy al pedo, eh? Hacerte ver cosas viste es preferible que te explique y pasemos a a practicar la idea de hoy, sería que hablemos todos sobre camiones, un montón de características, que necesitas conocer de de camiones y de y de tráilers cosa de que después te pase los mails nuestros, o sea.
Axel Zarate: No tengo las credenciales, pero puedo descargar toda la información de los mails que nos mandan así igual empezás a identificar, que eso es algo que ningún proceso sin saber hacer.
Axel Zarate: Lo cual te va a ser muy muy útil a futuro muy muy útil, a ver, déjame probar un par de estas rutas cosa que se queden tranquilos estos clientes. Para que esté todo bien acá. Esto coincide También Bien, 13 14 85 13 14 85, el peso legal. 18 4 as especies está bien la ruta. Desde la 70 Tomando la salida 90 hasta la 465. Te vuelta a las 70 te olvido nueve 70 ya casi se hace un quilombo. De los 70 hay que tomar otras salidas que es la 11 todo por la 641 y la 150 641. Y de vuelta a la 70. Perfecto Aprobado 6911373 perfecto peso legal bla bla bla bla bla bla Esa ruta Listo Bien, lo que vamos a hacer cosa de que a vos te quede. A ver Vamos a ir dejando en un doc. Dejando todo este mundo. Sach Ignacio que mandó una boludez ahí Bien, vamos a hacer lo siguiente, mira. Primero te voy a explicar la parte teórica de los datos, la idea es la es que nosotros por ejemplo, ayer vos viste de manera general, jódeme que tenemos todo, está bueno, ayer volviste de manera general todo el proceso de Synchron cómo empieza cómo compran el permit, cómo se dibuja la ruta y al final como se aprueba ese ese trabajo total, no hoy lo que vamos a hacer va a ser explicarte los datos más específicos de lo que vas a encontrar de siempre en las órdenes cosa de que no haya un dato que vos digas como che y esto de dónde sale viste porque es frustrante estar trabajando con algo que no sabes de dónde salió viste, no sabes qué significa y demás?
Axel Zarate: Cerrar esto de vez en cuando me va a interrumpir seguramente una orden o me voy a hacer algún otro aprival pero Pero siempre vamos a estar volviendo. Sí, la compu me deja ahí está. Veamos si estos mandaron fotitos. Sí, pero no veamos primero vamos por la información del carrier, aunque no mejor mejor nos centremos en lo más importante que es el tema de los trock y los tráilers bien.
Axel Zarate: Tema trock Trock o mejor dicho también el camión Que es la parte frontal cuando vos tenés la información de los trock, vas a encontrar y lo vamos a poner de ejemplo esta pestañita de acá. En esta información Sistema de m***** este listo Esta información que vos tenés acá parece chino pero en realidad es bastante más sencilla de lo que parece, vamos a ir viendo cada uno de estos conceptos para que te quede claro todo esto a futuro la unit obviamente es el número del camión. Digamos, eso va a ser como lo lo cotidiano, el día a día la unit la vas a encontrar, no solamente acá en esta pestañita, sino que de hecho en la parte superior izquierda, te dice que la orden se caracteriza por tres datos principales el número de orden, que es el identificador único de la Orden la distingue de cualquier otra el nombre de la empresa que está pidiendo todo el servicio. El nombre de lo que nosotros llamamos dispach el dispach podría ser como el jefazo, digamos el dueño de la empresa el tipo que está a cargo de los camiones de la empresa y después tenemos acá también el nombre del driver, el driver ya es el subordinado el que conduce y por último el número del cambio, no, por lo tanto unit es como un valor que te vas a acostumbrar mucho a ver el gear es básicamente el año en el que fue fabricado el camión es un dato de importancia bastante bastante inferior porque por lo general no es común que te multen porque uy no coincide el gear del camión con el del Perm viste lo ideal, sería que siempre coincida, pero puede pasar que no y no es tan importante el make y el model.
Axel Zarate: También son datos que son relevantes, pero no es como que uy el fin del mundo porque no sé el makeer era Frey era freilener y el modelo era Cascadia 2.0. Yo puse 2.1 viste, no, no, no he sacado el mundo. Los números que sí son de relevancia son de License Play number Y el BIM number? O sea, la patente y exacto el número de serie a ver para serie el identificador y a esta palabra número de serie te la voy a subrayar porque vas a ver que para algunas empresas como es el caso de nuestro querido BSP que es esta empresa que nos pidió este permiso de acá es bastante bastante importante el BIM si bien en toda orden el bin es importante al igual que el playt. Esto te lo voy a dejar acá remarcado estos datos son vitales no pueden faltarte en ninguna orden, porque si esto no está el Perm la verdad no sirve, no se lo puede fabricar. Nos pueden detener, van al camionero, lo van a detener a nosotros, no, pero se nos pierde un cliente estos dos datos son superimportantes, ya te voy a explicar por qué este número que se llama bin también se le va a llamar número de serie en algunos casos y acá lo vamos a aclarar. Ya empecé con los mensajes ya empiezan con los mensajes. Seguro, están preguntando si está libre Michigan o sí están preguntando si ten sí, está ocupado, no? Hoy me está hoy la computadora, está particularmente lenta Dios estos datos como te digo son vitales al punto de que un cliente con mandarte estos datos, si es un cliente frecuente más o menos nos salva el el las papas porque porque fíjate que no nosotros acá en el en en las herramientas que tenemos siempre vamos al DT report bin, el DT report bin es una página que vos le podés ingresar el DNI este el DNI vos le identificas, le metes el bin este el identificador este a la página. Y la página si es exactamente exactamente, por eso hay algunos clientes perezosos que puede que nos falte que ellos nos manden estas cosas, no, el frailiner digo el make el model el año, eh? No sé el Estado también el estado en el que fue creado el el coche todas esas cosas realmente te voy a decir criollo. Nos la podemos pasar por cualquier lado porque el doctor report muchas veces tiene esos datos. Y si no los tiene, no nos morimos bueno, en este caso este no los tiene. Ah, no acá está. Sí, sí tiene, ves acá. Le puedes encontrar lo que sea tiene el bin tiene, no sé el tipo de vehículo tiene el año dónde está el año el model Gear 2025 tenemos estos pequeños ayuditas de dentro de lo que es la web no veamos en los siguientes datos axels y esto de los Access es algo que vamos a trabajar muchísimo y es super importante y sí, aunque se escriba axless, se pronuncia access, sabrá Dios por qué se pronuncia igual que mi nombre, pero bueno. Dentro del mundo de los access los camioncitos vamos a ver acá una imagen que sea de referencia truck. Y se murió. Truck Uh, esta imagen está demasiado buena demasiado buena. Demasiado buena está esto vamos a tomar. Esta parte A lo que nosotros le llamamos access como vos ya mencionaste el otro día son los ejes o sea, donde están colocados las distintas ruedas en el caso de los trock, por eso estoy eliminando el tráiler porque en este caso en particular no me interesa el tráiler, solo me interesa el troc tenés dos tipos de troc tenés. El truck de tres access que es este 1 2 3 3 AC action truck, uy, que puse acá treaxel Truck y después vas a tener otra posibilidad de truck que le llamamos pusher truck o
Axel Zarate: A ver o for assel truck. Entre paréntesis te lo voy a poner wit pusher. Este tipo de Trocks lo que tiene de particular es que acá no tengo a ver, tengo una forma. Qué pasó acá? Ah, están compartiendo pantalla este acá lo que tiene el forax el truck o el pusher truck es que el mismo tiene otro Axel más, o sea, tiene un par más de ruedas solo que la cualidad que tiene es separa extra de ruedas. A ver, déjame ver si encuentro mejor una imagen mucho más ilustrativo exactamente.
Axel Zarate: Acá tenés un ejemplo, hermosísimo. Mira no hace falta que me ponga a dibujarlo, ves? Es como te es como te lo planteaba siempre ese par de ruedas está después del primer par de ruedas y siempre anda levantado viste qué es lo que genera un for Axel truck, que cuando vos necesitas más potencia más tracción tenés disponible esas ruedas que vos las desplegas y te hacen la vida muchísimo más sencilla.
Axel Zarate: Forax Por lo tanto cuando vos leas en los mails y leas que te dicen 3xel truck, se refiere al camioncito de siempre de tres access, si te dicen for access de truck o te dicen tenemos el pusher abajo, se te están hablando de este y esto va a importar muchísimo para nosotros cuando estemos configurando una orden en frondesk o cuando vos estés evaluando mis órdenes dentro de lo que sea processing, viste hacer sumamente importante a ver quién influye acá en todo de hecho. Mira acá tenés un ejemplo. Viste que acá normalmente nosotros tenemos los assels con los pesos normales acá vas a ver que este ya tiene el pusher por lo tanto el pusher está absorbiendo parte de la carga y facilitando que podamos llevar una carga masiva que me imagino que son sí 99000 libras una barbaridad. Por lo tanto este dato de acá también te va a hacer.
Axel Zarate: Tan grande que se unen las cosas acá. Perfecto Ahora vos ya sabes que cuando veas ya sea en el mail, eh? Algo escrito que diga for Axel truck o pusher, sabes que es este que tiene esta configuración.
Axel Zarate: Exacto a veces los TRX los perdón, los los truck pusher tienen el pusher levantado porque pintó viste porque a lo mejor la carga no es tan pesada, etcétera, etcétera, así que en esos casos, eh? Sigue siendo un foraxel truck, pero con el push levantado los clientes para identificarte esa situación, simplemente te van a decir 3xel truck, pese a que tenga cuatro, eso te hace entender que ellos lo tienen bajado al digo, perdón, lo tienen levantado el push, no? No está funcionando en este momento no, por lo tanto hay.
Franco Rojas: Claro O sea, sal algo que no se aclaren, vamos, tomamos todos como si fuesen truck.
Axel Zarate: Exacto exacto vos te vas a dar cuenta de que tiene el pusher abajo, si te dice for Axel truck o si te dicen que ya lo tienen al al pusher abajo cualquiera de esas dos situaciones y siempre que haya duda, vos no tengas problema en eventualmente, vas a tener teléfono pero si no lo tenés, eh? No tengas duda de pedirle a alguien que le pegue una llamada al al tipo o a la tipa y que le pregunte che el pusher lo tenés abajo, cómo está la cuestión viste? Porque importa mucho acá en los access wait, por qué ya te lo voy a aclarar?
Axel Zarate: Cuando tenemos escribo como loto cuando tenemos un pusher abajo. Este siempre absorbe. Un mínimo de 14,000 libras de peso siempre siempre siempre siempre así saque la carga sea no sé, eh? 40,000 libras. Él siempre se lleva 14,000 libras de peso, por eso va a haber siempre que cuando tengas una orden con un pusher el pusher siempre se come 14,000 pese a que por ejemplo las siguientes ruedas tengan menos peso eso es sumamente común.
Franco Rojas: Okay, esa distribución del peso, eh? Te la dan o la haces vos en base a la la carga.
Axel Zarate: Veamos qué otro dato podemos ver de Buenísima, buenísima, pregunta, hay dos chances. El cliente te la puede dar por medio de algo que nosotros llamamos skill ticket a ver estos de BSP que justamente estoy trabajando con ellos deberían tener una una skell ticket, si no después ya te busco, okay. Mira, esto no me mandaron. Ruta confirmada Okay. Acá está bueno, este es un pequeño ejemplo de lo que es un skelticket. El skelticket m*****, cómo se mueve esto el skell ticket es básicamente, eh? Una distribución de peso que los camiones hacen cuando ellos llegan a un centro cat en mi cabeza, no sé por qué yo le digo caterpiller, pero bueno, eh? Son centros que te agarran y te distribuyen la carga pesándotela viste y te dicen cuánta carga tenés por braxson, este dato ya lo vamos a ver más adelante es superimportante porque cada grupo de Access que también lo vamos a ver cómo se dividen los grupos de Access cada grupo de Axel tiene una carga máxima permitida para evitar vuelcos choques, eh? Que el camión se detenga en plena subida viste cosas así.
Axel Zarate: Si el si el tipo este el cliente no nos da un skill ticket, él nos dice de Boca no más, cuánto quiere que distribuyamos en el mail, no más él nos va a decir, eh? High, team please, put tal peso tal peso y tal peso igual, tranqui, que ya vamos a ver cómo se hace la distribución de peso más a detalle.
Franco Rojas: Podría poner otra vez la fotito esa para ver si si entendí si bien entiendo el el stir, sería la adelante, que es una sola entonces, por eso tiene 10,000 drive, supongo que son las de atrás que en este caso como es un compasher, tiene 40,000 entonces deberían ser tres dividido 3 por cada eje de de esa parte y el tráiler sería la rueda de más atrás de todo.
Franco Rojas: Que ahí se estaría ahí, no sé cuánto estaría dividido ahí. Calculo que
Axel Zarate: Y en el caso este si el tráiler es un un tráiler de dos ruedas, sería cerca de 25 26,000, no? A ver, me fui al c***** cerca de 23,000 por por por distribución de ruedas. Viste este igual. Nosotros tenemos eso, ya te voy a mostrar en breve. Tenemos una calculadora ahorita chiquita en Excel viste una cosita, eh? Sencilla, que nosotros le ingresamos el valor del skel ticket en esta pestaña, viste y ellos nos dicen cómo distribuirlo igual ya te ya te voy a explicar esa parte de a poquito cosa de que de no saltearte mucho, sí, olvídate todos los conceptos que se puedan, vamos a ver hoy todos todos todos todos. Déjame chusmear si es que no se prendió fuego la empresa con los apruebas.
Axel Zarate: Porque un estornuda y ya se llenó todo de nada, está bien que banque un poco a ver estos chabones de BSP son molestos a ver y se me tildó la compu. Nas regálame un piedra, así me comer a ver, estamos bien. Estamos bien de tiempo. Bueno, veamos los siguientes datos que nos faltan y acá ya entramos un poco más a la cuestión de e la parte administrativa, que ustedes también lo manejan los los managers, eh? También lo manejan en menor medida, pero lo manejan, qué es esto de la registration? No, el tol Pass y el mtway lo vamos a ignorar por ahora porque no son datos, eh? Extremadamente relevantes, pero esto de la registration, qué pasa justo como cualquier vehículo en cualquier país todo camión tiene que tener los documentos al día en el caso de este que te estoy mostrando del 820 esta es una registration.
Axel Zarate: La registration esta por ejemplo pertenece a Illinois el estado de Illinois acá, te dice el año en el que se la hizo te menciona la patente te menciona, el número del camión, o sea, el unit el number te menciona la bin el año, eh? El make, o sea, cuando vos querés, por ejemplo, supongamos que viene un señor que se llama, eh, Star trucks y ellos quieren hacer que nosotros les preparemos una compra de permis para ellos, no? Y nosotros no los tenemos a ellos en el sistema, nosotros para poder crear esto que ves acá esta información. Nosotros necesitamos que ellos sí o sí nos provean de lo que es esto la truck registration porque acá están los datos.
Axel Zarate: Más esenciales para crear un camión viste es super importante y acá aparece algo que es en extremo de valor que también te lo voy a dejar en la en la cómo se dice en la hojita de del Que esto si vos lo ves en mal estado lo tenés que reportar automáticamente a Walter porque Walter es el frondes que se encarga de esto el expiración la expiración de la de la registration.
Axel Zarate: Exactamente Walter es nuestro nuestro comodín, digamos él sabe hacer de todo en esta empresa y le sacamos el jugo siempre siempre siempre cómo te vas a dar cuenta a vos de que una registration está vencida.
Axel Zarate: Cuando sale en rojo acá en la Orden acá está acá. Está en azulito, así que significa que todo está hermoso y nos podemos relajar.
Axel Zarate: Si sale en rojo, por qué me escribí mal la compu si sale en rojo es porque está vencida rarísima la letra che rarísima la letra. Si salen rojos porque está vencida, así la ves en la borda, qué otro dato importante tenemos a ver, déjame que te añada un pequeño título acá para si un día haces control F y control buscar registration lo tengas fácil a la hora.
Axel Zarate: Por qué esta registration también tiene un valor importantísimo? Fíjate que acá abajo tiene esta esta serie de datos y estos son el nombre de todos los estados de Estados Unidos abreviados y al lado te va a salir el el tipo de ingencement que tienen, fíjate que estos tipos todo número que sea mayor a 80,000 significa que está mejorada la el registro, si solamente es 80,000 o menos es porque está simplemente pagaron lo más básico que podían digamos es la suscripción básica, no pagar una suscripción Premium qué significa eso acá como lo tengo yo en mi fondo de pantalla, porque yo me olvido de las cosas.
Axel Zarate: Fíjate que dice a dónde dice, mira acá dice in hence registration Connecticut io1 Nebrasca Oklahoma y Minnesota creo que me faltan un par de Estados a mí, pero los chicos me tienen que confirmar cuáles son?
Axel Zarate: Qué pasa estos estados wow wow wow estados? Que solicitan una in registration. O sea Mayor a 80,000 Estos estados lo que tienen de particular es que como Estados Unidos le fascina, pero le fascina, eh? Cobrarte impuestos por todo y que se yo viene en tema de ellos, eh? Estos estados no se sienten satisfechos con que vos hayas pagado la suscripción básica de manejar en su en su territorio, ellos quieren que vos pagues la suscripción Premium sí o sí, porque si no se las pagas ellos te pueden sacar multas por más que tengas los permits y todo el permit pierde totalmente el valor si no pagaste la in Hance registration, por ejemplo, uno de ellos es connecticude Yalu a ver, vamos a elegir Iowa y te lo voy a marcar acá.
Axel Zarate: Dónde está acá? Está? Fíjate esto. Tiene un valor mayor a 80,000 eso significa que los tipos sí pagaron la sí pagaron la versión premium La La La in hansment.
Axel Zarate: Exactamente, eh, el el dispach o el driver cuando van y registran su camión eligen, qué suscripciones pagar, eh? Extra digamos para poder llevar cargas overload, o sea, si una carga liviana, no esto pierde totalmente el valor, por eso va a ver que son valores todos de de cargas, eh? Te lo dibujo a este ejemplo con un con un caso, por ejemplo, si vos tenés un camioncito que está llevando una carga que mide no sé larga que es de 20 30 m y encima es ancha todo esto de la registration, simplemente no importa, pero si tu carga es mayor a 80,000, o sea, es pesada, es peso ilegal ahí la registration viene y nos da una paliza, digamos, se pone la se pone la gorra la la registration, a dónde está Oklahoma acá quiero ver.
Axel Zarate: Mira oscalajoma también está en Hans no está de más marcarlo por qué? Porque está mayor a 80,000 acá. Está Oklahoma también estaba en Hans qué otro a ver Nebrasca dónde está Nebrasca estoy viendo si alguna no está en Hans nibrasca, nibrasca.
Axel Zarate: Sí, mira, mira, mira es como decís vos Nebrasca no está mejorada. Por lo tanto si estos tipos tienen una carga pesada UY Si estos tipos tienen una carga pesada y quieren ir por Nebrasca Nebrasca les va a arrancar la cabeza, les va a arrancar la cabeza a multas. Le van a decir, no vos no me pagaste la suscripción Premium te jodes le van a decir así literalmente, así que nada esto esta ventanita de acá, podríamos darla por terminada. Fíjate lo más importante para repasar los PLADES y el bin super super importante son los identificadores del trock y nos pueden dar muchos gilombos legales a futuro los pusher la configuración pusher tenemos camiones de tres ruedas y camiones de cuatro ruedas te mentiría si te digo si hay cinco porque no hemos llegado a ver de cinco al menos en mi en mi tiempo acá no he visto un camión de cinco axels, sería una locura, pero bueno y la registration la registration, ya viste, tiene toda la información de Necesaria para crear un camión es básicamente el DNI nuestro el cartoncito este es el DNI del camión. Si no lo tienen los tipos van a decir EPA me parece que este camión es robadito y por último la registration, eh? Los los pesos registrados en los estados vas a ver que hay Estados que te van a pedir más la versión Premium y hay otros que les da igual sinceramente les da igual, así que nada eso tenemos en relación a camiones solo relacionado al camiones. Vamos a aumentar esto para que tenga sentido ahí está. Y ahora déjame chusmear, qué onda con Synchron si es que hay rutas para probar o no? Lo bueno es que no me están asignando órdenes, porque eso sí toma mucho tiempo. Necesita una Le vamos a dar a una ruta y ya seguimos con el training.
Axel Zarate: Del 24 al 30 24 30 perfecto. 21 442 10 Perfecto Dónde están los datos de identificación? Ves? Por ejemplo, este permite te dice triaxel truck tractor eso significa que es un típico camioncito de tres access nada más y ahora después de esto vamos a ver, eh? Tráilers tráilers. Es un poquito más largo, pero eh, también es extremadamente útil extremadamente útil, si encima Shin vamos a ver load también distintos tipos de loads Badin til to destination, dónde están los identificadores de estos? Desmuteate un segundo oh, la p*** madrecito. Hola. Hablamos en español en inglés Okay. Okay, waltercito. La próxima que decís waltercito Pedace p*** chúpame el orto amigo Laur no, pero o sea, pero que me lo chupe con amor, digamos mucho mucho amor. Thank you thank you? Okay, okay. Okay, thank you. Because it was order Este qué c***** yo que estaba celebrando que podía enseñarte tranquilo sin orden, de quién es esto? Ah, pero es Atlas Atlas es tranquilo. Axel order requerido Orden abierta y orden creada porque sé que esta la voy a hacer rápido. Veamos, qué pide este tipo? Mira este loco te dice acá en el mail que él quiere una orden de siete Access y mira lo que te pone 4 + 3 viendo lo que ya vimos en el momento de que él te dice cuatro significa que él va a usar un camión con pusher, que eso es algo, que estábamos trabajando recién, por lo tanto ya sabemos que este loco muy posiblemente va a llevar una carga pesadita pesadita a ver. Ya vamos a llegar hasta este punto y se me tildó de vuelta la compra, vamos con vos podés vos podés perfecto, pickup, delivery commodity. Ah, mira peso legal. No sé por qué lleva el pusher abajo, pero bueno, si ellos quieren llevar el pusher abajo temas de ellos. Atlas El cliente va a ser seguramente Dani moscalip. La unit la unit 377 Notarás que al loco yo no le pregunto qué tráiler quiere llevar y él tampoco me lo dice acá, porque el sistema nuestro nos nos guarda la última configuración que se cargó viste, o sea este tráiler, por lo tanto lo podemos elegir rapidito.
Axel Zarate: El driver por el momento va a ser James Denton que es el mismo de la vez pasada la configuración de Access fíjate que ahora no me sale nada absolutamente nada, pero nosotros si tocamos este botón de acá, que es el de pusher el sistema ya entiende que estos chabones llevan el pusher abajo y ya me calcula casi todo todo todo todo es una muy bonita hojita de Excel veamos los spacings 162 410 544 EPA 553 acá 53. 4646 eso está bien y la carga es legal, ya te voy a explicar por qué pongo estos números, pero si la carga es legal, uy, me ten que ponerse un montón de cálculos Dios 12,000 acá en el segundo que es el pusher, vamos a poner 14000 y ahora agarras la calculadora de mano, porque si no la de computador siempre me estresa un montón. A ver si tenemos una carga de 80,000 y le reste estos 12,000 de acá 12,000 y luego le voy a restar estos 14,000, que ya le agregué a la parte del pusher. Me quedan 54000 de peso y tengo uno dos tres cuatro cinco lugares para distribuirla Dios cómo odio hacer esta matemática pese a que es simple. Vamos a tener 54000, lo voy a dividir en dos, me sale 27 27, lo voy a dividir en dos de nuevo son 13500 acá. Y este mismo número lo voy a copiar en los siguientes, porque volviéndonos a lo que estábamos viendo toda esta sección, que estoy dejando que se vea en la pantalla.
Axel Zarate: Veamos acá son estas ruedas Elstir el primer Axel son estas ruedas de acá, el pusher que es el de 14000 es esta única ruedita de acá este bebé de acá va a tener que soportar 14,000 de pesos solito y estas dos ruedas de acá estos dos Axel mejor dicho son las últimas dos ruedas de esta parte, por eso le estoy distribuyendo el peso y estas tres de acá van a ser del tráiler, porque esto es lo que nosotros llamamos un tridem un tráiler tridem, que también lo vamos a ver en breve. Y acá supongo que serían 9000 9000 y 9000 no me siento muy cómodo con estos números, pero seguramente cuando los chicos de process y más adelante los managers, lo vean, me van a decir viste si está bien o mal distribuido el peso veamos el
Franco Rojas: Eso tiene todo que sumar 80,000.
Axel Zarate: Exactamente todo eso tiene que ser 80,000 porque el chabón acá nos dijo que el peso va a ser legal, siempre lo tenemos que llevar a a 80,000 en clotion.
Franco Rojas: Pero no sería 13 a ver tenés 12000 14000 13500. Y tres de 9000
Axel Zarate: A ver Sí, no le puse 39000.
Axel Zarate: Déjame que lo haga 9 por3 son 27 27 más 13 500 por dos, o sea, 54 más 14,000 más 12,000. No? Sí me da 80. Mira 12 + 14 + 13 500 sí, eh 9 * 3.
Franco Rojas: En serio? Ah, 13500 es Ah, okay.
Franco Rojas: okay, para 300, pensé que había uno solo un solo eje con 1300, pero son dos, pues son los dos de del camión.
Axel Zarate: Capaz lo hice mal ojo capaz, lo distribuí mal. Ajá, eso sí, sí sí sí.
Franco Rojas: Y los tres de 9000 serían los del tráiler. No
Axel Zarate: Está bien bien bien los últimos tres. Sí son los del tráiler del del famoso tride.
Axel Zarate: Ya, ya estos conceptos todo eso no, no, no, tranqui, tranqui, está bueno siempre cuestionar porque hay veces que ah no hay veces, no casi siempre los de frondes algo algo nos mandamos de hecho, nos pasa a todos, viste proces Sin Fronteras rutas, eh? Todos nos la mandamos eventualmente, eh? Encima es lo que decíamos anoche con los chicos un error de Front Desk después se convierte en errores de todos y se hace un caos West marginal ways. Esto supongo que es la dirección. Viste que ayer le pedí ruta a mi cliente va, digo a mi jefe en este caso no hace falta en este caso no hace falta porque estos chavones ya nos dieron ellos la ruta por eso Atlas nos cae muy bien porque Atlas nos ahorra un montón de laburo son son muy buenos y encima ellos nos mandan algo que se llama super loads, la super load son cargas que son una monstruosidad, o sea, son masivas enormes pesadísimos, si se caen pueden aplastar cinco autos y causar caos en las calles, nosotros c*****, imagínate o sea, c****** con la orden, no? No, con la destrucción de cinco autos en la calle, pero bueno, a ver estos de acá pasaron una ruta. Okay, no me han hecho laburo más fácil los de antes. Veamos la fotito y tratemos de hacerlo igualito. A ver justo en el quiebre del estado cerca de germinston va a ir un PIN Bien, acá va el PIN Algo salió mal. Sí, mejor no lo pongo ahí porque me arruina toda la lógica el puente este. Vamos a poner un poquito más adelante. Listo, ahí no me arruina nada. Vamos a ponerlo ahí para que se quede bien fijadita la ruta, si no después se transforma y el laburo y el loco quería también. Para que sepas saracha le está sacando un par de años, cómo Estaba sacando un par de años a 377 altas. Y cómo influye eso a mí? No sé que se rompió y vamos a poner otro PIN para forzar acá en Ontario Okay. Yo la verdad detesto hacer esto de las rutas porque es una responsabilidad masiva. Octario al norte No, yo lo que hago siempre es como o sea la política nuestra. Es que la ruta que le pasamos al cliente o que dejamos fijada acá en la Orden siempre tiene que tener por lo menos tres pines viste, yo le puse cuatro en mi caso, el del final el del principio y estos dos, porque soy dudoso de que viste de que se me salga alguna cosa así prefiero asegurarla, pero bueno.
Franco Rojas: Siempre tenés que agregar los ocho pines a la ruta. Sí
Axel Zarate: En el caso de la de las rutas que nosotros le mandamos al cliente, viste las del final las del producto final tratamos de que tenga el número necesario de pin viste por lo general a veces son menos de 10, pero hay rutas que requieren hasta 10 y luego una segunda parte. A ver qué más qué más qué más el largo de la carga los overals son 92 de largo?
Axel Zarate: Voy a poner 10, aunque pongo creíble 30. El with es 12 white, dios mío, qué cosa 147 peso legal. Como esta es la commodity, le pongo 30,000, eh? Uno. Commodity custom La cereal le vamos a inventar en algunos casos, el número de serie de la commodity es el bin, por eso te decía, viste que el tema de del número de Vin es muy importante para ciertas órdenes, ya te voy a explicar exactamente, en qué casos en vamos a usar las palabras para eso tou y la palabra Hall o houl el of landing lo voy a inventar porque no lo tengo. Oye, es miércoles se fue volando la semana.
Franco Rojas: Ahí recién. En el largo y eso también lo tienes que inventar porque tenés ahí Y el alto el camión?
Axel Zarate: A lo largo de la commodity sabes cómo sabes cuál es el tema ahí acá en el esto que ves acá es el overal el overal esto siempre me lo manda el cliente como es en el caso este, pero los tipos muchas veces no miden la commodity viste por lo tanto. Nosotros podemos un número aproximado que esté dentro de los límites de lo que es el overal también, por ejemplo, notarás que en la en la altura de la commodity yo le puse 10 y vos dirás che, no tiene sentido, si la altura te está diciendo el tipo es 147 el tema es que vos también tenés que sumarle la altura del tráiler, porque el tráiler mide como tres o cuatro pies viste por lo tanto, eh? Siempre le ponemos, por ejemplo 10 más los cuatro del del tráiler de altura ya son 14 y después si queremos, le agregamos un poquito más de altura a la commodit para que sea más lógico.
Axel Zarate: Es como una especie de sí cómodo que vamos haciendo viste mientras podemos. Veamos, veamos estos tipos tenían unas especificaciones bastante claras acá ordename todo para hoy necesito idajo y Oregon single trip. Ah, me cagaron con esto. Si todos los viajes son single tape amigo, lo voy a tener que consultar con los con los high tier esto porque ya me ya me tiró una una especificación rarísima que no entiendo bueno este va por UTA Idaho Oregon Dónde está UTA idajo Oregon Y va a terminar en Washington Nosotros acá, fíjate que
Axel Zarate: Sí, sí, sí, sí, siempre lo seleccionamos en el orden cosa de que la persona que tenga que comprar los permis los tenga de esta manera en listaditos y cuando tengan que diseñar las rutas viste se le haga más fácil porque saben que a dónde terminó la última ruta comienza la otra digamos.
Axel Zarate: Es una regla que tenemos. Okay, en este caso no te lo puedo mostrar, pero viste que esta ruta es cortita mide 730 m 730 m. Escúchame 730 millas, pero qué pasa? Nosotros tenemos la regla de que cuando una ruta supera las 700 millas, el siguiente Estado le añadimos un día acá porque se supone que una persona solamente puede estar estar conduciendo 700 millas en 24 horas viste y le agregamos un día pero en este caso la ruta. Cumplió los 700, pero ya lo hizo en el último estado, así que no vale la pena añadirle más días viste aplicamos. Añadimos añadimos esto confirmamos esto notarás que la página web.
Franco Rojas: Si el viaje es de 700 millas o más se le agrega un día al estado en el que en el que se pasó de la 700.
Axel Zarate: Ajá Al siguiente estado ponele que vos, eh? En términos de Argentina ponele si vos vas viajando por no sé La Pampa y en la pampa, ya pasaron las 700 a la provincia que sigue que es Córdoba ahí le vas a añadir un día.
Axel Zarate: A ver, eh? Exactamente a la siguiente y la misma regla, aplica cuando ya pasaste 1400 cuando pasaste 2100 viste la tabla del la tabla de siete digamos 7 * 1 7 *2 7 * 3.
Franco Rojas: Y ahí como se pasa en Washington o en en Oregón Ya en Washington no le agregas porque es el último día.
Axel Zarate: Claro, en Washington se cumplieron los 700 viste por lo tanto como la regla dice que al siguiente Estado le tengo que añadir no hay nada después de Washington así que directamente lo dejo por las fechas.
Franco Rojas: Dale, pero si si hubiese sido en Oregón le hubiese cargado ahora en Washington un día.
Axel Zarate: Exacto exactamente poner que acá en Oregón ya llegaba a los 700 Washington ya en teoría tendría que añadir un día más, sí o sí sí o sí.
Axel Zarate: vamos a generar Tuc Me habían dicho que iba a haber un botón Nuevo una vez que vendo lo añadieron bueno. Acá hay unos viernes especificaciones correction on the over hight make it 146 to avoid highpol for all states, please. Okay. Okay. Okay. Esa es una cuestión bastante bastante corrupta. Bien, por atrás. Seis mira qué loco no la altura de esto era 147 y nos dijeron, bájámela un hincha cosa de que no me hagan pagar un hypor, ya te voy a explicar que un hyport básicamente un tipo que va con un palo enorme viendo si el camión va a destruir techos casas plantas, eh? Tendidos eléctricos viste una locura.
Axel Zarate: sí, en Estados Unidos vos podés llevar un no sé un alienígena asesino en la calle, pero si lo llevas con las cadenas que el Estado establece por ley y pagaste la multa por eso ellos les da igual, digamos. Son unos loquillos de hecho, vas a ver que otra táctica ilegal entre comillas es eh? Distribuir el peso de forma de que no te cobren más, pero a la vez es legal siempre y cuando lo hagas de la manera correcta que América te te permite, digamos.
Axel Zarate: 146 The last email Veamos. Okay, okay. Okay, okay. Okay. Okay. Creo que estaría todo listo, tengo que chequear con Sach eso. Porque acabo Yo no entiendo si ellos solo quieren Idaho y Oregon pero ya lo voy a chequear ahora con Con Sach chequea para ver qué estado le agregas a la orden porque pidieron. Que esté Buenas buenas Sacha are you here? Looking for Sach Checking with José Them together okay, because the the mail that the they want I the single trip So that's kind of confusing Maybe I just put the order archip and Ok Dime. Todos los estados aunque el mail dice algo que es bastante confuso porque me plantea esto de order everything for today y entre paréntesis pone Oregon single trip, no sé si quieren decir que solamente hay da Joy Oregon o que ponga todos y no sé qué condiciones especial darle a Aida joya, p*** madre, cómo que no cubre el anual exactamente es rarísimo esto Bueno, habrá que consultarle con bueno quizás porque no llegamos. Estamos pensando quizás California Bueno, mira, no importa, vas a sacar. Vas a hacer crear la orden? Vas a crear dos Oregon uno para el permiso y uno para el anual porque el anual de orégano lo cubre, por favor, pásale el link a bueno el link de tu orden así saca copias la información de eso en el de idahon, y el Anuel, okay, okay, lo pongo en los coments de los de los permisos, verdad de los permisos sí lo De cada estado y lo pones en tus estados perfecto perfecto, perfecto, en uno solo de Oregón no porque uno va a ser el permiso single trip y el otro va a ser el orgón anual ahora la cosa es por qué me están pidiendo lo cubre exactamente. Tengo un caos de pestañas, acá boludo. Ah, bueno, pregúntale eso, pregúntale también por confirmación Axel pregúntale team prefer a single trip, okay. Mientras voy a volver a j**** a José a ver si quizás tarda mucho. Espera que terminemos de De setear la otra RTP seguramente la tuya que hiciste va a haber que cancelarla. Amigo, me acabas de mandar la orden hace Ah, no hace una hora que está esta orden boludo con razón están calientes habíamos tardado, no no, no, no no no no. Un mensaje preguntando La concha de tu hermana exactamente Estas cosas nada tiene todo tiene todo tiene ruta link y entonces yo voy a llamar a Dani para consultarle esto rápidamente así lo sacamos, vale? Gracias. Ahora vengo. Que no te dejaron subir más de noche. Ah, okay, la información quieren single trips y anuals quieren los dos. Qué raro es. Sí, son medio raro, pero bueno, hace poner en los comentarios mandar mandar porque quieren irte allá dale, dale un segundo, ya lo tengo. 58 minutos y están quejando ya. Del 77 atrás Ya le explico la situación a José La mandar de juegos nuevos sí perfecto con los la info, pero no importa. Sí, eh? Voy a agregar un comentario que que esto sí, eh? Puse hay un comentario. De del tema este de la hora en este Mientras más claro lo dejemos mejor, así que por orden. Lo mandaste por casualidad el vier? Ya está listo ya? Bien todo listo entonces. Sí, pero bueno, fue por las circunstancias. Oh, Dios Walter vos estás ocupado? Qué pasa bro? Necesito llamarte por 2 minutos. Dónde dónde dónde dónde está la pestaña del alcohol? Dame dame dos minutos Franco tengo que hablar con Walter Mira cómo me anda de lento todo dios mío, mi compu pide un cambio, ya vengo.
Axel Zarate: paso él puede ver el proceso este que si bien no lo va a hacer, pero está bueno que lo sepa. Tengo grandes aspiraciones para Franco un día vamos a tener a a Franco como manager infiltrado para que ya Para que nos ayude nuestro intento de sindicato ya. A ver
Axel Zarate: Te presento a Walter este Franco Walter es mi pareja homosexual, llevamos dos años juntos esas cosas, boludo, perdón, amor. Perdón, perdón, perdón y no se pueden enterar que hay relaciones adentro de la misma empresa y si recursos humanos no lo dice. Ah, nivel de corrupción boludo, nivel de corrupción. A ver, déjame lo escuchas que si yo hablo boludo, eh? Vos lo puedes escuchar Franco a él.
Franco Rojas: Un gusto Walter Sí, yo ahí lo escucho, pero creo que no me escucha a mí.
Franco Rojas: Un gusto Walter si hay lugar en esa relación quiero meterme yo también. Yo no soy celoso.
Axel Zarate: Epa epa epa epa que abramos la relación lo podemos hablar ojo. Eh, yo una vez ya tuve una relación abierta, así que no, no soy nuevo en esas tierras. Ayer tenés la relación lo que tenía amigo eso también, pero bueno, la teníamos que pasarla bien, había que pasarla bien este pelotudo, que está escribiendo. Ay, perdón, amigo, no, no estás perdiendo nada loco e Necesitamos estas cosas boludo, él es el que empieza. Ah, no acá están las registration. Te cuento Franco lo que estamos haciendo es, eh? Añadir a todos nuestros sistemas a un cliente nuevo viste que te estaba explicando para qué sirve la registration, para qué sirve todo esto de los enjans States la importancia de los datos que tenemos acá cuando estamos trabajando con un cliente nuevo justo, eh? El diablo nos iluminó con una nueva orden de un cliente extremadamente nuevo que vamos a tener que añadir a nuestros sistemas y y obviamente cuando te digo vamos ahora cuando subas los documentos, perdón, que te interrumpa, eh? Si solucionaron lo de que desde la orden, pueda subir los documentos creo que sí se nos actualizaba y había que hacerlo desde my Flit lo charlamos con a la mañana porque no funcionaba eso. Ah, si hoy no funciona, entonces debe seguir si funciona e pero yo se hizo un video y se
Axel Zarate: Se lo mandará y Josef le da pelota, no es como que se lo mande claro, boludo Joseph tiene como 12 años, verdad o algo así de edad, eh? Josef tiene como sí algo así es chiquito, el más chiquito que vos y yo tiene 23 y bueno, la que tiene 45. Hijo de p***, qué voz que tiene. No, como nuestras voces de troll o boludo ayer me escuché en un audio cosa que yo siempre he visto en mi vida, qué vergüenza me dio escucharme diciendo, no, no puede ser que hable así amigo, o sea, la vergüenza que mandarle audios a las minas y eso que sí, tenés voz de hombre, boludo. Sí, tenés vos macho, macho, no? Cómo hablo se o sea entiendo a lo que te referís, por cómo hablo la manera en la que me expreso, pero la voz que tengo es horrenda, no sé, boludo. A mí sí me gusta tu voz fuera de joda, eh? A mí no me vas a coger amigo, ya te dije, no, no, no, no siendo honesto. Yo siempre se lo digo a los chicos de de los highs, eh? Las voces de cada uno me causa algo diferente, por ejemplo, la voz de Yin siempre me pareció muy relajante muy tranquila muy como muy por eso notarás que y se llevan muy bien por el Sach es nervioso y Yin lo que trae es tranquilidad con la voz de Este tu voz es como una voz así muy de callejera. Me gusta ese tipo de voz, la voz de Agustín es una voz super masculina super ancha super agresiva entendés. Yo le presto atención a todas esas cositas así psicología a ver se nota se nota 320. Así que nada la de y no la de cómo se llama la de Josef me da miedo. Salvo que esté muy enojado. Play
Axel Zarate: Exactamente exactamente verás que antes poníamos todo uno uno uno era porque no teníamos la data y teníamos que teníamos que ir este improvisando viste poniendo datos datos vacíos como para que sepamos que era que íbamos a hacer cambios después ves acá entra mucho la importancia de la registration, que nos da toda la data, me falta el año me fijo en la registration 2026.
Axel Zarate: Acá esta vas a tener que preguntar si la pones RTP ah, qué tal? Porque el trip es para mañana. Modelo no está acá acá, sí, estará, no encajamos. Está acá todo el pass device qué onda con eso del tol pas. Eh, cuando se les hay en estados en los que se necesita hay estados en los que no E Más que nada, eh? Oklahoma es en uno de los que se necesita y en Indiana si no me equivoco, es el como el telepase boludo, que tenés acá los peajes amigo soy de una provincia en la que nos movemos en burro, no tenemos Franco de una ciudad normal.
Axel Zarate: Bien, cuando vos vas en la ruta con la autopista, eh? Van a la autopista, no? Pero cuando vas a hacer la ruta tenés el el peaje boludo que puso el chupaberga de Menem que cuando vos, eh? O sea, para poder literalmente seguir circulando por tu país tenés que pagar entonces en Estados Unidos está lo mismo que es cuando vos llegas a al peaje, ellos tienen un dispositivo que está colocado en la parte del de lo que viene a ser desde el camión, pero está adentro del lugar que tiene un número ese tiene ese número y para ciertos estados se lo tenés que pedir el número para porque el permit cuando vos lo sacas, te pregunta el el número de De que tiene el Devis ese para que cuando ya el chabón llegue al peaje pase directamente no tenga que frenar. Okay, en Argentina vos, te sacas el telepase y cuando llegas al peaje la cámara te escanea la patente y si tenés el telepase al día te levanta la barrera sola, no es que le tenés que pagar al de la cabina para para que te deje pasar. Hola. Con las primeras 30 palabras que habías dicho era suficiente, pero gracias igual. Yo te tengo que dar contexto y desarrollo amigo, vos sabes cómo es esto, eh, Walter está estudiando para ser historiador y tiene superpoderes de memoria visual, así que que nunca se te vaya a escapar un nude a las 3 de la mañana en el chat de él porque él se va a acordar toda la vida Illinois
Axel Zarate: Harvest registration por qué tenés viento de fondo boludo? Estás andando en bici o algo así? Walter yo tengo viento de fondo boludo, sí, aunque vos ten el micrófono muy cerca y estoy acostumbrado a tener la supresión de ruido en en discord. Ah, entiendo entiendo. Mejor sí, perfecto. Perfecto che, si esto lo estabas haciendo originalmente, vos por qué no lo haces? Vos? Yo no lo estaba haciendo y quién lo estaba haciendo me cago en la p***. Es el que se encarga de de los bording boludo es verdad, ves? Necesitamos tener en cuenta esas cuestiones. Play play play play a mí me a mí no me molesta crear la verdad trailers y camiones ya me acostumbré tanta cantidad de órdenes de BSP que me encajaste. Ves en este caso este tráiler tiene dos Access y el anterior tenía tres. Yo yo no asignaba, eh? Yo no fui que te dejo las Órdenes no me vas a enganchar en eso, vos, me encajaste otra cosa. Escogida no hay amigo. Adiós, eh? Esto de acá que estás viendo en pantalla, ya lo vamos a ver cuando estemos avanzando en la parte de tráilers Franco esto es como la registration de de del truck solo que está centrada más que nada en el tráiler es mucho más confusa pero por lo menos esta no tiene valores de relacionados a al tema del inhasment en estados y cagados, así es mucho más sencilla desde ese lado también contiene los datos más importantes de el tráiler, pero ya lo vamos a ir haciendo un un breaking down dentro de un rato más. Yo no debería estar haciendo esto boludo, yo estoy a cargo de apruebal a cargo de apruebal y encima soy capacitador, así que nada. Ah, bueno y quiénes haciendo rutas. Ah, cierto que tenemos a Bautista y acoso y a mi protegido Norberto
Axel Zarate: El año de esto necesita está 2026. Illinois No tiene un acel extra, ahí está la play. Okay, tiene que agregar dos acá boludo, cuál era el otro? Estos no tienen el tráiler, me parece acá, así que vamos a ver si nos lo mandaron arriba. Al final no hay que añadir a ningún cliente nuevo a esto de los estados, verdad, 53 y por qué no lo estamos haciendo muchas tareas y Franco vos no vas a escuchar lo que yo voy a decir, eh, eh? Y yo la verdad que tengo ganas de rascarme la chota no tengo ganas de Laura y estoy con las cosas de la Facultad así que qué onda los parciales, qué onda sustanciales y la próxima dos semanas tengo ahí todo.
Axel Zarate: Uy, sí, se cortó y no escuchó claro, no, no dijo nada importante tranquilo, dijo algo sobre su miembro masculino nada más, pero nada más nada más que eso. Ah, cierto, que vos tenés el transcript ahí boludo. Bueno, esa esa parte Bor déjame ver, no creo que te lo tome y si lo tomam lo va a tomar, dijo eso.
Axel Zarate: Igual por vos así que no te preocupes, sí, sí, yo siempre voy a recordar las veces que vos me defendiste nunca me olvido nada, tenemos un tipo que es recursos humanos o sea, por qué está haciendo las entrevistas Eric pobre Eric boludo? Estaba reestresado me dijeron odiaba el laburo no no terrible aparte tenía que poner el whatsapp de él, o sea que imagínate se le llenaba el celular, no no, no we will. Me dijo con la voz que la sabes hacer vos bien, después no sé dos tres semanas te metió fue como que no sé, eh? Él tiene que tener una confrontación con vos en la que él tiene que ganar y después es como que cede y hace las cosas exactamente porque yo cuando le dije mira Agustín tiene que asignar órdenes, me dijo no, no, no es el experto y luego me y luego se lo devolvió el rol a Agustín 13 13 uh, el día de mi cumpleaños ser medio como se dice medio narcisista acá el boss, no? Bueno tampoco así boludo, no, no tengo permitido hacer psicodiagnóstico. Sí, no soy psicólogo todavía todavía no todavía. Todavía no puedo hacer psicólogo igual para darte cuenta esas cosas ya cuando con la experiencia vas conociendo que tienen las mismas actitudes ya sí, olvidate. Sí, cuando se lo selecciono veo el perfil psicológico, aunque no lo tengo legalmente permitido por por el alcance de mi título, lo mismo les veo el el perfil psicológico para ver si se van si se van a adaptar acá, me entendés. Dónde carajos estoy igual todo para tener nuestro laburo acá nuestroncito, tenemos que tener alguna cipopatía la psicopatía de Franco eh piromanía, creo. Ah. No, no, no, no es alguien. Él te puede contar quién es contale Franco quién
Franco Rojas: Cómo va Walter eh? Soy franco eso ya lo sabías y soy técnico informático. Así que soy un Soy el gordo compu, la verdad, así que me viene re en este laburo.
Axel Zarate: Sí, ah, bien, ahí boludo bien, me alegro que puedas buscar algo que que va va con vos con lo que te gusta hacer.
Franco Rojas: Y tema de Sí, por lo que estoy viendo igual, eh? La gran mayoría de gente también es como de la misma calaña. Por ahí no.
Axel Zarate: Yo soy analista de datos, así que bueno, en ese caso yo también boludo. Yo soy analista de datos. Soy técnico informático licenciado en gestión y también soy topógrafo, amigo argentino que sos en ese sentido boludo, sí, boludo. Somos Franco vos tenés que desplegar todo lo que si vos hace 5 años, eh? Cuando estabas todo chiquito, estabas, no sé, eh, agarraste y armaste un Hello World en Python ya puedes decir que hiciste Python viste y Me recibí con tías y todo. Yo tengo un título en materia de de análisis de datos, tengo uno en desarrollo web en digital House y tengo uno de análisis de datos en digital house también todos becados. No sé hacer una m***** eso, pero tengo los títulos.
Axel Zarate: Os o sea, mi título dice que yo sé programar en sq. Sin sin ahora y me pierdo, ay, qué lindo SQL Sexo no me está queriendo dejar, eh? Meter los los spacing, no los access spacings. Ah, primero cambié el para cómo lo estás haciendo? Eh, tendrías que meterte a la llamada de de Ring central, no? Si no, eso no lo voy a hacer el trailer info, lo importante le cambiaste la cantidad de axels. Ahí. Sí, sí, sí, sí le puse dos estás seguro, fíjate, chequea eso, por favor, entra aquí en trair, fíjate que hayas puesto la cantidad de Axel que tiene cada uno y después tirarle F5 a la página. Ah, piola. Sí, sí, sí le puse mira dos access al tráiler y al trock 3, ah, City suppost, TV listo, tira el F5 que te tiene que cargar los Eh, no, no me los cargo, boludo. Sí, mira, te paso, o sea, vos tenés la orden ahí abrla y fíjate ahí vas a ver lo que lo que te sale una cosa loquísima rarísima ahí le tiro F5 yo okay, ahí va, ahí va. Que no hice dos acá está bien acá. Sabes que teníamos pensado organizar desde recursos humanos boludo un torneo de Fortnite tipo, hace abrilo abrilo Axel Gabriel que te muestra Axel spacing 1 y dos nada más esto te quiero. Esto te quiero mostrar. Mira, edítalo, mira, mira, ahí está. Ahí está esto quiero mostrarte screen, no pelotudo. Es que estoy en la página abrí el el editor y te va a abrir los spacing. Te acabo de mandar una foto la concha de la lora. Fíjate ahí andando en moto, ahí. Mira lo que sale ves? Quiero meter valores y el el Access spacing me da ese ese drama ese drama de no no, no. Ah, sí, para para. Esto hay que ajustar los tayers, me parece. Está mal, está mal puesto el Puesto un Axel boludo esto porque por qué si 3 + 2 son 5 ponele ponele valores al al Axel dale. No juego al Fortnite amigo, lo siento mucho counter counter el clásico counter de de PC que se mueve con dos. Tengo 1000 horas Y todo ahora sí, mi rey. Ahora sí, ahora sí, carga. Bueno, estábamos pensando hacer porque viste que otra tarea de recursos humanos es hacer eventos para mejorar el clima capaz, no está tan bueno el clima ahora, pero se puede mejorar con un torneíto, eh? De conter o de algo, así viste por por dólares obviamente hacemos una vaquita 5 cada uno y el ganador se lleva el premio a Francisco conmigo y listo después pueden elegir. Ajá, yo me lo pido a Ezequiel entonces, ah. El LoL nunca en mi vida, jué lol y creo que nunca en mi vida, lo voy a jugar porque sé que soy una persona cuando estaba en la secundaria che para esto esto Franco qué tenés vos
Axel Zarate: Dijo 25 27 no escuché 25 25. Yo tenía 28 mentiroso boludo, tengo. Ah. No me acuerdo nací en el 98 junio 3 soy de Géminis papá nada, ten 27 viste. Ay, quién pudiera tener una mente que calcula tan rápido boludo. 8 + 3 menos 5 y acá yo. Perfecto los access spacing Eh, esta orden pesa 40,000, por lo tanto para mí que iba a ser legal, te dejó, no? Al final sí, ya, ya estoy trabajando tranquilamente. Me puedo comprar flores 3910 acá está. 39 135 este sí es un laburo que no me gustaría hacer tener que enseñarle a los clientes a placear órdenes, siento que sería demasiado estrés. Demasiado esto sabes quién lo hace? Lo hace un compañero maestro que se llama Yu Jin que es uno de los pocos de nosotros que habla ruso, así que no, no esto tan tranqui, que no va a ser tu no va a ser tu tu carga tu cruz. Eh, en esto estamos, estamos en paz igual el processing, no? Así que a él le van a dar este ascenso de tier. Ah, recaliente que daba el Flaco boludo, quedaba yo te juro que nosotros nosotros vamos a hablar más. Por vos cada ascenso que te dan a vos, vos no tenés que girar a nosotros el 30% cada uno, no? Bueno no, bueno, claro, no, pero sí te voy a preparar para que seas un te voy a preparar para que seas un un un manager lo más antes posible así influyes, ahí arriba en los niveles altos 39, buen sindicalista tiene que ser no no, no progresamos acá. Si no son todos muy tíos, viste, no tenés que luchar por los derechos laborales, los trabajadores, mira que mira que
Axel Zarate: Sí, sí, ya veo que los dos van por el mismo lado los voy a dejar solos chicos van busquen una habitación. Eh, se pueden poner a hablar de política? Sé que eso los excita, pero no a mí no me van a participar esas cosas 12, eh? Las overall, dónde m***** están acá? Voy a poner las de la commodity. Vos, qué estás haciendo Walter no tienes órdenes? Nada, sí tienes, sí bro, qué haces? Entiendes? Sí, sí, se supone que soy argentino, ya me metí. Que cayeron todos los los documentos hoy sí. Hola, eh? Este Chavón no me dio la over Leng el de Vamos a ver, vamos a ver. Sí, boludo, 75, no sé dónde viste eso, pero no te voy a discutir más alto que yo, eh? Trailer info, te pasó los Axel spacing abajo está. Go go go go go go, creo que este proceso son las 5 de la tarde ya sí, gracias a Dios Termino esto Me estoy muriendo de hambre 75, ahí es cuando tiras el famoso rbtolet, qué hijo de p***? No le enseñes malos hábitos, si yo mira lo que culeado. Dios mío, si esto sale. Esto Walter me me corrompió a mí en su momento Franco así que yo estaba todo chiquito. Yo yo soy el que te va a contar todas las cosas que profesionalmente tus compañeros no te cuentan, no boludo, sabes? Pregúntale a Franco él ayer fue testigo de actos ilegales, una discusión con José todo lo que hablamos de esto de los tier todo esto ya lo sabe Franco porque ya, o sea, ahora mi política es Transparencia 100%. eh? Él ya está preparado para para todo lo de la empresa excelente. Hoy te voy a mandar lo que afiliación al sindicato. Mira lo que decís.
Axel Zarate: Dios mío, a este tipo en la Revolución Industrial lo hubieran c***** a tiro boludo, lo hubieran c***** a tiro o le hubiera ido rebien cualquiera de las dos bueno, mi querido Walter esta orden, ya está lista, ya está lista, le voy a preguntar a a a a cómo se llama Agustín Para mañana igual, así que no sé, yo le yo lo metí en California para que ya pueda arrancar con el primero, pero por lo que tenía entendido de cuando lo agregó Yin es es para mañana, okay. Es que habría que preguntarle si le empezamos a comprar hoy o si Arranca, lo dejamos para mañana directamente tendremos que incluirlo esta llamada a Agustín no sí, estamos pobrecitos excluidos. Sin hacer nada, es lo que mejor le él le gusta hacer órdenes nada más tranquilo sin sin que nadie lo joda sin tener que llamar a nadie. Breaken break a las 6 pm Mariela me mandó su ubicación Claudio me dice que Estoy viendo mis mensajes BHS Halloween no Dios Lo pongo acá un pending y ahí está bueno ya metí los tengo el California que ya lo enganchamos este también así que Podemos Te cuento Franco la especialidad de Walter es hablar y decir listo, ya hice esto esto para que todos piensen que está haciendo algo, viste y en realidad está con unos mates ahí en la en la vereda de la casa, no, no los mates me los voy a preparar ahora cuando Por una hora viste por una hora aparte nunca me dijo nada y sí, si me llega a decir algo, yo digo está bien, flaco, qué quieres venir a c****? Vos por mí, si la silla no sé qué querés te mando fotos, qué asco culeda aparte. Yo tengo una dieta de una banda calorías, boludo, o sea, si no me quedo ahí un ratito, tengo que ir dos tres veces por qué tanta. Ah, cierto, que haces boxeo y gimnasio boludo, no no, no, no uf, qué vas, eh? Walter cuándo vas a pasar los resultados fotitos de resultados sin ropa obviamente empezar a cortar y y para noviembre, ahí tengo que que estar todo trabadito EPA tenes que hacer lo que hace Ezequiel él. Él mantiene una evaluación de su progreso conmigo. Él me iba a ir mandando fotos del desnudo viste yo le voy diciendo, vale? Vas bien? Ah, mira. Falta trabajar acá ya sabes aditional California Boludo, esto no tiene ni ruta Dios cómo m***** voy a saber, eh? La fecha. El Biel dónde c***** no, no, no me refiero a que tengo el inicio y el final de las Del viaje pero no sé exactamente por cuál ruta hay aunque lo puedo doble cruzar con los Estados que ya están añadidos Arizo Hola, son aprovecho un poquito de compañía. Ahí no se nos se nos pone mal. Sí, algo nos está extrañando un montón. Seguro amigo aparte que él es resociable, le encanta le encanta conversar con la gente. Sí, sí, claro. Él nunca cierra el micrófono de hecho le encanta poder interactuar con nosotros. Eh, por qué está Luciana acá boludo? Pero bueno, ay, dios, está ido en este hombre Dios no puede decir un comentario que no sea o sindicalista o o no heterosexuales al pedo igual Luciana tiene que ir. Hay a ver ahí va, o si va por arriba, eh? No va a haber por arriba, hay que sacarlo a la m***** el que está mal, sí. Yo tengo la autorización para eliminar el no sé dónde es el pica boludo pero Abajo y va a cruzar Luciana la 12 entonces no bastan California Blooming Georgia De un Estado está bien, aunque medía eso no es acá, que no me está diciendo microcentro y lanu, no me sé los lugares, pero más allá de que pase por arranque cruzando la 40 o en la 8 o en la 10 en California después lo van a tirar para abajo para que crucen las 12 Luisiana entonces no va a tocar, okay? Bueno, no sé, la verdad. Eso lo tienen que definir se lo tenemos que pedir a Nash ah, eso le podría hacer. Le mando la ruta a ver quién nos dice, sí, sí que le tenés que mandar la Rutan después mandársela al cliente y y searla. Ah, me había olvidado pasa que nunca trabajo con clientes nuevos y cuando lo hago las cosas salen mal. Se va a estrenar en octubre amigo, dale dale dale te voy cortando acá y Franquito un gusto y si no te corrompimos bastante después hacemos otra llamada y te terminamos de romper.
Axel Zarate: Gracias por la conversación querido un gustazo chicos cuando quieran. Dios dios, dios, dios, estábamos organizando la calidad excelente. Estábamos organizando el tema del departamento exacto, sí, sí sí tiene sus ventajas B es económico es rápido solo que nos cansa de tener que estar usándolo todo el tiempo viste, pero no estábamos tratando de organizar más los departamentos viste para ver qué qué c***** hacemos a futuro con con con todo el trabajo digamos esto va de California Georgia Harvest frerse, cómo se escribe? Unidad 320 California a Georgia Es únicamente guay por lo que entiendo. 115 W No sé si tienen estos chavones alguna especificación de por dónde c***** quieren ir, pero por las dudas. Repasamos todo.
Axel Zarate: Sí, eso sí tenemos que añadir todo todas estas ventanas, que estábamos trabajando temprano. Bueno, car, todavía no la tocamos, ya vamos a hablar eso creo que al último porque por el momento no es lo más importante para vos, pero todo esto que está acá lo tenemos que agregar desde cero especialmente estas tres columnas viste todo todo todo este, si bien, esto no lo vas a tener que hacer vos directamente el el adición, pero sí, cuando tengas que abrir los mails viste cuando estés en roles más altos de tipo management, boludez, vas a necesitar entrar y entender qué se hizo acá viste comprender toda esa lógica toda toda toda esa lógica este a ver qué más qué más qué más seguro Agustín dijo más. Entonces borro este mensaje. Criminal No to delete States Los this order was created by some one else? And I don't know about the right Either A ver, capaz me quieren. Claro
Axel Zarate: Y sabes cuál es la cuestión que vivir así es morir de amor por amor, tengo el Almería qué onda querido. Qué onda? Cómo cómo van las negociations con Ash Qué bien no me no me
Axel Zarate: Para para a la vez estoy procesando tres o cuatro cosas a la vez ahora volví y estoy acá con ustedes, qué me venís a decir?
Axel Zarate: Y mira Bueno, estuvimos con Walter y con Franco en una llamada como de una hora conversando mientras trabajabamos porque sí, la verdad es que hablar en las llamadas, eh? De discord, por ahí y tienes que hablar en inglés para que él entienda y el loco pobrecito hoy hoy me dio ternura porque dice e acá yo no tengo problema de que ustedes hablen en español, si tienen que contarse alguna cosa, pero solo les pido que hablen en inglés cuando sea de algo del trabajo yo como nada es que no te queremos excluir, le digo. Pobrecito, pobrecito.
Axel Zarate: Antes de que qué? No, y vos tampoco boludo, eh? Estás con el hombro dañado? Sí, sí, sí sí. Yo tengo la cabeza en todos lados, tengo la cabeza. Eh, un cliente nuevo que se llama cosechador de travestis harvest trans.
Axel Zarate: Siempre a ver escuchen la voz presten atención. Mena Ge Yeah, a ver, voy a dejar de hablar pelotudeces y voy a pegar este link.
Axel Zarate: En este horario No, para qué me preguntaste? Me lo preguntaste a mí o se lo preguntaste a Franco what happen? Ah, Ezequiel es así Él Él es nuestro miembro con más problemas mentales después sigo yo. Chi chi chi, después sigo yo. Order only California
Axel Zarate: No es para comprar California le voy a poner un comentario ahí please tel San Francisco
Axel Zarate: No entendiste el chiste pero bueno California California No, no lo dice ningún lado, no lo hice ninguno. La voy a poner RTP
Axel Zarate: Yo Boludo está solo vos a quién y y y mi Eric Boludo, no me digas eso. Bueno, no me digas esas cosas boludo. No, sí, o sea, yo boludo la p*** madre la p*** madre para parate un audio para Cali ah J****, tío, no, pero en serio, le pasó algo a Eric porque ahí estábamos hablando. Ah, bueno, boludo. Ah, bueno.
Axel Zarate: Okay. Okay, esta orden va a quedar en standby hasta que el cliente responda. Okay, okay. Okay, okay. Okay, aquí vamos go go go go go este y José está en su break, verdad?
Axel Zarate: Porque Franco Franco recién recién le presenté a Franco a Walter le dije que es mi novio y me tiró la de si quiere me uno a la pareja. Me dice Franco yo cómo ha tirado, así que ya sabes Ezequiel si quieres puede ser el cuarto, cómo
Axel Zarate: No veas que te estás por ir, no veas que te estás por ir boludo. APA ojo, eh?
Axel Zarate: Mira, boludo tremenda posición, eh? Y vos ya hiciste la parte la parte contable. A ver para dónde voy a voy a cerrar el voy a cerrar discord, si no, no me está corriendo. Ahí está, qué rico, qué onda gente, olis. Ay, dios, quiero salir. Qué? Qué me decís? No, sí te hablo.
Axel Zarate: No Tiene una personalidad formal, no como nosotros que somos un un tiro al aire boludo, es como viste, viste la personalidad mía, la de la la del chabón este que es este, no? Bueno, no se parece tampoco, pero viste la la personalidad mía de profesor, no sé si la conociste.
Axel Zarate: La la el rol mío de profe. Bueno, cuando yo soy profe, tengo una personalidad así muy tranquila muy muy, cómo se dice muy precisa que dice justo lo necesario que es una voz tranquila, así bien elegante, básicamente no es desbocado como nosotros. Ah? Claro es como Eric Por eso yo lo vi como material para para para gerente. Así que no están contestando. Esto es normal, bueno, eh, medio que yo me distraje por culpa de esta orden del orto y quiero seguir quiero seguir con el training, verdad? Ah, no hay apruebas pero si ya la crees, o sea, ya está creada esta. Buenas Si no es para salir no me vale. Ah. De que
Axel Zarate: bueno, mis navidades son re triste boludo, son retristes, así que no, no, no tengo mucho que añadir es que literalmente estar en casa, eh? Si consigo pareja para ese momento, eh? Romper las bolas con esa pareja, eh? Que tiene fecha de vencimiento menos de un año y bueno nada más.
Axel Zarate: No, bueno. Soy EPA No, olvídate es muy poquito después de los siete. Eh, a un año y medio máximo. Sí, sí, sí, no, no siempre mis relaciones fueron tóxicas y terminaron como el orto en gran parte por mi culpa pero Vos, qué onda? Cuánto tiempo a ver? A la m***** la p*** madre boludo. De dónde sacas tanto? Y de dónde sale toda esa paciencia? A ver vos.
Axel Zarate: Y Quisieran seguridad privada EU pero pero ella era más 15 años más grande, verdad? Oh Una 1000 total. Ah Vos viviste el sueño de la mil bien ahí, eh? Bien ahí boludo. Sí, sí, sí sí sí, sí, mi mi cacería más grande fue 42 años. Sí sí sí. Yo tenía 19.
Axel Zarate: EPA Claro Su hijo No, no Qué incómodo? Qué incómodo boludo? APA APA no, bueno Y encima vos sos y encima vos sos de cuidarte mucho la salud. Así que no rechocaban por ese lado, no, no mal ahí.
Axel Zarate: Dios ay Dios mío. Qué feo dios mío, que le digan a ella sí, qué le compró? Qué le pedimos para el chico de ustedes para el nene decía?
Axel Zarate: Te estaba terminando de criar ellos boludo. Qué bueno, qué bueno, qué lindas experiencias, qué bellas experiencias. Sí, sí, sí sí.
Axel Zarate: No, pero que no era tipo así mucho, no había mucha pelea de por medio mucho caos, verdad? Ah! Pero como 21 años es como que son todavía son jovencitas mentalmente digamos en mi caso a los 24 empecé a madurar recién a los 24 días. Ahí va.
Axel Zarate: Y funcionó. Me sirve el dato, eh? Ojo joven ojo joven Por qué? Por qué no perfecta?
Axel Zarate: Eh! No, el tema es que el tema es que Hay que hacer un estudio sobre eso no tipo, por qué llegamos a gastar más? Tío, estoy muy perdido, boludo. Estoy demasiado, pero estoy quemado ya. Estoy quemado de la cabeza.
Axel Zarate: APA el hombrito Entiendo seguramente si es daño de alguna de alguna conexión por lo que sea. Ya está, no, e te van a decir de operación muy seguramente porque el mejor amigo poner le dolía la rodilla, le dolía le dolía le dolía se hizo una resonancia magnética y le salió daño en el menisco y no sé qué otra cosa más con líquido y le dijeron que la operación le iba a salir unos 800,000.
Axel Zarate: Se la va a hacer ahora a final de año sí, todo por un dolor de rodilla, por eso hay que poner poco peso hay que poner poco peso cuidarse mucho, eh? Las articulaciones no son para siempre, vos viste. Sí, eso sí, sí sí sí. Puedes hacer piernas?
Axel Zarate: Yo lo estoy haciendo ahora no ves mi pantalla que se está compartiendo. Ay, Dios mío, me siento ofendido primero Walter ahora vos todos me vienen.
Axel Zarate: 6 uh, are not require Sed antip Cost This order is not my
⁨Ezequiel Silva⁩: I was trying 320, California.
Axel Zarate: Entonces te etique todo no más verdad porque si José no está ayer y no está solo Ezequiel Te imaginas bueno, por fin nos liberamos de esto por fin podemos seguir con el training boludo por fin. Bueno, está en lo último que nos quedamos es en el sistema de tiers. Funciona de a, eh? No mentira lo último que habíamos visto Franco fue TROX ahora vamos a empezar a hablar de trailers. Exacto exacto y añadiendo a lo que habíamos visto viste que estábamos conversando sobre los datos necesarios y los no necesarios. Bueno, ya gracias a Walter descubriste que el tolpass es el número. Básicamente que te permite saltarte esas cosas eléctricas franjas eléctricas, no sé qué qué explicó él ahí, no? Así que ahora podemos usar por una sección nueva en la sección de tráilers. Tráilers tráilers tráilers, esta parte es superimportante porque es como algo que todo el tiempo los chicos están cambiando modificando trabajando, viste por lo tanto tiene un valor s super importante vamos a copiar esto de acá. Vamos a pegar texto como modo de ejemplo, vas a ver que comparte algunas cualidades similares a lo que es el troc, pero tiene una cuanta unos cuantos datos extra viste unas cuantas cositas más. Se fue Ezequiel de la llamada.
Axel Zarate: Míralo al culeado ni dijo Chao la p*** madre voy a molestarlo por eso. Okay, vamos a ver qué es lo que podemos aprender detrás de trailers Tuki Tuki Tuki de vuelta, igual que con el troc vas a tener la unit que el número de UNIT siempre te lo tiene que dar el cliente eso, si no te lo da el cliente, vamos, esto es un detalle, que está bueno, que lo sepas, vamos a ver si el cliente no te da la unit. Una forma que tenemos nosotros para cubrir esa falta es utilizar los últimos cuatro números del bin por últimos cuatro números del bin, no es una técnica obviamente no es lo mejor porque es es necesario que el cliente nos diga el nombre del del del tráiler porque sino medio que está Haciendo algo inapropiado no lo hacemos de manera temporal, pero lo ideal es hacer las cosas bien el tráiler type en tráiler type es algo que no te voy a poder enseñar en un solo día porque esto es más que nada por el tema de la experiencia de todas formas, vamos a ir viendo algunos de los tráilers más comunes dentro de tipo de tráiler tenés el más común que es el Un buen flatbet no no no no no no nada de comprar nada Este este es el viejo y bueno, flat vamos a copiarlo. Y lo vamos a tener en tu hoja.
Axel Zarate: Exacto exacto. Igual tengo entendido que nosotros. Eso, pero igual fíjate que nosotros por lo general no vemos de esos así de refrigerados y de ganado por lo general o casi nunca he escuchado de algo, así siempre movemos cajas vehículos material de construcción cosas militares, eh? Viste cositas más secas creo y por lo general el tráiler más común que vas a encontrar es el flatbed el flatbed, qué características tiene es un clásico? Por lo general mide tres fi de altura. Altura o mejor dicho como le dirían en su término original el deck high, no el flatbed, por lo general puede ser de dos o de tres adsens y de hecho si se llama de tres access se llama tridem, ya vamos a ver, es un poco más adelante en la parte de Access de tráilers. El flat B es el clásico, es chatito, simplemente le Acopi las le pones cosas en encima y el loquito te dan es el good all flatbed. El más comúncito que hay después tenemos otras posibilidades como lo es el lowboy. El lowboy tal como lo dice su nombre es chato, pero chato a un nivel, o sea, mira, fíjate ya lo bajito que es claro es como esos autos que tuneaban antes viste para que raspar el piso.
Axel Zarate: Es bien bien bajito super bajito super super super el flat lowboy, low boy Bueno, tan grande se hacía la imagen siendo que están tan mala calidad en realidad, esta imagen es más como para dar una idea viste, no? Porque hay hay lobos que son un poquito más altitos que se el lowboy, mide un fit de ancho de alto por lo general. Es super bajo. Y eso es todo lo que tiene lowboy, es como te permite colocar cargas mucho más altas viste porque en un flatbed, por ejemplo, una carga muy alta va a sobresalir y eso eso eso se va a andar comiendo árboles postes de luz, eh? Carteles puentes no es un caos en cambio el flatbet te deja llevar cosas altas ya que te favorece un par ahí de de fits de diferencia, veamos otro. Sí, ese sí puedes tener. Mira, por ejemplo, mira, este flatb tiene tres cuando tiene tres cualquier trailer y esta es una regla universal cualquier tráiler sea flatbed, lowboy, o de cualquier tipo de tráiler, si tiene tres access, nosotros siempre le vamos a llamar tridem access. Como tridente tride maxel, y si tiene dos simplemente le decimos tú Axel trailer o sea, trailer de dos vas a encontrar inclusive, eh? Tráilers con más, pero ya vamos a ver los casos de eso, ve acá. Tienes otro otro otro lowboy, que encima es Triden más después, qué otro tipo de tráiler vas a tener, eh? Argm remoble goozneck?
Axel Zarate: El removsneck es a este no le mires tanto la altura, sino fíjate que esa cabeza viste donde está el kinping. Viste que tiene como una forma muy rara. Eso se puede cambiar, se puede extraer y remover yo no te puedo explicar bien a fondo, para qué funciona eso, pero tengo entendido que tiene una utilidad específica exacto esta.
Axel Zarate: Exacto, no sé bien, por qué no sé bien la función siempre recordemos que yo soy nuevo también, pero bueno, todo lo que sea viste, te lo te lo voy a explicar lo que tiene el remov es eso que tiene este cuello enorme y se llama gusneck, porque justamente el cuello de esta cosa parece un cuello de pato viste. Arg Kingping Claro, todo ese gancho enorme se se remueve se extra cómo se quedó Ezequiel él sabe un montón de cosas. Me podría haber tirado un un par de tips.
Axel Zarate: Tiene Claro, en altura suele ser bajito también fíjate suele ser bajito el removal guzneck. No sé si tan bajito como el Low boy fíjate que es como un punto más medio. Mira tiene una altura más o menos viste, no es ni muy alto como el flatbet, ni es muy bajito como el lowboy, lowboy, es extremadamente bajito y después. Pues tenemos otro tipo de tráiler que es el STEP deck. El STEP deck lo que tiene de particular es como te lo muestra esta imagen el STEP tiene dos niveles un nivel bajo y un nivel alto yo estos camiones vos los podés ver en la calle comúnmente a todos estos tipos de camiones capas los hemos visto solo que muchas veces no le damos vista importancia no es algo a lo que nos llame la atención. El STEP deck lo que por lo general se luz es para llevar, ves cosas en distintos niveles como esto de acá en una en una parte una carga más bajita en otra parte una carga más alta es como el beneficio de tener un flatbeck y un bowl lowboy, solo que en un mismo camión. A ver ahora. Step deck Igual creo que hay una página entre los recursos disponibles de Synchron que cuando ya accedas vos a esas cosas, vas a tener mucha más información muchísima más información esto es como algo más introductorio viste. Bien, mira en tema de tráilers hay muchísimos otras variedades, por ejemplo, hay un tráiler que es el extendable trailer extendble. Standable Que le extendable, mira lo que puede hacer se puede. Ah, acá hay uno muy bueno, se puede hacer más largo todavía y esto bueno, como como físicamente lo pensarás a mayor distancia entre los axels mejor tiene que ser la distribución de peso esto también es algo que está bueno saberlo. Mira acá tenemos una foto de un extendable que encima stredem está bueno, esto está bueno, pero imagínate que mientras más largo más caro es el permit, porque este bicho se come una caída entera, básicamente no.
Axel Zarate: Y viste que teníamos y esto está muy bueno verlo ahora que pasemos a la parte de los access porque fíjate que acá tenemos unit trailer type. Bueno, el año el make, el Model es lo mismo que acá no estos datos no son tan importantes obviamente el Plate y Vinci lo son eso es una regla universal la registration es exactamente lo mismo que acá el tráiler también tiene una registration propia un documento que lo habilita a a salir a la calle y el mejor ejemplo que te puedo mostrar. Es el que nos mandó el cliente nuevo. A ver, a dónde está el cliente nuevo? Ezequiel puso la orden En revisión porque si no Este California permite Oh, Dios ya me confundieron. A ver A California permit living No Esto es porque estamos haciendo muchísima cantidad de cosas a la vez, eh? Order comments.
Axel Zarate: Sí, tiene sus ventajas, la verdad. Tiene su tiene sus buenas ventajas el el laburo no es un no es un proceso que te condena de hecho, es muy flexible la tarea solo que estamos algo desorganizados, porque esto lo empezó otra persona viste que es este muchacho Yu Jin y él trabaja solo medio tiempo porque vos acá en la empresa. Empresa, puedes pedir trabajar part time y bueno, él trabaja para time e y al irse de las cosas quedan para mí y para los otros chicos y bueno. No decime que no puse una ruta equivocada. Dale Google Maps chambea, sí es una ruta equivocada. Entonces esto es todo cargue una que no era, pero por suerte, siempre se puede cambiar eso. Esto debería ser la ruta. Sí, efectivamente. Dejo esto acá. Y para que los chicos del processing no se la manden. The correct rout is on esto se llamaba sugested El misterioso alguien Permit request a este chabón le vamos a mandar eso. Y un poco de follower. Thank you No, no, no sí, consejito, si al cliente vos le decís thank you en la primera parte del mensaje el pelotudo lee eso y no te quiere seguir leyendo el resto porque piensa que no le estás diciendo nada interesante y nuevo viste, eh?
Axel Zarate: Claro, piensa que vos estás diciendo thank you y el tipo lee y dice. Ah, mira, dijeron thank you chao. Y nos leen el resto viste, así que Also we prepared Arout for you Me la manda. W if If you want us The follow the rout Just sint change anything Please Keeping mind that the rout Is only Eh, no works only as a reference. And changes my happen during the permit process We will let you know If there are any changes So You can make a decision no no no So you are aware? Process y acá al final thank you y una coma porque sé que eso mentalmente rompe la gente
Axel Zarate: Porque molesta muchas veces Cómo Eh, no, porque por lo general vos no vas a mandar esto estos meses así, pero en realidad es un truco mío, que que aprendí viste es un truco que aprendí que cuando hay un símbolo. Que está al final de una palabra, eh? El mismo símbolo siempre y cuando no sea el símbolo de exclamación porque el símbolo de exclamación mucha gente a mucha gente la pone nerviosa, pero si hay un punto, por ejemplo, el punto se suele considerar como algo muy como que te estoy cerrando viste como que no quiero hablar con vos ponele si te mando un mensaje diciendo en breve te veo punto es como, eh, a muchas personas lo perciben como algo de cierre algo negativo, si le pones un símbolo de exclamación muchas personas se ponen nerviosas, viste es como tiene su forma en cambio la coma, simplemente lo algunas personas les llama la atención y lo fuerza a concentrarse en lo que están haciendo digamos es Una tontera digamos, pero pero funciona en algunos casos.
Axel Zarate: Con el otro creo que no, porque qué pasa cuando es Discovery por lo general ellos piden Rab Discovery cuando sus dimensiones son demasiado grandes viste y ellos quieren simplemente como que tantear el terreno y ver si van a poder conducir. Uy, tan rápido esto. Cómo que hay ten oh Dios Dios Ah, parece que la ruta está mal configurada, pero desde la parte de Nash voy a pedir a la Ezequiel que no bueno el RAW Discovery lo que hace básicamente es, eh? Es que vos, eh? Hagas un chequeo, viste en los sistemas de Estados Unidos te metas a cada Estado y vayas testeando distintas calles para ver si las mismas permiten o no, el paso de una carga demasiado grande listo, el turno de break. Mira ya cuando empiezo a hacer cosas mal es señal de que estoy quemado. En realidad es el que me pasó el jefe pero Llévame mi amigo. Voy a pedir que me la fix. Okay, this stuff
Axel Zarate: Multiplier. The Harvest 20 k. Bose. Trailer. Spacing.
Axel Zarate: Assets. Thank you very much. Sorry team. There was a mistake. On our system. This is the correct.
Axel Zarate: Important. Registrations. Acts. Push. For. Trailer. Trailer.
Axel Zarate: Configuration. Exact. Important. Lens. It's important. For trailers. Exact. Exact exact.
Axel Zarate: Incorrect. Okay. Correct out, send. Please check the email. For my break. Will start will will. Everyone else is done. 1.
